CN201622613U - 企业车辆油料监控管理系统 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及企业油料监控管理领域，特别是一种企业车辆油料监控管理系统，所述中央处理计算机、智能读卡器、微型打印机安装在油槽车上，所述高精度流量计、电磁阀安装在油槽车的油料进出口处，所述油槽液位计安装在油槽车的油槽罐内，所述油槽盖电子锁安装在油槽车的油槽盖上，所述油料管理服务器/身份卡管理机安装在油料中心，所述加油授权打卡机安装在受油设备上；本实用新型有益效果：通过现代化技术手段，对企业油料管理的各个业务环节进行管控，并对重要信息进行自动记录和存储；实现油料管理业务过程自动监视控制；实现油槽车进油口和出油口的电子化、智能化控制，减少人为因素导致的油料损失，提高工作人员操作的方便性和准确性。

Description

企业车辆油料监控管理系统

技术领域

本实用新型涉及企业油料监控管理技术领域，特别是一种企业车辆油料监控管理系统。

背景技术

目前我国露天矿山采掘业主要生产工艺多为：单(多)斗挖掘机+汽车+破碎机+胶带/半连续生产工艺，这种工艺需要大量的大型车辆。

集装箱码头在生产作业过程中使用大量车辆及流动机械作为主要生产作业工具，燃油消耗量巨大。由于集装箱码头一般建设在远离市区的偏远郊区，因此配套设施很难完善，尤其是燃油供给。由于码头生产工具(车辆及流动机械)工作效率要求高、流动性大，因此建立码头专用加油站不是很合适。目前大部分集装箱港口以油槽车流动加油的方式来实现生产工具的燃油补给。

在这样的以大型车辆作为主要生产工具的企业中，油料管理水平的高低，将关系到企业的直接经济效益和安全生产经营。

在当今提倡建立资源节约型企业的要求下，企业车辆油料监控管理就变得更加重要了。

目前露天矿山和集装箱码头行业车辆油耗管理现状为：由于管理体制不健全、管控手段落后，偷油、漏油、计量不准确等现象频繁，造成油料大量的非生产消耗，油料成本居高不下，甚至影响正常生产经营。

管理模式多以“人管”为主，即油料管理相关信息为手工记录、手工传递、人工录入，人工统计分析、人工事故追查和管理。这样导致油料管理基本信息准确性低，信息录入人员工作量巨大，统计不准确，事故追查困难，管理效率低下。

发明内容

本实用新型的目的就是要解决上述的不足而提供的一种企业车辆油料监控管理系统。实现严密的过程监管、引入先进的管理模式来解决企业的油料管理方面的困难。

为实现上述目的本实用新型的具体内容为：一种企业车辆油料监控管理系统，由软件系统和硬件系统两部分组成，所述硬件系统包括中央处理计算机、智能读卡器、微型打印机、高精度流量计、电磁阀、油槽液位计、油槽盖电子锁、油料管理服务器/身份卡管理机及加油授权打卡机，其特征在于：所述中央处理计算机通过电缆连接智能读卡器、微型打印机、高精度流量计、电磁阀、油槽液位计及油槽盖电子锁，所述中央处理计算机、智能读卡器、微型打印机安装在油槽车上，所述高精度流量计、电磁阀安装在油槽车的油料进出口处，所述油槽液位计安装在油槽车的油槽罐内，所述油槽盖电子锁安装在油槽车的油槽盖上，所述油料管理服务器/身份卡管理机安装在油料中心，所述加油授权打卡机安装在受油设备上。

所述中央处理计算机通过现场总线技术、无线以太网或光纤通讯与油料管理服务器/身份卡管理机实现信息传递。

所述油料中心装有无线路由器，所述无线路由器连接油料管理服务器/身份卡管理机，所述油槽车上的中央处理计算机配置无线网卡。

所述无线路由器连接油料管理服务器/身份卡管理机通过Intranet/Internet与财务系统、EAM系统/物资管理系统、油料监控管理系统客户端实现信息传递。

所述智能读卡器采用RFID射频读卡方式。

本实用新型的有益效果：

本实用新型通过现代化技术手段，对企业油料管理的各个业务环节进行管控，并对重要信息进行自动记录和存储；

实现油料管理业务过程自动监视控制；

实现油槽车进油口和出油口的电子化、智能化控制，减少人为因素导致的油料损失；

实现油槽车各业务环节重要信息(如加油量)的图形数字化显示和业务单据的自动打印，提高工作人员操作的方便性和准确性；

实现按照油槽车、受油设备、加油人员、受油人员的油料信息汇总统计，油料消耗的异常情况提示，自动生成多角度油料消耗的日、月、年报表，提高工作效率和管理水平；

通过与EAM系统或者物资管理系统的信息传递，实现单机油料消耗的自动统计，为车辆综合效能分析提供准确、原始的信息。

本实用新型还有如下特点：

大流量：系统最大加油流量可达到40m³/H，保证加油效率。

高可靠性：硬件设备保证在±40℃温度、粉尘、震动的恶劣环境下稳定工作，特别是油料管理设备将严格保障其在特种设备上工作的安全措施。

高安全性：系统主要部件均采用防爆产品，保证系统安全。提供电源总开关，保证油槽车停机时系统安全。

低能耗：系统所用电源为车载24V，总耗电量不大于120W。

剩余油量准确性处理：出现计量偏差时(计算存储量与实际存量出现偏差时)，系统提供手动修正功能，该功能只有管理人员输入用户名和密码后才能激活。可在每天结存时进行手动修正。同时系统为手动修正的数据加上标识，在数据库中可以对这类数据进行区分和跟踪。

手动加油功能：为防止受油设备信息不全(受油设备身份授权读卡器损坏或卡损坏)时影响工作，系统另外设计了手动加油功能：由加油员手工输入受油设备号和司机工号，系统验证通过后允许加油。

超限报警功能：为防止意外油料损失，系统设计了单次加油超限报警、单班加油超限报警功能。

本实用新型主要应用于以大型车辆作为主要生产工具的企业中。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图中，1为油槽车，2为中央处理计算机，3为高精度流量计，4为电磁阀，5为油槽盖电子锁，6为油槽液位计，7为智能读卡器，8为微型打印机，9为油料中心，10为油料管理服务器/身份卡管理机，11为无线路由器，12为受油设备，13为加油授权打卡机，14为财务系统，15为EAM系统/物资管理系统，16为油料监控管理系统客户端，17为Intranet/Internet，18为无线以太网，19为电缆连接。

具体实施方式：

下面结合附图及实施例对本实用新型进行详细说明：

本产品生产制造分为软件系统和硬件系统两部分，硬件系统部分如下：

a)产品组成

本产品由安装在油槽车上的中央处理计算机、智能读卡器、微型打印机、高精度流量计、电磁阀、油槽液位计、油槽盖电子锁，安装在油料中心的油料管理服务器/身份卡管理机、无线路由器，以及安装在受油设备上的加油授权打卡机等部分组成。

b)产品连接关系

产品连接关系参见附图1，所述中央处理计算机通过电缆连接智能读卡器、微型打印机、高精度流量计、电磁阀、油槽液位计及油槽盖电子锁，实现监视和控制功能。所述中央处理计算机、智能读卡器、微型打印机安装在油槽车上，所述高精度流量计、电磁阀安装在油槽车的油料进出口处，所述油槽液位计安装在油槽车的油槽罐内，所述油槽盖电子锁安装在油槽车的油槽盖上，所述油料管理服务器/身份卡管理机安装在油料中心主要实现油料数据管理和身份卡管理功能。所述加油授权打卡机安装在受油设备上主要实现加油卡授权功能。所述无线路由器连接油料管理服务器/身份卡管理机通过Intranet/Internet与财务系统、EAM系统/物资管理系统、油料监控管理系统客户端实现信息传递。

c)工作原理

产品在油槽车油料进出口及流量计量部分采用了自动控制技术，实现了油料进出的自动化控制和流量的自动记录；在信息管理层面采用了软件工程技术，通过数据库存储原始数据，并基于C/S结构开发了报表及查询系统；在信息传递方面采用了现场总线技术、无线以太网、光纤通讯等信息通讯技术，实现了数据的快速、可靠传递；在身份认证环节采用了RFID射频读卡技术，实现了自动身份认证功能。通过以上现代化技术手段的应用，本产品实现了企业油料的全过程监控和管理。

在油槽车服务点安装一台以太网无线路由器，通过光纤网络与数据服务器实现网络连接。油槽车上的中央处理计算机配置无线网卡。

在网络畅通的情况下，当油槽车返回服务点时，无线网卡和无线路由器自动建立网络连接，即可将作业数据(提油、加油、抽油、交接班等记录)通过无线网络和光纤传输给数据服务器。

当网络不可用时(网络设备损坏、网络线路故障等)，中央处理计算机还提供手动数据导出功能：可通过U盘将业务数据导出，然后到数据服务器端进行数据手动导入。

本系统将为相关人员(油槽车司机、油槽车加油员、付油员、受油设备司机)配发身份卡。油槽车与受油设备之间的数据传递主要以身份卡为载体和触发条件。

本系统的油料监控和管理范围能够涵盖油料从提出到消耗的所有工作流程，其中包括：

标准工作流程

◆油槽车换班流程

◆油槽车提油流程

◆油槽车加油流程

特殊工作流程

◆油槽车抽油流程

◆油槽车倒油流程

◆油槽车清罐流程

交接班：当本班加油员/司机接班时，将自己的身份识别卡在读卡器上扫描，此时中央处理计算机对接班人员身份进行认证。若未通过认证，则系统弹出身份报警窗口，无法接班；若通过认证，则欢迎画面中“换班”按钮可用。加油员/司机通过按下“换班”按钮来触发接班功能。

“换班”按钮按下时，系统进入主画面，同时系统记录本班加油员身份代码、接班开始时间、当前剩余油量等信息，并将这些信息写入本机数据库进行存储，并打印接班记录凭条。接班加油员/司机签字确认后接班操作完成

本班加油员/司机交班时，需按下主画面上的“交班”按钮，此时系统弹出交班确认画面。当班加油员/司机确认后，系统退出到欢迎画面，同时系统记录本班加油员身份代码、本班累计加油量、交班时间、当前剩余油量、本班累计加油量等信息，并将这些信息写入本机数据库进行存储，并打印接班记录凭条。交班加油员签字确认后交班操作完成。

提油：当油槽车到达提油点提油时，油库付油员需将自己的身份识别卡在读卡器上扫描，身份认证通过后中央处理计算机系统主画面中“提油”按钮可用。加油员按下“提油”按钮，激活提油功能：将油槽盖电子锁打开，同时记录加油员身份代码、当前油槽剩余油量，提油开始时间等信息，并将这些信息写入本机数据库进行存储。

完成实际提油动作后，加油员将提油量手动输入监控系统中后，按下“提油结束”按钮，此时中央处理计算机记录油库付油员身份代码、当前油槽剩余油量，提油结束时间等信息，并将这些信息写入本机数据库进行存储。同时打印提油凭条，双方签字后各留一联。

加油：当油槽车到达加油点给受油设备加油时，受油设备司机需将自己的身份识别卡在读卡器上扫描，进行身份认证。若身份不正确时，“身份报警”对话框弹出，提示不能进行加油操作。若身份正确时，“加油”按钮可用。加油员按下“加油”按钮，中央处理计算机激活加油功能：给智能加油机发送允许加油指令，同时记录加油员身份代码、油槽车代码、受油设备司机身份代码、受油设备代码、当前油槽剩余油量，当前油槽液位，加油开始时间等信息，并将这些信息写入本机数据库进行存储。

完成实际加油动作后，加油员按下“加油结束”按钮，此时中央处理计算机将加油机控制阀关闭，同时记录加油员身份代码、油槽车代码、受油设备司机身份代码、受油设备代码、当前油槽剩余油量、当前油槽液位、本次加油量、加油结束时间等信息，并将这些信息写入本机数据库进行存储，并打印本次设备加油凭条，双方签字后各留一联。

Claims (5)

1.一种企业车辆油料监控管理系统，由软件系统和硬件系统两部分组成，所述硬件系统包括中央处理计算机、智能读卡器、微型打印机、高精度流量计、电磁阀、油槽液位计、油槽盖电子锁、油料管理服务器/身份卡管理机及加油授权打卡机，其特征在于：所述中央处理计算机通过电缆连接智能读卡器、微型打印机、高精度流量计、电磁阀、油槽液位计及油槽盖电子锁，所述中央处理计算机、智能读卡器、微型打印机安装在油槽车上，所述高精度流量计、电磁阀安装在油槽车的油料进出口处，所述油槽液位计安装在油槽车的油槽罐内，所述油槽盖电子锁安装在油槽车的油槽盖上，所述油料管理服务器/身份卡管理机安装在油料中心，所述加油授权打卡机安装在受油设备上。

2.如权利要求1所述的企业车辆油料监控管理系统，其特征在于：所述中央处理计算机通过现场总线技术、无线以太网或光纤通讯与油料管理服务器/身份卡管理机实现信息传递。

3.如权利要求1或2所述的企业车辆油料监控管理系统，其特征在于：所述油料中心装有无线路由器，所述无线路由器连接油料管理服务器/身份卡管理机，所述油槽车上的中央处理计算机配置无线网卡。

4.如权利要求1所述的企业车辆油料监控管理系统，其特征在于：所述无线路由器连接油料管理服务器/身份卡管理机通过Intranet/Internet与财务系统、EAM系统/物资管理系统、油料监控管理系统客户端实现信息传递。

5.如权利要求1所述的企业车辆油料监控管理系统，其特征在于：所述智能读卡器采用RFID射频读卡方式。

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