CN201580710U - 一种发动机承载装置 - Google Patents
一种发动机承载装置 Download PDFInfo
- Publication number
- CN201580710U CN201580710U CN2009202828726U CN200920282872U CN201580710U CN 201580710 U CN201580710 U CN 201580710U CN 2009202828726 U CN2009202828726 U CN 2009202828726U CN 200920282872 U CN200920282872 U CN 200920282872U CN 201580710 U CN201580710 U CN 201580710U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- engine bearing
- oil
- fixed support
- bearing device
- engine
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
Images
Landscapes
- Shafts, Cranks, Connecting Bars, And Related Bearings (AREA)
Abstract
一种发动机承载装置，包括固定支架，和安装在固定支架上的多个带活塞杆的液压缸。本实用新型装置是一种多个带活塞杆的液压缸布置成点阵，安装于固定支架上的装置，解决现有技术中的无法满足多型号机动车辆发动机输送线的承载要求的缺点。本实用新型装置可以保证发动机在受到垂直方向外力时，不会发生上下移位现象，满足生产作业要求，并能够较好地承载多种不同类型的发动机。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种承载装置，尤其是一种适用于机动车辆发动机承载装置。
背景技术
运输机动车辆或摩托车等运输工具用发动机，一般会使用用于承载发动机的承载装置。这些发动机承载装置的结构包括：固定支座和设置在固定支架上的专用支撑架。
但是，在上述公知的发动机承载装置中存在有以下问题。由于专用支撑架只能用于承载一种型号或者是外形相同的发动机，不能承载不同型号或者是不同外形发动机。因而面对不同型号的机动车辆时候，承载装置无法满足多型号机动车辆发动机输送线的承载要求。
实用新型内容
鉴于上述原因，本发明的目的在于提供一种发动机承载装置，其不仅能够较好地承载多种不同类型的发动机，而且结构简单，能够用于大规模流水线承载发动机的生产需求。
发动机承载装置是一种多个带活塞杆的液压缸布置成点阵，安装于固定支架上的装置，解决现有技术中的无法满足多型号机动车辆发动机输送线的承载要求的缺点。
为了实现这一目的，本实用新型是由以下措施来完成的：
一种发动机承载装置，包括固定支架，和安装在固定支架上的多个带活塞杆的液压缸。液压缸优选的可选用螺栓连接或焊接方式固定在支架上。
本装置为多个带活塞杆的液压缸布置成点阵，安装于固定支架上。液压缸的作用为受到外力后活塞杆被压缩，外力去除后活塞杆顶出复位。液压缸布置成点阵后其整体能够根据工件的外形而产生不同的压缩，这样就能适应不同工件的外形，达到工件平稳放置的目的。若点阵较大超过工件底面，没有被压缩的液压缸活塞杆还可以作为侧向支撑，从而更好的固定工件。
本装置中的带活塞杆液压缸可使用带缓冲和自动复位功能的液压缸，可以有效降低工件放置时的冲击作用，同时工件离开后，活塞杆能够自动复位以便承载下一工件。
还可以使用可外接动力控制系统的带进油和回油油路的液压缸系统，当工件放置时挤压活塞杆，液压油受压通过回油油路流出，待工件放置稳定后，开启油路锁定装置，此时活塞杆受液压缸内油压作用处于锁定状态，可以保证发动机工件在受到垂直方向外力时，不会发生上下移位现象，满足生产作业要求。
当工件移走后，打开油路锁定装置，液压油通过进油油路进入液压缸，顶出活塞杆复位，准备承载下一个工件。
本实用新型的有益效果如下：
1.该发动机承载装置制造简单，使用方便。
2.该发动机承载装置对能够较好地承载多种不同类型的发动机。
3.该发动机承载组合装置的可以保证发动机在受到垂直方向外力时，不会发生上下移位现象，满足生产作业要求。
附图说明
图1为实用新型一种发动机承载装置结构示意图；
图2本实用新型固定支架局部放大图。
具体实施方式
关于本实用新型的实施方式，以下将参照附图加以具体说明。
图中
(1)发动机 (2)活塞杆 (3)固定支架
(4)带活塞杆的液压缸 (5)进油和回油油路系统 (6)油路锁定装置
(7)连接装置
本实施方式所述的发动机承载装置，如图1，和图2所示，上述发动机承载装置主要包括固定支架(3)、带活塞杆的液压缸(4)、油路锁定装置(6)以及进油和回油油路系统(5)。
发动机承载装置包括固定支架(3)，和安装在固定支架上的带活塞杆的液压缸。带活塞杆的液压缸(4)通过连接装置(7)固定在固定支架(3)中，这里连接装置(7)可以用螺栓或焊接方式进行固定。
本装置为多个带活塞杆的液压缸(4)布置成点阵，安装于固定支架(3)上。液压缸(4)的作用为受到发动机(1)外力后活塞杆被压缩，外力去除后活塞杆顶出复位。液压缸(4)布置成点阵后其整体能够根据发动机(1)的外形而产生不同的压缩，这样就能适应不同发动机(1)的外形，达到发动机(1)平稳放置的目的。若点阵较大超过发动机(1)底面，没有被压缩的液压缸活塞杆(2)还可以作为侧向挡杆，从而更好的固定发动机(1)。
本装置还可以使用带进油和回油油路(5)的液压缸(4)，进油和回油油路(5)上安装有油路锁定装置(6)，当发动机(1)放置稳定后，开启固定在固定支架(3)上油路锁定装置(6)，此时活塞杆(2)处于锁定状态，可以保证发动机(1)在受到垂直方向外力时，不会发生上下移位现象，满足生产作业要求。
以上公开的仅为本实用新型的几个具体实施例，但本实用新型并非局限于此，任何本领域的技术人员能思之的变化，都应落在本实用新型的保护范围内。
Claims (5)
1.一种发动机承载装置，包括固定支架，其特征在于：所述的发动机承载进一步包括安装在固定支架上的多个带活塞杆的液压缸。
2.如权利要求1所述的发动机承载装置，其特征在于：多个所述的带活塞杆的液压缸布置成点阵排列。
3.如权利要求1或2任一所述的发动机承载装置，其特征在于：所述的发动机承载装置进一步包括安装在所述带活塞杆的液压缸上的进油和回油油路系统。
4.如权利要求3所述的发动机承载装置，其特征在于：所述的发动机承载装置进一步包括用于控制进油和回油油路系统的油路锁定装置，所述的油路锁定装置安装在进油和回油油路系统上。
5.如权利要求3所述的发动机承载装置，其特征在于：所述的带活塞杆的液压缸通过焊接或螺丝进行安装。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN2009202828726U CN201580710U (zh) | 2009-12-24 | 2009-12-24 | 一种发动机承载装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN2009202828726U CN201580710U (zh) | 2009-12-24 | 2009-12-24 | 一种发动机承载装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN201580710U true CN201580710U (zh) | 2010-09-15 |
Family
ID=42722704
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN2009202828726U Expired - Fee Related CN201580710U (zh) | 2009-12-24 | 2009-12-24 | 一种发动机承载装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN201580710U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN104555001A (zh) * | 2013-10-09 | 2015-04-29 | 江苏同和涂装机械有限公司 | 发动机总装用可旋转运输托盘 |
-
2009
- 2009-12-24 CN CN2009202828726U patent/CN201580710U/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN104555001A (zh) * | 2013-10-09 | 2015-04-29 | 江苏同和涂装机械有限公司 | 发动机总装用可旋转运输托盘 |
| CN104555001B (zh) * | 2013-10-09 | 2017-01-04 | 江苏同和智能装备有限公司 | 发动机总装用可旋转运输托盘 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN101934456B (zh) | 自行车前三角架焊接夹紧装置 | |
| CN202367132U (zh) | 一种可快速更换的锻压模架 | |
| CN203876701U (zh) | 工程机械驾驶室用顶棚防落物缓冲结构 | |
| CN201580710U (zh) | 一种发动机承载装置 | |
| CN201600258U (zh) | 一种液压旋扣机和螺杆马达压差试验台一体设备 | |
| CN204399326U (zh) | 多用储油罐运输拖车 | |
| CN101811249A (zh) | 轴承拆装装置 | |
| CN206940344U (zh) | 一种冷轧轧机液压缸更换装置 | |
| CN203937559U (zh) | 组合式车轮紧固装置 | |
| CN201405530Y (zh) | 一种矿用立式压力机 | |
| CN103056836A (zh) | 事故配压阀活塞拆装专用工具 | |
| CN201405352Y (zh) | 一种可夹持方形物体的机械手 | |
| CN201371348Y (zh) | 下拉式轴承拆卸机 | |
| CN209453481U (zh) | 一种汽车桥壳轴头拆除装置 | |
| CN202377270U (zh) | 压下油缸更换装置 | |
| CN203076812U (zh) | 一种用于钢结构拼焊的移动变形组合胎架 | |
| CN203092480U (zh) | 事故配压阀活塞拆装专用工具 | |
| CN102489521B (zh) | 压下油缸更换机构 | |
| CN202622296U (zh) | 机械式联轴器退装机构 | |
| CN203170895U (zh) | 可调分级式气垫缸 | |
| CN205949644U (zh) | 一种全自动冲压装置 | |
| CN205114968U (zh) | 一种叉车调距油缸支撑装置 | |
| CN204027796U (zh) | 用于冲击下落试验的试验载荷及其工装 | |
| CN202411784U (zh) | 退卸装置 | |
| CN202910111U (zh) | 液压拉伸维修校正机 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| DD01 | Delivery of document by public notice |
Addressee: Sun Yuan Document name: Notification of Termination of Patent Right |
|
| C17 | Cessation of patent right | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20100915 Termination date: 20111224 |