CN201588594U - 一种机械驱动闸板锁定装置 - Google Patents

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卢韵皎
刘文霄
杨建武
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Abstract

本实用新型公开了一种机械驱动闸板锁定装置,包括在防喷器的壳体两侧设置有侧门,在壳体内设置有主通径及一个与主通径相垂直的腔体,腔体之中安置有闸板总成,闸板总成的两个闸板分别与一个液缸连接,两个液缸结构一致,并对称分布在壳体垂直主通径中心的两侧;液缸的结构是,包括侧门、液缸套和液缸端盖依次连接构成活塞室,活塞室内设置有同轴连接的活塞和闸板轴,液缸套和活塞为配合的台阶形结构,活塞将液缸套内部空间分为关闭腔、中间腔和开启腔,闸板轴穿出侧门与闸板总成的一个闸板连接,活塞的轴芯套装有滑套,滑套内圆与锁定杆以螺纹啮合,锁定杆穿出液缸端盖后与传动装置连接。本实用新型装置能够可靠实现闸板的锁定和解锁。

Description

一种机械驱动闸板锁定装置
技术领域
本实用新型属于石油钻采装备技术领域,涉及一种机械驱动闸板锁定装置。
背景技术
防喷器是整个钻采装备中的重要环节之一,是控制井口压力的关键设备。当闸板防喷器需要关闭或打开闸板时,一般都是采用液压推动活塞来实现,液压源由控制系统提供。控制系统只能保证打开或关闭闸板,而不保证提供长时间恒定的液压力。当闸板需要长时间关闭时,一般都依靠闸板防喷器上的闸板锁定装置实现。目前,闸板的锁定一般采用手动锁定和液压活塞式锁定两种方法。当井喷发生或防喷器在水下时,手动锁定是无法实现的;液压活塞式锁定装置能克服手动锁定的缺点,但由于其自身的结构特点,比较容易出现故障,影响闸板的锁定或解锁。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种机械驱动闸板锁定装置,解决了现有闸板防喷器锁定装置存在的结构不足,容易出现故障,锁定或解锁可靠性不高的问题。
本实用新型采用的技术方案是,一种机械驱动闸板锁定装置,包括在防喷器的壳体两侧设置有侧门,在壳体内设置有主通径,壳体内部还设置有一个与主通径相垂直的腔体,腔体之中安置有闸板总成,闸板总成由一对闸板构成,闸板总成的两个闸板分别与一个液缸连接,两个液缸结构一致,并对称分布在壳体垂直主通径中心的两侧;
液缸的结构是,包括侧门、液缸套和液缸端盖依次连接构成活塞室,活塞室内设置有同轴连接的活塞和闸板轴,液缸套和活塞为配合的台阶形结构,活塞将液缸套内部空间分为关闭腔、中间腔和开启腔,液缸端盖上开有关闭腔的液压油口A,侧门上开有开启腔的液压油口B,液缸套上开有中间腔的液压油口C,闸板轴穿出侧门与闸板总成的一个闸板连接,活塞的轴芯套装有滑套,滑套内圆与锁定杆以螺纹啮合,锁定杆穿出液缸端盖后与传动装置连接。
本实用新型的机械驱动闸板锁定装置,其特征还在于:
所述锁定杆与手动控制机构、电机、液压马达连接。
所述腔体截面为椭圆形、长方形或圆形。
本实用新型装置,结构简单,布置合理;能够可靠实现闸板的有效锁定和解锁,避免在闸板关闭后,由于井内压力的作用而导致闸板打开,使闸板密封井口功能失效而引起井喷事故的发生,适用于石油钻井过程中闸板防喷器里的闸板锁定装置。
附图说明
图1是本实用新型装置的立体示意图;
图2是本实用新型装置中的液缸在开启状态的剖视图;
图3是本实用新型装置中的液缸在关闭状态的剖视图;
图4是本实用新型装置中的液缸在关闭状态锁定杆锁定后的剖视图。
图中,1.闸板总成,2.闸板轴,3.侧门,4.液缸套,5.活塞,6.液压马达,7.液缸端盖,8.锁定杆,9.滑套,10.液缸,11.壳体,12.主通径,13.腔体,14.液压油口A,15.关闭腔,16.中间腔,17.开启腔,18.液压油口B,19.液压油口C,20.台肩,21.电机,22.传动装置。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型进行详细说明。
如图1、图2,本实用新型的闸板锁定装置,包括在防喷器的壳体11两侧设置有侧门3,在壳体11内设置有一个垂直方向的主通径12,壳体11内部还设置有一个与主通径12相垂直的水平贯通整个壳体11的腔体13,该腔体13截面为椭圆形、长方形或圆形,腔体13之中安置有闸板总成1,闸板总成1由一对闸板构成,闸板总成1的两个闸板分别与一个液缸10连接,两个液缸10结构一致,并对称分布在壳体垂直主通径12中心的两侧。
如图2,是本实用新型装置中的一个液缸实施例的剖视图,液缸10的结构是,包括侧门3、液缸套4和液缸端盖7依次连接构成活塞室,活塞室内设置有同轴连接的活塞5和闸板轴2,液缸套4和活塞5为配合的台阶形结构,活塞5将液缸套4内部空间分为关闭腔15、中间腔16和开启腔17,液缸端盖7上开有关闭腔15的液压油口A14,侧门3上开有开启腔17的液压油口B18,液缸套4上开有中间腔16的液压油口C19,闸板轴2穿出侧门3与闸板总成1的一个闸板连接,活塞5的轴芯套装有滑套9,滑套9与活塞5无法相对转动,只能沿轴向移动,滑套9内圆与锁定杆8以螺纹啮合,锁定杆8穿出液缸端盖7后与电机或液压马达连接,可以通过电机或液压马达驱动锁定杆8旋转,从而锁定闸板。活塞5与液缸套4的接触圆面设置有多组密封圈,闸板轴2与侧门3的接触圆面也设置有多组密封圈。
在图2中的闸板处于开启位,这时活塞5与液缸端盖7接触。当需要关闭闸板时,压力流体从液压油口A14进入关闭腔15,推动活塞5向侧门3移动,与此同时,中间腔16和开启腔17中的流体分别从液压油口B18和液压油口C19流出,进入储能器或排放到大海;当活塞5与侧门3接触上时,运动停止,这时闸板被关闭,见图3。
见图4,滑套9与锁定杆8以螺纹啮合,可以实现自锁功能,当锁定杆8转动时,锁定杆8对滑套9产生轴向移动,滑套9与活塞5无法相对转动,推动活塞5轴向移动,直至与活塞5的台肩20接触顶上时,就会防止闸板总成1离开关闭位置,避免闸板离开锁定位置,并且滑套9和锁定杆8可在任意位置锁定。
锁定杆8可以与手动控制机构、电机、液压马达或其它传动装置连接。在图3中,液压马达6通过传动装置10来驱动锁定杆8。在图4中则是由电机21直接驱动锁定杆8。还可以通过ROV提供电力或液压能来驱动液压马达6或ROV直接驱动锁定杆8。
本实用新型装置,根据场合要求还可以设置有手动机械锁定,以确保在液压流失的情况下,闸板仍处于锁定位置,还可以在任意位置锁定闸板,以便可以用于陆地、海上平台及水下的闸板锁定,也可用于其它场合,结构更简单,工作可靠。

Claims (3)

1.一种机械驱动闸板锁定装置,其特征在于:包括在防喷器的壳体(11)两侧设置有侧门(3),在壳体(11)内设置有主通径(12),壳体(11)内部还设置有一个与主通径(12)相垂直的腔体(13),腔体(13)之中安置有闸板总成(1),闸板总成(1)由一对闸板构成,闸板总成(1)的两个闸板分别与一个液缸(10)连接,两个液缸(10)结构一致,并对称分布在壳体垂直主通径(12)中心的两侧,
液缸(10)的结构是,包括侧门(3)、液缸套(4)和液缸端盖(7)依次连接构成活塞室,活塞室内设置有同轴连接的活塞(5)和闸板轴(2),液缸套(4)和活塞(5)为配合的台阶形结构,活塞(5)将液缸套(4)内部空间分为关闭腔(15)、中间腔(16)和开启腔(17),液缸端盖(7)上开有关闭腔(15)的液压油口A(14),侧门(3)上开有开启腔(17)的液压油口B(18),液缸套(4)上开有中间腔(16)的液压油口C(19),闸板轴(2)穿出侧门(3)与闸板总成(1)的一个闸板连接,活塞(5)的轴芯套装有滑套(9),滑套(9)内圆与锁定杆(8)以螺纹啮合,锁定杆(8)穿出液缸端盖(7)后与传动装置连接。
2.根据权利要求1所述机械驱动闸板锁定装置,其特征在于:所述锁定杆(8)与手动控制机构、电机、液压马达连接。
3.根据权利要求1所述机械驱动闸板锁定装置,其特征在于:所述腔体(13)截面为椭圆形、长方形或圆形。
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