CN201569328U - 胀管钎焊式汽车散热器 - Google Patents
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Abstract
一种用于控制汽车发动机工作温度的胀管钎焊式汽车散热器，采用对胀接后的散热器芯体进行NOCOLOK钎焊，使散热片与冷却圆管的联接由开始的胀接进而再改变成为钎焊联接，这不仅可以显著提高散热器的散热性能，降低材料消耗，还可以延长散热器的有效使用寿命。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车发动机冷却系统中的一个重要部件—散热器。
背景技术
目前，公知的胀管式汽车散热器为管片式结构，由冷却圆管、散热片、主片、密封垫、水室等连接组成。其芯体是由散热片串套在冷却圆管上，通过对冷却圆管内壁的扩胀，使冷却圆管外壁与散热片产生胀压联接。这种联接方式经过散热器不断的热胀冷缩以及车辆行驶中传给散热器的振动，逐渐会使胀压联接处产生松动与间隙，这不仅增加了热阻，降低了散热性能，而且还使散热器芯体的结构强度受到减弱，从而降低了散热器的有效使用寿命。
实用新型内容
为了克服胀管式汽车散热器的上述不足，本实用新型采用对胀接后的散热器芯体进行NOCOLOK钎焊，使散热片与冷却圆管的联接由开始的胀接进而再改变成为钎焊联接，这不仅可以显著提高散热器的散热性能，降低材料消耗，还可以延长散热器的有效使用寿命。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：将冷却圆管的材料改用为有双面覆层的材料，管内壁的覆层是防腐覆层，管外壁的覆层是钎料覆层，散热器芯体完成胀接后，再经NOCOLOK钎焊，将冷却圆管与散热带钎焊在一起。
胀管钎焊式汽车散热器的另一个实施例在于，冷却圆管的原用材料不变，散热片改为单覆层材料，即散热片只需要单面有钎料覆合层，经NOCOLOK钎焊后，冷却圆管与散热带钎焊在一起。
本实用新型的有益效果是，显著提高散热器的散热性能，《中华人民共和国机械行业标准JB/T8577-2005》第4.10款“换热效率”中规定：“在散热器芯部水流速为0.8m/s、空气流速为8m/s、进水温度比进气温度高60℃时，胀接式散热器和软钎焊管片式散热器的换热效率不得小于0.4、软钎焊管带式散热器的换热效率不得小于0.5、硬钎焊散热器的换热效率不得小于0.6。”由此推出，相同工况、相同规格下，硬钎焊散热器的换热效率比胀接式散热器的换热效率高33％以上，即硬钎焊散热器比相同规格的胀接式散热器减少30％左右的散热面积，仍然能够达到胀接式散热器散热性能，NOCOLOK钎焊是硬钎焊，所以胀管钎焊式散热器比胀管式散热器在材料消耗上可以降低。胀管钎焊式散热器因钎焊连接还增加了芯体的连接强度，延长芯体的有效使用寿命。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明。
图1是本实用新型芯体的主视图。
图2是图1的左视图。
图3是图1的俯视图。
图4是胀管连接但是不钎焊的散热器芯体主视图，其规格与图1相同，图中散热片的密度高于图1中散热片的密度。
图中1.冷却管，2.散热片。
具体实施方式
在图1中，散热片串套在冷却管上，经对冷却管胀扩后，再经NOCOLOK钎焊，将冷却圆管与散热带钎焊在一起，芯体散热片的密度已比同规格的只胀管而不钎焊的芯体散热片的密度减少。
在图4所示实施例中，散热片串套在冷却管上，对冷却管胀扩，不进行NOCOLOK钎焊，芯体规格与图1中的芯体规格相同，散热性能相同，但是，散热片的密度高于图1中散热片的密度。
Claims (1)
1.一种胀管钎焊式汽车散热器，由冷却圆管、散热片、主片、密封垫、水室等连接组成，其特征是：散热器芯体完成胀接后，再经NOCOLOK钎焊，将冷却圆管与散热带钎焊在一起。
Priority Applications (1)
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| CN200920291074XU CN201569328U (zh) | 2009-12-29 | 2009-12-29 | 胀管钎焊式汽车散热器 |
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| CN (1) | CN201569328U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN102003841A (zh) * | 2010-09-30 | 2011-04-06 | 广东美的电器股份有限公司 | 热交换器及其制造方法以及具备该热交换器的房间空调器 |
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2009
- 2009-12-29 CN CN200920291074XU patent/CN201569328U/zh not_active Expired - Fee Related
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| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
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| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
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