CN201566435U - 一种刚性梁悬挂系统 - Google Patents
一种刚性梁悬挂系统 Download PDFInfo
- Publication number
- CN201566435U CN201566435U CN2009202815919U CN200920281591U CN201566435U CN 201566435 U CN201566435 U CN 201566435U CN 2009202815919 U CN2009202815919 U CN 2009202815919U CN 200920281591 U CN200920281591 U CN 200920281591U CN 201566435 U CN201566435 U CN 201566435U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- crosshead shoe
- support
- slide block
- cross slide
- buttress bracing
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
Images
Landscapes
- Vehicle Body Suspensions (AREA)
Abstract
一种刚性梁悬挂系统,包括支架与刚性梁,其特征在于:其刚性梁的一端设置定位轴,另一端设置滑动轴;支架中设置十字滑块,该十字滑块可在整车的纵向方向上转动,其余的5个方向的自由度受支架约束;所述定位轴穿过十字滑块并由设置在十字滑块与支架之间的两个短销定位支撑,定位轴端部固定在十字滑块上但可沿十字滑块转动;所述滑动轴穿过与所述支架同样结构的另一个支架中的十字滑块并与其滑动连接。其可以解决钢性梁悬挂系统摆角的问题,扩大钢性梁的使用范围。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种刚性梁悬挂系统,具体说是一种用于刚性梁使之能够纵向、横向摆动的装置。属于汽车配件制造领域。
背景技术
刚性梁系统一直是大吨位、重载运输车辆中的重要组成部分。由于刚性梁系统的钢性特点,故需要其悬挂系统可以允许进行纵向和横向的摆动,以便在较复杂的路面上能保持较好的平稳性。目前人们常用的刚性梁系统,在解决钢性梁悬挂系统摆角的问题上尚不能让人满意。
实用新型内容
针对现有技术存在的不足,本实用新型所要解决的技术问题是,提供一种刚性梁悬挂系统,以解决钢性梁悬挂系统摆角的问题,扩大钢性梁的使用范围。
为解决上述技术问题,本实用新型所采取的技术方案是,一种刚性梁悬挂系统,包括支架与刚性梁,其刚性梁的一端设置定位轴,另一端设置滑动轴;支架中设置十字滑块,该十字滑块可在整车的纵向方向上转动,其余的5个方向的自由度被支架约束,不能沿整车纵向以外的方向运动;所述定位轴穿过十字滑块并由设置在十字滑块与支架之间的两个短销定位支撑,定位轴端部固定在十字滑块上但可沿十字滑块转动;所述滑动轴穿过与所述支架同样结构的另一个支架中的十字滑块并与其滑动连接。
所述的刚性梁悬挂系统,其设置有两个或几个刚性梁,刚性梁之间通过相应的带有十字滑块的支架相连接。
本实用新型的刚性梁悬挂系统,改变了传统刚性梁的悬挂模式,采用支架连接代替传统的三角座连接,将十字滑块固定于支架中,约束其5个自由度但保留其在整车上纵向的转动,以实现纵向摆动。同时利用刚性梁上的定位轴、滑动轴在十字滑块结构中的转动并且一端固定、一端放松,实现横向摆动。这样即可解决钢性梁悬挂系统摆角的问题,扩大钢性梁的使用范围。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型进一步详细说明。
图1是本实用新型实施例的主视图;
图2是图1所示A-A部分的剖视图;
图3是图1所示B-B部分的剖视图。
具体实施方式
如图1所示,一种刚性梁悬挂系统,其由支架1、2与刚性梁3、平衡梁4连接在一起构成。
如图2、图3所示,支架1、2与刚性梁3通过十字滑块8连接在一起,刚性梁4的一端固定设置有定位轴7,另一端固定设置有滑动轴6;支架中设置十字滑块8,该十字滑块8可在整车的纵向方向上转动,其余的5个方向的自由度被支架1约束,不能沿整车纵向以外的方向运动;定位轴7穿过十字滑块8并由设置在十字滑块8与支架1之间的两个短销5定位支撑,定位轴7端部固定在十字滑块8上但可沿十字滑块8转动;其滑动轴6穿过与所述支架1同样结构的另一个支架2中的十字滑块并与其滑动连接。该刚性梁悬挂系统,其通过支架2中的十字滑块与平衡梁4连接在一起。
本实施例的刚性梁悬挂系统具有以下优点:该刚性梁悬挂系统结构可以满足增加刚性梁安装数目的要求。并且由于使用了十字滑块结构,使悬挂系统在实际使用中能够完成横向和纵向的摆动,增大钢性梁的使用范围。
Claims (2)
1.一种刚性梁悬挂系统,包括支架与刚性梁,其特征在于:其刚性梁的一端设置定位轴,另一端设置滑动轴;支架中设置十字滑块,该十字滑块可在整车的纵向方向上转动,其余的5个方向的自由度受支架约束,不能沿整车纵向以外的方向运动;所述定位轴穿过十字滑块并由设置在十字滑块与支架之间的两个短销定位支撑,定位轴端部固定在十字滑块上但可沿十字滑块转动;所述滑动轴穿过与所述支架同样结构的另一个支架中的十字滑块并与其滑动连接。
2.根据权利要求1所述的刚性梁悬挂系统,其特征在于:其设置有两个或几个刚性梁,刚性梁之间通过相应的带有十字滑块的支架相连接。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN2009202815919U CN201566435U (zh) | 2009-11-27 | 2009-11-27 | 一种刚性梁悬挂系统 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN2009202815919U CN201566435U (zh) | 2009-11-27 | 2009-11-27 | 一种刚性梁悬挂系统 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
CN201566435U true CN201566435U (zh) | 2010-09-01 |
Family
ID=42658723
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CN2009202815919U Expired - Fee Related CN201566435U (zh) | 2009-11-27 | 2009-11-27 | 一种刚性梁悬挂系统 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
CN (1) | CN201566435U (zh) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN104045023A (zh) * | 2014-05-28 | 2014-09-17 | 郑州飞机装备有限责任公司 | 机械式挂装工作台自由度调整机构 |
-
2009
- 2009-11-27 CN CN2009202815919U patent/CN201566435U/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN104045023A (zh) * | 2014-05-28 | 2014-09-17 | 郑州飞机装备有限责任公司 | 机械式挂装工作台自由度调整机构 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
CN103832446B (zh) | 一种轨道车辆车体底架结构 | |
PT1580093E (pt) | Veículo, em particular um veículo de orientação por carris, com vagões ligados de modo articulado | |
CN206812741U (zh) | 电动汽车双叉臂悬架 | |
CN106364512A (zh) | 一种悬挂式单轨车辆落车连接结构及悬挂式单轨车辆 | |
CN105314129B (zh) | 可展收的主被动结合式星球车悬架及其悬架系统 | |
CN106809241A (zh) | 牵引机构、转向架总成和跨座式单轨车辆 | |
CN103978988A (zh) | 用于限制车辆部分相互间的相对俯仰运动的装置 | |
CN108045264A (zh) | 一种磁浮列车走行机构 | |
CN106314644A (zh) | 一种反向三轮车 | |
CN101528526B (zh) | 用于机械连接车辆的装置 | |
CN108082204B (zh) | 一种牵引结构及跨座式单轨车辆 | |
CN105523057A (zh) | 车厢铰接机构及有轨电车 | |
CN205930110U (zh) | 一种平衡悬挂装置 | |
CN201566435U (zh) | 一种刚性梁悬挂系统 | |
CN207670418U (zh) | 一种低地板有轨电车的弹性铰连接机构 | |
CN210337478U (zh) | 一种紧凑型转向轮悬架 | |
CN202449004U (zh) | 铁路车辆的防滚装置用轴承及使用该轴承的防滚装置 | |
CN204278990U (zh) | 车辆及其主动横向稳定装置 | |
CN207481911U (zh) | 一种轨道车辆转向架用抗侧滚扭杆 | |
CN106043429A (zh) | 一种紧凑型前后车架的铰接机构 | |
CN204736667U (zh) | 客车空气独立悬架用下摆臂 | |
CN205149426U (zh) | 两栖车车轮收放装置的收放机构 | |
CN104385869B (zh) | 一种侧面式叉车及其悬架结构 | |
CN102490564A (zh) | 一种汽车单纵臂式的独立前悬架 | |
CN101602368B (zh) | 一种铁路货车转向架用交叉杆机构 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
C14 | Grant of patent or utility model | ||
GR01 | Patent grant | ||
CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20100901 Termination date: 20151127 |