CN201601575U - 一种大中型高速电机 - Google Patents

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Abstract

一种大中型高速电机，包括机座以及安装于机座内的定子和转子，机座顶部开设有两个进风口以及两个出风口，两个出风口分别开设于机座两端，两个出风口轴向并排开设于定子正上方，在所述机座内的两个出风口两侧分别连接有隔板，构成两个隔板组，所述隔板的外沿与机座内壁连接，其内孔与定子外壁连接，所述隔板上有位置对应的导风孔，每两个隔板组之间有导风管将对应位置的导风孔连通。本实用新型的风路结构对电机的冷却效率较高，能够大大降低电机温升。而且转子冲片上取消了常规的通风孔，使转子冲片的屈服强度更高，满足高转速条件下对转子冲片机械性能的要求。

Description

一种大中型高速电机
技术领域
本实用新型涉及电机，尤其涉及大中型高速电机。
背景技术
大中型高速电机广泛应用于水泵类电机以及试验用拖动电机上，大部分均为鼠笼电机或者两极绕线型电机。此类电机的特点是转速高，转速接近3000r/min(50Hz)，因此对转轴及转子冲片的强度要求很高。
现有大中型高速电机的结构如图1所示，包括机座107以及安装于机座107内的定子103和转子104，机座107顶部开设有两个进风口101、106以及两个出风口102、105，两个进风口101、106分别开设于机座107两端，两个出风口102、105轴向并排开设于定子103正上方，整个电机为双风路径轴向通风结构。以图1中一组进风口101与出风口102之间形成的风路为例说明，当电机外部冷却风机或电机内部轴流风扇运转时，冷空气从进风口101进入电机内部，吹拂定子103和转子104的端部。其中一支风路I经定转子气隙108吹拂转子104表面，将转子104的热量经定子通风道109送至出风口102排出。另一支风路II直接通过出风口102排出。另一组进风口106与出风口105之间形成的风路与上述相同。现有大中型高速电机的转子冲片结构如图2所示，转子冲片201上开有散热槽203，转子冲片201的中心开有转轴孔204，特别是转子冲片201上还带有多个轴向通风孔202。
当两极电机的转速更高，如转速达到3600r/min(60Hz)及以上时，上述大中型高速电机会出现以下问题：一是在高转速下电机的通风效果不佳，造成电机的温升过高；二是在高转速下转子冲片的机械强度无法满足要求，极易发生变形、解体等“屈服”现象。
实用新型的内容
针对现有大中型高速电机在高转速条件下温升较高、转子冲片易发生“屈服”现象的问题，申请人进行了研究改进，提供另一种大中型高速电机，不但能够降低电机温升，而且能够提高转子冲片的机械强度。
本实用新型的技术方案如下：
一种大中型高速电机，包括机座以及安装于机座内的定子和转子，机座顶部开设有两个进风口以及两个出风口，两个出风口分别开设于机座两端，两个出风口轴向并排开设于定子正上方，在所述机座内的两个出风口两侧分别连接有隔板，构成两个隔板组，所述隔板的外沿与机座内壁连接，其内孔与定子外壁连接，所述隔板上有位置对应的导风孔，每两个隔板组之间有导风管将对应位置的导风孔连通。
所述转子由转子冲片叠压而成，转子冲片上开有散热槽，转子冲片的中心开有转轴孔。
本实用新型的有益技术效果是：
本实用新型的风路结构对电机的冷却效率较高(从发明结构特征补充说明理由，为何能降低电机温升)，能够大大降低电机温升。而且转子冲片上取消了常规的通风孔，使转子冲片的屈服强度更高，满足高转速条件下对转子冲片机械性能的要求。
附图说明
图1是现有大中型高速电机的结构示意图。
图2是现有转子冲片的结构示意图。
图3是本实用新型的结构示意图。
图4是本实用新型的转子冲片的结构示意图。
图5是实用新型的隔板的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型的具体实施方式做进一步说明。
图3示出了本实用新型的结构。如图3所示，本实用新型包括机座311以及安装于机座311内的定子313和转子312，机座311顶部开设有第一进风口301、第二进风口310以及第一出风口304、第二出风口307，第一进风口301、第二进风口310分别开设于机座311两端，第一出风口304、第二出风口307轴向并排开设于定子313正上方，在所述机座311内的第一出风口304、第二出风口307两侧分别连接有隔板，共有四块(两组)隔板：隔板302和隔板305、隔板306和隔板309。见图5，以隔板302为例，隔板302的外沿501与机座311内壁连接，其内孔502与定子313外壁连接，隔板302上开有导风孔503。隔板305、隔板306以及隔板309的结构和连接方式与隔板302相同。见图3，所述隔板上分别开有位置对应的导风孔316和导风孔317，以及导风孔318和导风孔319，隔板302和隔板305之间有导风管303将对应位置的导风孔316和导风孔317连通，隔板306和隔板309之间有导风管308将对应位置的导风孔318和导风孔319连通。
图3中的箭头表示本实用新型内的风路走向。以图3中第一进风口301与第一出风口304之间形成的风路为例说明，当电机外部冷却风机或电机内部轴流风扇运转时，冷却空气从第一进风口301进入本实用新型内，吹拂定子313和转子312的端部。其中一支风路I经定转子气隙314吹拂转子312表面，将转子312的热量经定子通风道315送至第一出风口304排出。另一支风路II经导风孔316进入导风管303，再从导风孔317出来，吹入定子通风道315，然后通过定转子气隙314再次反转进入定子通风道315，然后通过第一出风口304排出，如此风路II冷却了定子313的内部以及定子313与转子312的表面。这样大大降低了电机的内部热量。图3中第二进风口310以及第二出风口307的风路走向与上述相同。
图4示出了本实用新型的转子冲片的结构。图3中的转子312由如图4所示的转子冲片401叠压而成，转子冲片401上开有多个散热槽402，图4中有64个散热槽。转子冲片401的中心开有转轴孔403，通过转轴孔403将转子冲片401堆叠组装于转轴上，各转子冲片401上的散热槽402相互对准，转子冲片401与转轴为无键过盈配合。这种结构可以将转子散发的热量通过上述散热槽402组成的散热通道排至转子之外的空气中，并且由于转子冲片401上取消了图2中常规的通风孔202，因此转子冲片401的屈服强度更高，能够满足高转速条件下对转子冲片机械性能的要求。
以上所述的仅是本实用新型的优选实施方式，本实用新型不限于以上实施例。可以理解，本领域技术人员在不脱离本实用新型的精神和构思的前提下，可以做出其他改进和变化。

Claims (2)

1.一种大中型高速电机，包括机座以及安装于机座内的定子和转子，机座顶部开设有两个进风口以及两个出风口，两个出风口分别开设于机座两端，两个出风口轴向并排开设于定子正上方，其特征在于：在所述机座内的两个出风口两侧分别连接有隔板，构成两个隔板组，所述隔板的外沿与机座内壁连接，其内孔与定子外壁连接，所述隔板上有位置对应的导风孔，每两个隔板组之间有导风管将对应位置的导风孔连通。
2.根据权利要求1所述大中型高速电机，其特征在于：所述转子由转子冲片叠压而成，转子冲片上开有散热槽，转子冲片的中心开有转轴孔。
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WO2018054224A1 (zh) * 2016-09-20 2018-03-29 北京交通大学 电机的蜂巢式密闭通风冷却装置

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