CN201604567U - 太阳能冷藏车制冷装置供电系统 - Google Patents

太阳能冷藏车制冷装置供电系统 Download PDF

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赵建华
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Abstract

本实用新型涉及太阳能冷藏车制冷装置供电系统。其结构为：冷藏车的车体上设有太阳能电池，太阳能电池与控制单元的输入端相连接，控制单元的输出端与冷藏车的制冷装置相连接。所述控制单元的输入端还与太阳能发电测试仪相连接。所述太阳能电池为单晶硅太阳能电池、多晶硅太阳能电池、非晶硅太阳能电池中的任一种组成的太阳能电池方阵。所述控制单元的输出端还与蓄电池相连接。所述蓄电池为铅酸蓄电池、镉镍蓄电池、镉氢蓄电池或锂离子蓄电池中的任一种。本供电系统利用太阳能电池为冷藏车制冷装置提供电能，无需消耗柴油，不会排放有害气体而污染大气，因此，其使用成本低，清洁卫生，具有节能环保的优点。

Description

太阳能冷藏车制冷装置供电系统
技术领域
本实用新型涉及一种供电系统，特别是涉及一种利用太阳能电池为冷藏车制冷装置提供电能的供电系统。
背景技术
随着石油、煤、天然气等不可再生能源的消耗，人们把需求的目光投向了可再生能源，例如风能、太阳能、水能、生物能等，希望通过对这些能源的开发利用，来解决由于不可再生资源枯竭所导致的日益严重的能源危机问题。太阳能是应用较为广泛的一种可再生、洁净能源，是全球普遍推广的环保能源。
目前，市场上使用的冷藏车一般是由汽车底盘、隔热车体、制冷装置、单独为制冷装置提供电能的直流供电装置组成，后三者安装在汽车底盘上。隔热车体采用聚氨酯发泡板拼接而成，制冷装置采用直流制冷机组或带有逆变器的交流制冷机组，直流供电装置一般采用柴油发电机(即使用柴油作为燃料)。所述冷藏车直流供电装置具有使用成本较高、污染环境的缺陷。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种节能环保的太阳能冷藏车制冷装置供电系统。
为解决上述技术问题，本实用新型提供了一种太阳能冷藏车制冷装置供电系统，其结构为：冷藏车的车体上设有太阳能电池，太阳能电池与控制单元的输入端相连接，控制单元的输出端与冷藏车的制冷装置相连接。
为能简洁说明问题起见，以下对本太阳能冷藏车制冷装置供电系统均简称为本供电系统。
本供电系统的工作原理为：太阳光辐射到太阳能电池上，太阳能电池吸收太阳能并将其转化为直流电，直流电经过控制单元被输送至冷藏车的制冷装置，驱动制冷装置的压缩机，自动将车体内的热空气导出车体外以排出热气，达到调节车体内温度的目的。本供电系统具有自动状态识别、温度调节、防反向充电保护、过充电保护、过放电保护、输出过载保护、输出短路保护的功能。
综上所述，本供电系统利用太阳能电池为冷藏车制冷装置提供电能，无需消耗柴油，不会排放有害气体而污染大气，因此，其使用成本低，清洁卫生，具有节能环保的优点。
所述控制单元的输入端还与太阳能发电测试仪相连接。太阳能发电测试仪可测量太阳能电池的及时工作状态及相关参数(如：该测试仪可测量当地的风速风向、太阳能总辐射、太阳能直接辐射、太阳能电池发电的电压电流及负载的电流电压等参数)，这些测量结果可对控制单元的选用和设置提供依据，以确保本供电系统的稳定运行。
所述太阳能电池为单晶硅太阳能电池、多晶硅太阳能电池、非晶硅太阳能电池中的任一种组成的太阳能电池方阵。
所述控制单元的输出端还与蓄电池相连接。如果光照充足，太阳能电池吸收太阳能并将其转化为直流电，直流电经过控制单元一方面为蓄电池充电，另一方面为制冷装置供电，这样，可保证蓄电池的电能充足，延长蓄电池的使用寿命；如果光照不足，太阳能电池和蓄电池一并为制冷装置供电。
所述蓄电池为铅酸蓄电池、镉镍蓄电池、镉氢蓄电池或锂离子蓄电池中的任一种。
附图说明
图1是本供电系统实施例一的连接原理框图。
图2是本供电系统实施例二的连接原理框图。
具体实施方式
下面通过实施例及附图对本实用新型作进一步详细的说明：
实施例一
参看图1，本供电系统的结构为：冷藏车的车体上侧设有太阳能电池(附图中省略所述车体)，太阳能电池为多晶硅太阳能电池11组成的太阳能电池方阵1，太阳能电池方阵1按其输出极性对应连接到控制单元3的输入端，控制单元3的输入端还与太阳能发电测试仪2相连接，控制单元3的输出端按极性分别与蓄电池4、冷藏车的制冷装置相连接。蓄电池4为铅酸蓄电池。制冷装置采用直流制冷机组5且为已知技术部分。
实施例二
参看图2，本供电系统的结构为：冷藏车的车体上侧设有太阳能电池(附图中省略所述车体)，太阳能电池为非晶硅太阳能电池11(具有较高的性价比)组成的太阳能电池方阵1，太阳能电池方阵1按其输出极性对应连接到控制单元3的输入端，控制单元3的输入端还与太阳能发电测试仪2相连接，控制单元3的输出端按极性分别与蓄电池4、冷藏车的制冷装置相连接。蓄电池4为锂离子蓄电池。制冷装置采用带有逆变器5的交流制冷机组6且为已知技术部分。逆变器5将太阳能电池方阵1发出的直流电转换为交流电，以驱动交流制冷机组6。
本供电系统的工作原理为：太阳光辐射到太阳能电池上，太阳能电池吸收太阳能并将其转化为直流电，直流电经过控制单元3被输送至冷藏车的制冷装置，驱动制冷装置的压缩机，自动将车体内的热空气导出车体外以排出热气，达到调节车体内温度的目的。如果光照充足，太阳能电池吸收太阳能并将其转化为直流电，直流电经过控制单元3一方面为蓄电池4充电，另一方面为制冷装置供电，这样，可保证蓄电池4的电能充足，延长蓄电池4的使用寿命；如果光照不足，太阳能电池和蓄电池4一并为制冷装置供电。
本供电系统具有自动状态识别、温度调节、防反向充电保护、过充电保护、过放电保护、输出过载保护、输出短路保护的功能。自动状态识别可自动识别当前冷藏车的工作状态以及车体内的温度；温度调节功能则是自动依据当前的车体内温度驱动制冷装置的压缩机来调节温度；使用防反向充电保护，在冷藏车停止运行、太阳能电池方阵1输出的电压大于蓄电池4的电压时，太阳能电池方阵1才对蓄电池4进行充电；使用过充电保护，当蓄电池4的电压大于充满电压时，本供电系统自动动作，保证蓄电池4不会过充电；使用过放电保护，当蓄电池4的电压小于过放电电压时，本供电系统会自动动作，停止蓄电池4的进一步放电；使用输出过载保护或输出短路保护，当过载或短路时，本供电系统会及时切断电路，以保护整个系统的安全。
综上所述，本供电系统利用太阳能电池为冷藏车制冷装置提供电能，无需消耗柴油，不会排放有害气体而污染大气，因此，其使用成本低，清洁卫生，具有节能环保的优点。
以上所述的仅是本实用新型的两种实施方式。应当指出，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以作出显而易见的若干变换或替代以及改型，这些也应视为属于本实用新型的保护范围。如：蓄电池还可与冷藏车的驾驶室空调装置连接。

Claims (7)

1.太阳能冷藏车制冷装置供电系统，有制冷装置，其特征在于：冷藏车的车体上设有太阳能电池，太阳能电池与控制单元的输入端相连接，控制单元的输出端与冷藏车的制冷装置相连接。
2.根据权利要求1所述的太阳能冷藏车制冷装置供电系统，其特征在于：所述控制单元的输入端还与太阳能发电测试仪相连接。
3.根据权利要求1或2所述的太阳能冷藏车制冷装置供电系统，其特征在于：所述太阳能电池为单晶硅太阳能电池、多晶硅太阳能电池、非晶硅太阳能电池中的任一种组成的太阳能电池方阵。
4.根据权利要求1或2所述的太阳能冷藏车制冷装置供电系统，其特征在于：所述控制单元的输出端还与蓄电池相连接。
5.根据权利要求3所述的太阳能冷藏车制冷装置供电系统，其特征在于：所述控制单元的输出端还与蓄电池相连接。
6.根据权利要求4所述的太阳能冷藏车制冷装置供电系统，其特征在于：所述蓄电池为铅酸蓄电池、镉镍蓄电池、镉氢蓄电池或锂离子蓄电池中的任一种。
7.根据权利要求5所述的太阳能冷藏车制冷装置供电系统，其特征在于：所述蓄电池为铅酸蓄电池、镉镍蓄电池、镉氢蓄电池或锂离子蓄电池中的任一种。
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