CN201567552U - 汽车尾气融雪装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型为一种汽车尾气融雪装置，主体为一呈L形的弯管，一端为进气端，另一端为出气端，所述出气端具有出气口，所述进气口端套有一紧固卡圈，所述紧固卡圈上设有紧固螺栓和紧固螺母。本实用新型正是解决北方冬季公路覆冰积雪影响交通的这一技术难题，而且简单易行，成本低，不增加污染的技术方法。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种融雪装置，具体地说是一种用利用汽车尾气的融雪装置。
背景技术
北方城市冬季漫长，一年有近5个月的时间是冰冻期。道路是一个国家的经济命脉，道路的发展和畅通是经济发展和人们的基本生活密不可分的。冰雪灾害对城市交通带来非常大的影响，冰雪天城市交通事故剧增，人们上班出行受到影响，商品货物无法正常运输，给城市造成巨大的经济损失。当前，合理选用环保型除雪剂、开发主动除雪融冰技术等，已成为目前国际上的热门课题。我国在主动除雪技术方面的研究尚未起步，在被动除冰雪技术方面还缺乏具有指导意义的成果，如化学除雪剂的用量和撒布时机并不明确，反结冰技术的研究尚属空白，机械除雪设备还不完全到位，在防滑技术方面也缺乏研究。
目前的融冰除雪技术主要有被动融冰除雪和主动自融冰雪技术两大类，我国实际主要采用被动融冰除雪方法。在被动式除雪方法中，最简便易行、国内也最常用的要算融雪剂，即通过在路面上撒布化学药剂来降低冰雪融点，使冰雪融化进而清除。国内外常用的融雪剂可分为盐类和醇类，它们虽有价格低廉的优点，但醇类融雪剂的除冰雪效果受温度影响较大，并有反结冰现象，即一旦气温下降，被融化的积雪会再冻结成冰，使路面更滑，交通事故率更高。而绝大多数的盐类融雪剂会腐蚀破坏道路结构和车辆，还对土壤、水体和大气造成污染。
本实用新型正是解决北方冬季公路覆冰积雪影响交通的这一技术难题，而且简单易行，成本低，不增加污染的技术方法。
实用新型内容
本实用新型的目的为提供一种简单易行、无污染的汽车尾气融雪装置。
实现上述发明目的的技术方案如下：
汽车尾气融雪装置，主体为一呈L形的弯管，一端为进气端，另一端为出气端，所述出气端具有出气口，所述进气口端套有一紧固卡圈，所述紧固卡圈上设有紧固螺栓和紧固螺母。
所述进气端纵向开有切割槽，形成膨胀接口。
所述出气口与出气端为一体化制造或可拆式连接。
所述出气口呈锥斜面。
所述出气口呈扁平状。
所述出气口具有两个以上出气孔。
所述紧固螺母具有两个侧耳。
本实用新型是一种在汽车尾气口加装的一个汽车尾气转换装置，将汽车排放的高温热气通过导向管引到距地面5-10CM的地方，通过喷口喷出的高温气体来汽化冰雪，达到融冰化雪的目的。
高温气体取自于汽车尾气，利用汽车尾气的高排放量和高温气体，通过本实用新型的汽车尾气融雪装置将汽车排放的高温废气作为用于公路融冰除雪的热气热源使用。
当高速路出现覆冰积雪封闭时，由收费站向过站通行的车辆配装(或售装)汽车尾气转换装置，由警车开道，组织一定量的车队进行并排慢行。如果是在下雪刚开始时就能配装最好，这样也许就不用封闭高速路。对配装的汽车尾气转换装置可以再高速路出口处收回，循环使用。如果在北方城市行驶的车辆都能强制要求配备汽车尾气转换装置，在雪天行驶时必须自行安装(操作简单)，也能起到一定的效果，对车流量大的路面效果更佳。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为本实用新型的紧固螺母的侧面图；
图3为本实用新型的出气口的一种实施例的侧面图；
图4为本实用新型的出气口的另一种实施例的示意图；
图5为本实用新型的进气端的一种实施例的示意图。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步说明。
如图1所示，汽车尾气融雪装置，主体为一呈L形的弯管1，一端为进气端2，另一端为出气端3，所述出气端具有出气口，所述进气口端套有一紧固卡圈4，所述紧固卡圈4上设有紧固螺栓5和紧固螺母6。
如图5所示，所述进气端纵向开有切割槽，形成膨胀接口。这样可以适配各种型号的汽车排气管。
所述出气口与出气端为一体化制造或可拆式连接。优选为可拆卸式连接，便于调整出气口置地面的距离。
所述出气口呈锥斜面。
所述出气口呈扁平状。
所述出气口具有两个以上出气孔。出气孔可以是一个或多个复数个小孔。
所述紧固螺母具有两个侧耳。便于用手直接操作。
Claims (7)
1.汽车尾气融雪装置，其特征为：主体为一呈L形的弯管，一端为进气端，另一端为出气端，所述出气端具有出气口，所述进气口端套有一紧固卡圈，所述紧固卡圈上设有紧固螺栓和紧固螺母。
2.根据权利要求1所述的汽车尾气融雪装置，其特征为：所述进气端纵向开有切割槽，形成膨胀接口。
3.根据权利要求1所述的汽车尾气融雪装置，其特征为：所述出气口与出气端为一体化制造或可拆式连接。
4.根据权利要求1所述的汽车尾气融雪装置，其特征为：所述出气口呈锥斜面。
5.根据权利要求1所述的汽车尾气融雪装置，其特征为：所述出气口呈扁平状。
6.根据权利要求1所述的汽车尾气融雪装置，其特征为：所述出气口具有两个以上出气孔。
7.根据权利要求1所述的汽车尾气融雪装置，其特征为：所述紧固螺母具有两个侧耳。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN2009202670426U CN201567552U (zh) | 2009-11-18 | 2009-11-18 | 汽车尾气融雪装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| CN2009202670426U CN201567552U (zh) | 2009-11-18 | 2009-11-18 | 汽车尾气融雪装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
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| CN201567552U true CN201567552U (zh) | 2010-09-01 |
Family
ID=42659836
Family Applications (1)
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| CN2009202670426U Expired - Fee Related CN201567552U (zh) | 2009-11-18 | 2009-11-18 | 汽车尾气融雪装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN201567552U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN102677622A (zh) * | 2011-03-07 | 2012-09-19 | 林长志 | 群体汽车尾气吹地融冰器系统 |
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2009
- 2009-11-18 CN CN2009202670426U patent/CN201567552U/zh not_active Expired - Fee Related
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN102677622A (zh) * | 2011-03-07 | 2012-09-19 | 林长志 | 群体汽车尾气吹地融冰器系统 |
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Legal Events
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| GR01 | Patent grant | ||
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| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20100901 Termination date: 20121118 |