CN201582545U - 汽车润滑油加油器 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车润滑油加油器。技术方案包括支架(8)，安装在支架(8)上带有动力源的齿轮油泵(3)，与齿轮油泵(3)的进油口相通的储油罐(4)，与齿轮油泵(3)的出油口相通的软管(7)，在该软管(7)的端部安装有注油嘴(13)。本实用新型结构简单，设计合理，使用安全可靠快捷方便，无噪音，由于可移动，所以轻便灵活，而且可合理的利用汽车自备的电机、电源等零部件，不需外接电源，自成体系，很好的解决了汽车更换润滑油时的加注问题，适合各种汽修、汽车保养及汽车拆装教学等需要加注油液的作业。

Description

汽车润滑油加油器

技术领域

本实用新型涉及一种汽车润滑油加油器。

背景技术

随着我国经济的发展，人们生活水平的改善，汽车已成为人们生活中的重要部分，作为使用者不仅要有娴熟的操作技能，也一定会对其倍加爱护，认真保养。汽车每次进行定期保养或在教学拆装实验课中，对其各部箱体如变速箱，分动箱，驱动桥，转向器等部位的润滑油更换是一件必须要做的事情，放掉旧油很容易，加注新油就不太容易了，由于加注油液的加注位置，同时又是反应箱体油液的油面高度位置往往都处于汽车车身下面的各部分零件的侧面，保养者极不方便操作。

发明内容

本实用新型的目的是要提供一种汽车润滑油加油器，它具有使用方便可靠的特点。

为了达到本实用新型的目的采用的技术方案包括：支架8，安装在支架8上带有动力源的齿轮油泵3，与齿轮油泵3的进油口相通的储油罐4，与齿轮油泵3的出油口相通的软管7，在该软管7的端部安装有注油嘴13。

上述的汽车润滑油加油器中，所述的动力源包括由电瓶供电的直流电机1，该直流电机1通过绕性连接盘2与齿轮油泵3相连接。

上述的汽车润滑油加油器中，所述的储油罐4的上部设有一根回油软管14，该回油软管14的另一端通过一个三通与软管7相连接。

上述的汽车润滑油加油器中，所述的支架8和动力源设在小车上。

本实用新型结构简单，设计合理，使用安全可靠快捷方便，无噪音，由于可移动，所以轻便灵活，而且可合理的利用汽车自备的电机、电源等零部件，不需外接电源，自成体系，很好的解决了汽车更换润滑油时的加注问题，适合各种汽修、汽车保养及汽车拆装教学等需要加注油液的作业。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图通过实施例对本实用新型进行进一步说明。

图中：1为12V的直流电机，2为绕性连接盘，3为齿轮油泵，4为储油罐，5为紫铜油管，6为三通转换开关，7为透明的软管，8为支架，9为固定钢带及卡子，10为移动小车，11为12V的电瓶，12为导线及电瓶卡子，13为注油嘴，14为回油软管。

如图1所示，直流电机通过绕性连接盘2与齿轮油泵3相连接，齿轮油泵3的进油口通过紫铜油管与储油罐4的下部相通，齿轮油泵3的出油口通过一截紫铜管与透明的软管7相通，回油软管14的一端通过三通转换开关6与软管7相通，回油软管14的另一端通过一截紫铜管与储油罐4的上部相通。

本实用新型的操作方法如下：

1.将汽车所需润滑油加入储油罐4中；

2.将软管7的注油嘴13放入需加注油的箱体加油口内；

3.开启三通转换开关6；

4.接通直流电机1与电瓶11极桩的正负极夹子；

5.观察箱体加注口快溢出时(也是所需正常的油面高度)，将三通转换开关6转向回油软管，使油流到储油罐内；

6.将电瓶两极电线夹子换极，系统反向运行，使软管7中多余油被反向吸回储油罐4中。

最后所应说明的是，以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制，尽管参照实施例对本实用新型进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本实用新型实施的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本实用新型的设计精神和范围，其均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。

Claims (4)

1.一种汽车润滑油加油器，其特征在于，包括支架(8)，安装在支架(8)上带有动力源的齿轮油泵(3)，与齿轮油泵(3)的进油口相通的储油罐(4)，与齿轮油泵(3)的出油口相通的软管(7)，在该软管(7)的端部安装有注油嘴(13)。

2.根据权利要求1所述的汽车润滑油加油器，其特征在于，所述的动力源包括由电瓶供电的直流电机(1)，该直流电机(1)通过绕性连接盘(2)与齿轮油泵(3)相连接。

3.根据权利要求2所述的汽车润滑油加油器，其特征在于，所述的储油罐(4)的上部设有一根回油软管(14)，该回油软管(14)的另一端通过一个三通与软管(7)相连接。

4.根据权利要求1或2或3所述的汽车润滑油加油器，其特征在于，所述的支架(8)和动力源设在小车上。