CN107563531A - 基于互联网的电动汽车充电远程管理系统 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种基于互联网的电动汽车充电远程管理系统，针对电动汽车用户日常充电需求，综合考虑电动汽车剩余电量、行驶里程、充电时间、充电桩设施分配等情况，用户可使用手机等移动设备，査看、査找充电桩，并进行预约充电，用户通过发送充电请求，中心管理端为用户推荐充电桩和充电方案，实现了用户电动汽车充电路径最短、充电时间成本最少、充电综合成本最优、等待充电时间最短的充电管理，为用户提供方便快捷的电动汽车充电服务，提高充电桩的利用率，使社会利益达到最大化。

Description

基于互联网的电动汽车充电远程管理系统

技术领域

本发明属于汽车充电设备技术领域，涉及一种电动汽车充电管理系统，具体是一种基于互联网的电动汽车充电远程管理系统。

背景技术

随着全球能源危机和空气污染日益严重，新能源发展迅速，以电动汽车为主流的新能源汽车产业，发生了巨大的变革。电动汽车保有量不断增加，带动电动汽车充电桩基础设施的全面建设。由于电动汽车充电基本设施建设速度远远落后于电动汽车的发展速度，充电桩和电动汽车数量严重不匹配，导致用户充电闲难，并且存在现有充电桩布局不合理，利用率较低的情况，造成了社会资源的浪费。

发明内容

本发明的目的在于提供一种基于互联网的电动汽车充电远程管理系统，为用户提供方便快捷的电动汽车充电服务，提高充电桩的利用率。

本发明的目的可以通过以下技术方案实现：

基于互联网的电动汽车充电远程管理系统，包括安装在充电桩内的充电桩终端、安装在控制中心内的中心管理端以及安装在电动汽车上的车载终端，所述充电桩终端和车载终端均接入互联网连接中心管理端。

进一步地，所述充电桩终端包括信息设置模块、预约处理模块、充电控制模块、排队统计模块、充电保护模块、充电桩显示模块以及信息上传模块；

所述信息设置模块，用于设置充电桩的基本信息，包括充电桩编号和充电桩位置坐标，并通过信息上传模块上传到中心管理端；

所述预约处理模块，根据预约车辆车载终端输出的充电预约请求，生成对应的预约号，并通过中心管理端发送给预约车辆的车载终端，同时输出加1信号到排队统计模块；若预约车辆在指定时间内未进行充电操作，删除对应的预约号，并输出减1信号到排队统计模块；

所述充电控制模块，预约车辆通过输入预约号进行充电操作，为预约车辆提供基本的充电服务，根据预约车辆充电模式和电池型号的不同，提供不同功率的直流电或交流电，将充电桩当前的工作数据输出到充电桩显示模块进行显示，并通过信息上传模块实时上传到中心管理端；在预约车辆充电完成后，输出减1信号到排队统计模块；

所述排队统计模块，用于统计当前充电桩充电以及预约充电的车辆排队数量，当接收到加1信号时，对车辆排队数量进行加1操作，当接收到减1信号时，对车辆排队数量进行减1操作，并实时将车辆排队数量通过信息上传模块上传到中心管理端；

所述充电保护模块，当充电桩工作在恶劣环境或其它不利因素的影响下出现漏电、短路、断路等故障时，对充电桩进行实时保护，及时断电，并输出报警信号到中心管理端；

所述充电桩显示模块，用于实时显示充电桩当前的工作数据；

所述信息上传模块，通过接入互联网连接中心管理端，与中心管理端进行数据通信，实时上传充电桩的基本信息、车辆排队数量以及工作数据。

进一步地，所述车载终端包括电池管理模块、GPS定位模块、充电请求模块、充电推荐模块、充电预约模块、自动导航模块以及车载显示模块；

所述电池管理模块，用于检测和管理电动汽车电池的剩余电量，当电池剩余电量低于预设阀值时，进行预警；

所述GPS定位模块，用于采集电动汽车当前的位置坐标；

所述充电请求模块，当电池电量预设阀值时，发送充电请求到中心管理端，同时上传电动汽车当前的位置坐标；

所述充电推荐模块，接收中心管理端反馈的充电桩编号、位置坐标以及车辆排队数量，并按照距离远近或排队车辆多少排列，向用户充电推荐；

所述充电预约模块，用户根据充电推荐模块的推荐列表，选择对应的充电桩编号，发送充电预约请求，经中心管理端发送给对应的充电桩；

所述自动导航模块，根据用户电动汽车当前位置坐标和目标充电桩的位置坐标，规划行驶路径，自动导航；

所述车载显示模块，用于实时显示电动汽车的电池剩余电量、当前位置坐标、附近充电桩的位置坐标以及自动导航的路径。

进一步地，所述中心管理端包括数据通信模块、综合分析处理模块、充电桩监控模块、故障报警模块、数据存储模块以及中心显示模块；

所述数据通信模块，通过互联网接收充电桩终端和车载终端上传的数据，并与充电桩终端和车载终端进行双向通信；

所述综合分析处理模块，当接收到车载终端发出的充电请求时，获取电动汽车当前位置坐标，并搜索电动汽车附近指定范围内的充电桩，将对应的充电桩编号、位置坐标以及车辆排队数量发送给车载终端；当接收到车载终端发出的充电预约请求时，根据其预约的目标充电桩编号，将充电预约请求发送给对应的充电桩终端，并将充电桩终端反馈的预约号发送给车载终端；

所述充电桩监控模块，用于监测充电桩终端上传的充电桩工作数据，当充电桩工作数据超过预设阀值时，进行预警；

所述故障报警模块，接收到充电桩监控模块输出的预警信号或充电桩终端上传的报警信号时，进行故障报警，获取故障充电桩的编号和位置坐标，通知检修人员前往检修；

所述数据存储模块，用于存储各充电桩终端上传的工作数据；

所述中心显示模块，用于实时显示各充电桩终端上传的工作数据。

本发明的有益效果：本发明提供的电动汽车充电远程管理系统，针对电动汽车用户日常充电需求，综合考虑电动汽车剩余电量、行驶里程、充电时间、充电桩设施分配等情况，用户可使用手机等移动设备，査看、査找充电桩，并进行预约充电，用户通过发送充电请求，中心管理端为用户推荐充电桩和充电方案，实现了用户电动汽车充电路径最短、充电时间成本最少、充电综合成本最优、等待充电时间最短的充电管理，为用户提供方便快捷的电动汽车充电服务，提高充电桩的利用率，使社会利益达到最大化。

附图说明

下面结合附图和具体实施例对本发明作进一步详细描述。

图1是本发明的系统示意图。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本发明保护的范围。

如图1所示，本发明提供了一种基于互联网的电动汽车充电远程管理系统，包括安装在充电桩内的充电桩终端、安装在控制中心内的中心管理端以及安装在电动汽车上的车载终端，充电桩终端和车载终端均接入互联网连接中心管理端。

充电桩终端包括信息设置模块、预约处理模块、充电控制模块、排队统计模块、充电保护模块、充电桩显示模块以及信息上传模块。

信息设置模块，用于设置充电桩的基本信息，包括充电桩编号和充电桩位置坐标，并通过信息上传模块上传到中心管理端。

预约处理模块，根据预约车辆车载终端输出的充电预约请求，生成对应的预约号，并通过中心管理端发送给预约车辆的车载终端，同时输出加1信号到排队统计模块；若预约车辆在指定时间内未进行充电操作，删除对应的预约号，并输出减1信号到排队统计模块。

充电控制模块，预约车辆通过输入预约号进行充电操作，为预约车辆提供基本的充电服务，根据预约车辆充电模式和电池型号的不同，提供不同功率的直流电或交流电，将充电桩当前的工作数据输出到充电桩显示模块进行显示，并通过信息上传模块实时上传到中心管理端；在预约车辆充电完成后，输出减1信号到排队统计模块。

排队统计模块，用于统计当前充电桩充电以及预约充电的车辆排队数量，当接收到加1信号时，对车辆排队数量进行加1操作，当接收到减1信号时，对车辆排队数量进行减1操作，并实时将车辆排队数量通过信息上传模块上传到中心管理端。

充电保护模块，当充电桩工作在恶劣环境或其它不利因素的影响下出现漏电、短路、断路等故障时，对充电桩进行实时保护，及时断电，避免对电网和电动汽车造成损害，并输出报警信号到中心管理端。

充电桩显示模块，用于实时显示充电桩当前的工作数据。

信息上传模块，通过接入互联网连接中心管理端，与中心管理端进行数据通信，实时上传充电桩的基本信息、车辆排队数量以及工作数据。

车载终端包括电池管理模块、GPS定位模块、充电请求模块、充电推荐模块、充电预约模块、自动导航模块以及车载显示模块。

电池管理模块，用于检测和管理电动汽车电池的剩余电量，当电池剩余电量低于预设阀值时，进行预警。

GPS定位模块，用于采集电动汽车当前的位置坐标。

充电请求模块，当电池电量预设阀值时，发送充电请求到中心管理端，同时上传电动汽车当前的位置坐标。

充电推荐模块，接收中心管理端反馈的充电桩编号、位置坐标以及车辆排队数量，并按照距离远近或排队车辆多少排列，向用户充电推荐。

充电预约模块，用户根据充电推荐模块的推荐列表，选择对应的充电桩编号，发送充电预约请求，经中心管理端发送给对应的充电桩。

自动导航模块，根据用户电动汽车当前位置坐标和目标充电桩的位置坐标，规划行驶路径，自动导航，指引用户前往对应的充电桩进行充电。

车载显示模块，用于实时显示电动汽车的电池剩余电量、当前位置坐标、附近充电桩的位置坐标以及自动导航的路径。

中心管理端包括数据通信模块、综合分析处理模块、充电桩监控模块、故障报警模块、数据存储模块以及中心显示模块。

数据通信模块，通过互联网接收充电桩终端和车载终端上传的数据，并与充电桩终端和车载终端进行双向通信。

综合分析处理模块，当接收到车载终端发出的充电请求时，获取电动汽车当前位置坐标，并搜索电动汽车附近指定范围内的充电桩，将对应的充电桩编号、位置坐标以及车辆排队数量发送给车载终端；当接收到车载终端发出的充电预约请求时，根据其预约的目标充电桩编号，将充电预约请求发送给对应的充电桩终端，并将充电桩终端反馈的预约号发送给车载终端。

充电桩监控模块，用于监测充电桩终端上传的充电桩工作数据，当充电桩工作数据超过预设阀值时，进行预警。

故障报警模块，接收到充电桩监控模块输出的预警信号或充电桩终端上传的报警信号时，进行故障报警，获取故障充电桩的编号和位置坐标，通知检修人员前往检修。

数据存储模块，用于存储各充电桩终端上传的工作数据。

中心显示模块，用于实时显示各充电桩终端上传的工作数据。

本发明提供的电动汽车充电远程管理系统，针对电动汽车用户日常充电需求，综合考虑电动汽车剩余电量、行驶里程、充电时间、充电桩设施分配等情况，用户可使用手机等移动设备，査看、査找充电桩，并进行预约充电，用户通过发送充电请求，中心管理端为用户推荐充电桩和充电方案，实现了用户电动汽车充电路径最短、充电时间成本最少、充电综合成本最优、等待充电时间最短的充电管理，为用户提供方便快捷的电动汽车充电服务，提高充电桩的利用率，使社会利益达到最大化。

在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“示例”、“具体示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本发明的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。

以上内容仅仅是对本发明结构所作的举例和说明，所属本技术领域的技术人员对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，只要不偏离发明的结构或者超越本权利要求书所定义的范围，均应属于本发明的保护范围。

Claims (4)

1.基于互联网的电动汽车充电远程管理系统，其特征在于：包括安装在充电桩内的充电桩终端、安装在控制中心内的中心管理端以及安装在电动汽车上的车载终端，所述充电桩终端和车载终端均接入互联网连接中心管理端。

2.根据权利要求1所述的基于互联网的电动汽车充电远程管理系统，其特征在于：所述充电桩终端包括信息设置模块、预约处理模块、充电控制模块、排队统计模块、充电保护模块、充电桩显示模块以及信息上传模块；

所述信息设置模块，用于设置充电桩的基本信息，包括充电桩编号和充电桩位置坐标，并通过信息上传模块上传到中心管理端；

所述预约处理模块，根据预约车辆车载终端输出的充电预约请求，生成对应的预约号，并通过中心管理端发送给预约车辆的车载终端，同时输出加1信号到排队统计模块；若预约车辆在指定时间内未进行充电操作，删除对应的预约号，并输出减1信号到排队统计模块；

所述充电控制模块，预约车辆通过输入预约号进行充电操作，为预约车辆提供基本的充电服务，根据预约车辆充电模式和电池型号的不同，提供不同功率的直流电或交流电，将充电桩当前的工作数据输出到充电桩显示模块进行显示，并通过信息上传模块实时上传到中心管理端；在预约车辆充电完成后，输出减1信号到排队统计模块；

所述排队统计模块，用于统计当前充电桩充电以及预约充电的车辆排队数量，当接收到加1信号时，对车辆排队数量进行加1操作，当接收到减1信号时，对车辆排队数量进行减1操作，并实时将车辆排队数量通过信息上传模块上传到中心管理端；

所述充电保护模块，当充电桩工作在恶劣环境或其它不利因素的影响下出现漏电、短路、断路等故障时，对充电桩进行实时保护，及时断电，并输出报警信号到中心管理端；

所述充电桩显示模块，用于实时显示充电桩当前的工作数据；

所述信息上传模块，通过接入互联网连接中心管理端，与中心管理端进行数据通信，实时上传充电桩的基本信息、车辆排队数量以及工作数据。

3.根据权利要求1所述的基于互联网的电动汽车充电远程管理系统，其特征在于：所述车载终端包括电池管理模块、GPS定位模块、充电请求模块、充电推荐模块、充电预约模块、自动导航模块以及车载显示模块；

所述电池管理模块，用于检测和管理电动汽车电池的剩余电量，当电池剩余电量低于预设阀值时，进行预警；

所述GPS定位模块，用于采集电动汽车当前的位置坐标；

所述充电请求模块，当电池电量预设阀值时，发送充电请求到中心管理端，同时上传电动汽车当前的位置坐标；

所述充电推荐模块，接收中心管理端反馈的充电桩编号、位置坐标以及车辆排队数量，并按照距离远近或排队车辆多少排列，向用户充电推荐；

所述充电预约模块，用户根据充电推荐模块的推荐列表，选择对应的充电桩编号，发送充电预约请求，经中心管理端发送给对应的充电桩；

所述自动导航模块，根据用户电动汽车当前位置坐标和目标充电桩的位置坐标，规划行驶路径，自动导航；

所述车载显示模块，用于实时显示电动汽车的电池剩余电量、当前位置坐标、附近充电桩的位置坐标以及自动导航的路径。

4.根据权利要求1所述的基于互联网的电动汽车充电远程管理系统，其特征在于：所述中心管理端包括数据通信模块、综合分析处理模块、充电桩监控模块、故障报警模块、数据存储模块以及中心显示模块；

所述数据通信模块，通过互联网接收充电桩终端和车载终端上传的数据，并与充电桩终端和车载终端进行双向通信；

所述综合分析处理模块，当接收到车载终端发出的充电请求时，获取电动汽车当前位置坐标，并搜索电动汽车附近指定范围内的充电桩，将对应的充电桩编号、位置坐标以及车辆排队数量发送给车载终端；当接收到车载终端发出的充电预约请求时，根据其预约的目标充电桩编号，将充电预约请求发送给对应的充电桩终端，并将充电桩终端反馈的预约号发送给车载终端；

所述充电桩监控模块，用于监测充电桩终端上传的充电桩工作数据，当充电桩工作数据超过预设阀值时，进行预警；

所述故障报警模块，接收到充电桩监控模块输出的预警信号或充电桩终端上传的报警信号时，进行故障报警，获取故障充电桩的编号和位置坐标，通知检修人员前往检修；

所述数据存储模块，用于存储各充电桩终端上传的工作数据；

所述中心显示模块，用于实时显示各充电桩终端上传的工作数据。