CN201562704U - 一种电池防盗装置 - Google Patents

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Abstract

本实用新型公开了一种电池防盗装置，该装置包括支架(1)、压紧条(2)、固定杆(3)和锁件(4)，支架(1)包括底板(5)，压紧条(2)包括横梁部分(6)和位于横梁部分(6)两端且垂直于横梁部分(6)并朝向同一方向延伸的弯折部分(7)，固定杆(3)的一端与支架(1)的底板(5)连接，锁件(4)能够将固定杆(3)的另一端与横梁部分(6)锁在一起。当该电池防盗装置应用在卡车上时，由于蓄电池通过电池防盗装置牢固地固定在车架上，所以可以起到很好的防盗作用，有效地防止心怀叵测者将蓄电池偷走。

Description

一种电池防盗装置
技术领域
本实用新型涉及一种电池防盗装置。
背景技术
目前，卡车用蓄电池通常放置在车架上，从而暴露在外边，所以蓄电池丢失现象经常发生，严重影响了车辆的运行。因此，急需开发出一种电池防盗装置。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种电池防盗装置。
本实用新型提供了一种电池防盗装置，该装置包括支架、压紧条、固定杆和锁件，所述支架包括底板，所述压紧条包括横梁部分和位于所述横梁部分两端且垂直于所述横梁部分并朝向同一方向延伸的弯折部分，所述固定杆的一端与所述支架的底板连接，所述锁件能够将所述固定杆的另一端与所述横梁部分锁在一起。
在将本实用新型提供的电池防盗装置应用到卡车上时，在固定杆的两侧分别放置蓄电池(如果是一个蓄电池，则只在固定杆的一侧放置)，通过压紧条将蓄电池压紧，所述压紧条的横梁部分与蓄电池的上表面紧密接触，而所述压紧条的弯折部分则与蓄电池的侧面紧密接触，然后通过所述锁件将所述固定杆的另一端与所述横梁部分锁在一起。最后将该装有蓄电池的电池防盗装置放置在卡车车架上，使所述电池防盗装置的支架与卡车车架固定连接。由于压紧条压紧在蓄电池上，锁件将固定杆的另一端与横梁部分锁在一起，而固定杆的一端与支架的底板连接，支架固定在车架上，所以可以将蓄电池锁住，防止偷盗者将蓄电池从底板的上方偷走。此外，由于弯折部分挡在蓄电池的侧面，所以可以防止偷盗者沿平行于横梁部分的方向将蓄电池偷走。由于压紧条对蓄电池有较大的压紧力，所以可以防止偷盗者沿垂直于横梁部分的方向将蓄电池偷走。因此，蓄电池通过所述电池防盗装置牢固地固定在了车架上，从而可以起到很好的防盗作用，有效地防止心怀叵测者将蓄电池偷走。
附图说明
图1是本实用新型提供的电池防盗装置的主视图；
图2是本实用新型提供的电池防盗装置的侧视图；
图3是本实用新型提供的电池防盗装置的立体图。
具体实施方式
下面参照附图，对本实用新型提供的电池防盗装置的具体实施方式进行描述。
如图1、图2和图3所示，本实用新型提供的电池防盗装置包括支架1、压紧条2、固定杆3和锁件4，所述支架1包括底板5，所述压紧条2包括横梁部分6和位于所述横梁部分6两端且垂直于所述横梁部分6并朝向同一方向延伸的弯折部分7，所述固定杆3的一端与所述支架1的底板5连接，所述锁件4能够将所述固定杆3的另一端与所述横梁部分6锁在一起。
在将本实用新型提供的电池防盗装置应用到卡车上时，在固定杆3的两侧分别放置蓄电池16(如果是一个蓄电池，则只在固定杆3的一侧放置)，通过压紧条2将蓄电池16压紧，所述压紧条2的横梁部分6与蓄电池16的上表面紧密接触，而所述压紧条2的弯折部分7则与蓄电池16的侧面紧密接触，然后通过所述锁件4将所述固定杆3的另一端与所述横梁部分6锁在一起。最后将该装有蓄电池16的电池防盗装置放置在卡车车架上，使所述电池防盗装置的支架1与卡车车架固定连接。由于压紧条2压紧在蓄电池16上，锁件4将固定杆3的另一端与横梁部分6锁在一起，而固定杆3的一端与支架1的底板5连接，支架1固定在车架上，所以可以将蓄电池16锁住，防止偷盗者将蓄电池16从底板5的上方偷走。此外，由于弯折部分7挡在蓄电池16的侧面，所以可以防止偷盗者沿平行于横梁部分6的方向将蓄电池16偷走。由于压紧条2对蓄电池16有较大的压紧力，所以可以防止偷盗者沿垂直于横梁部分6的方向将蓄电池16偷走。因此，蓄电池16通过所述电池防盗装置牢固地固定在了车架上，从而可以起到很好的防盗作用，有效地防止心怀叵测者将蓄电池16偷走。
为了防止偷盗者克服压紧条2的压紧力而沿垂直于横梁部分6的方向将蓄电池16偷走，起到更好的防盗作用，优选地，所述支架1还包括分别位于所述横梁部分6两侧的两个第一挡板9，该两个第一挡板9与所述底板5固定连接，且沿与所述固定杆3相同的方向突出于所述底板5的表面。第一挡板9中的前挡板的高度不需要太高，从而可以方便地将电池取出。当该电池防盗装置应用于卡车上时，也可以通过卡车的车架形成第一挡板9中的后挡板。此外，为了防止偷盗者克服压紧条2的压紧力而沿平行于横梁部分6的方向将蓄电池16偷走，起到更好的防盗作用，优选地，所述支架1还可以包括分别位于所述横梁部分6两端的两个第二挡板8，该两个第二挡板8与所述底板5固定连接，且沿与所述固定杆3相同的方向突出于所述底板5的表面。所述第一挡板9和第二挡板8可以通过本领域公知的各种方式与底板5固定连接，如焊接，所述第一挡板9和第二挡板8也可以与底板5一体成形。
所述横梁部分6与所述弯折部分7可以一体形成，也可以分开形成。当所述横梁部分6与所述弯折部分7分开形成时，该横梁部分6和弯折部分7可以通过本领域公知的各种方式固定连接，如焊接或螺钉连接。为了能够很好地将蓄电池压紧，优选地，所述弯折部分7与所述横梁部分6之间的长度比为1∶20-1∶2。
所述固定杆3可以为一个或多个，所述锁件4的数量与所述固定杆3的数量相同，每个固定杆3的一端都与所述支架1的底板5连接，而另一端能够通过锁件4与所述横梁部分6锁在一起。当固定杆3为1个时，可以在固定杆3的两侧分别放置相同数量的电池或者不同数量的电池，如可以在固定杆3的两侧分别放置1个电池或2个电池，也可以在固定杆3的一侧放置1个电池，而在固定杆3的另一侧放置2个电池。因此，固定杆3两侧的压紧条2可以具有不同的长度比，需要根据具体情况确定，如所述固定杆3两侧的横梁部分6之间的长度比可以为1∶1-1∶3。当在支架1中放置3个以上的蓄电池时，所述固定杆3也可以为多个，该多个固定杆3可以将横梁部分6等分，也可以以不同的比例对横梁部分6进行划分。
所述固定杆3的一端可以通过本领域公知的各种方式与底板5连接，如焊接，此外，也可以在底板5上钻一个通孔，而在固定杆3的一端设置一个止挡，使固定杆3穿过该通孔，而固定杆3的止挡则被底板5挡住，由于固定杆3的另一端可以通过锁件4与横梁部分6锁在一起，所以可以将固定杆3牢固地固定。
为了能够将压紧条2压紧在蓄电池的中部，起到更好的防盗作用，优选地，位于所述压紧条2两侧的底板5的长度比为1∶1-1∶2。
如图1和图2所示，为了能够更加有效地将压紧条2压紧在电池上，优选地，该电池防盗装置还包括紧固组件12，该紧固组件12用于将压紧条2压紧在电池上。所述紧固组件12可以包括螺母13，所述横梁部分6上设置有通孔，所述固定杆3的另一端上设置有外螺纹，且所述固定杆3的另一端穿过所述横梁部分6上的通孔，所述螺母13螺纹连接在所述固定杆3上，并将所述压紧条2压紧在电池上。此时，紧固组件12还可以包括垫圈16，该垫圈16设置在所述螺母13与横梁部分6之间。为了防止螺母13松动，优选地，所述紧固组件12还包括开口销，所述固定杆3的另一端上设置有位于所述螺母13上方的开口销孔14，所述开口销固定在所述开口销孔14中。
如图2和图3所示，为了能够方便地将固定杆3与横梁部分6锁在一起，所述固定杆3的另一端上可以设置有第一锁紧件10，该第一锁紧件10位于所述外螺纹与所述固定杆3的一端之间，所述横梁部分6上可以设置有第二锁紧件11，所述锁件4能够将所述第一锁紧件10与第二锁紧件11锁在一起。所述第一锁紧件10与第二锁紧件11可以为本领域公知的各种锁紧件的形式，如所述第一锁紧件10与第二锁紧件11可以为卡装在一起的卡环的形式。此外，也可以在第一锁紧件10与第二锁紧件11上分别设置通孔，锁件4的锁环穿过上述通孔，从而将第一锁紧件10与第二锁紧件11锁紧在一起。
所述锁件4可以为本领域公知的各种挂锁，如U形锁或链锁，其结构为本领域技术人员所公知，在此不再赘述。
为了防止灰尘等污染物落在电池上，如图2所示，优选地，该电池防盗装置还包括盖15，该盖15盖在支架1上。所述盖15的结构为本领域技术人员所公知，在此不再赘述。
下面以在卡车的双蓄电池上的应用为例对本实用新型提供的电池防盗装置的使用进行描述。
如图1、图2和图3所示，首先在固定杆3的两侧分别放置一个蓄电池16，使固定杆3的另一端穿过横梁部分6上的通孔，将压紧条2扣紧在蓄电池16上，使压紧条2的横梁部分6与蓄电池16的上表面紧密接触，压紧条2的弯折部分7与蓄电池16的侧面紧密接触；然后在固定杆3上装上垫圈16和螺母13，从而进一步地将压紧条2压紧在蓄电池16上，再在开口销孔14中固定开口销，从而防止螺母13松动；最后通过锁件4将固定杆3另一端上的第一锁紧件10和横梁部分6上的第二锁紧件11锁在一起，从而将固定杆3与横梁部分6锁在一起，再在支架1上盖上盖15。其后，将该装有蓄电池16的电池防盗装置放置在卡车的车架上，并将支架1通过螺栓等紧固件固定在车架上。由于压紧条2压紧在蓄电池16上，锁件4将固定杆3另一端上的第一锁紧件10和横梁部分6上的第二锁紧件11锁在一起，而固定杆3的一端与支架1的底板5连接，支架1固定在车架上，所以可以将蓄电池16锁住，防止偷盗者将蓄电池16从底板5的上方偷走。此外，由于蓄电池16的前、后方向设置有第一挡板9，而左、右方向设置有第二挡板8，所以可以防止偷盗者沿蓄电池16的前、后方向或左、右方向将蓄电池16偷走。
因此，蓄电池16可以通过所述电池防盗装置牢固地固定在车架上，从而可以起到很好的防盗作用，有效地防止心怀叵测者将蓄电池16偷走。

Claims (9)

1.一种电池防盗装置，其特征在于，该装置包括支架(1)、压紧条(2)、固定杆(3)和锁件(4)，所述支架(1)包括底板(5)，所述压紧条(2)包括横梁部分(6)和位于所述横梁部分(6)两端且垂直于所述横梁部分(6)并朝向同一方向延伸的弯折部分(7)，所述固定杆(3)的一端与所述支架(1)的底板(5)连接，所述锁件(4)能够将所述固定杆(3)的另一端与所述横梁部分(6)锁在一起。
2.根据权利要求1所述的电池防盗装置，其特征在于，所述支架(1)还包括分别位于所述横梁部分(6)两侧的两个第一挡板(9)，该两个第一挡板(9)与所述底板(5)固定连接，且沿与所述固定杆(3)相同的方向突出于所述底板(5)的表面。
3.根据权利要求2所述的电池防盗装置，其特征在于，所述支架(1)还包括分别位于所述横梁部分(6)两端的两个第二挡板(8)，该两个第二挡板(8)与所述底板(5)固定连接，且沿与所述固定杆(3)相同的方向突出于所述底板(5)的表面。
4.根据权利要求1所述的电池防盗装置，其特征在于，所述固定杆(3)为一个或多个，所述锁件(4)的数量与所述固定杆(3)的数量相同。
5.根据权利要求1所述的电池防盗装置，其特征在于，所述弯折部分(7)与所述横梁部分(6)之间的长度比为1∶20-1∶2。
6.根据权利要求1所述的电池防盗装置，其特征在于，位于所述压紧条(2)两侧的底板(5)的长度比为1∶1-1∶2。
7.根据权利要求1所述的电池防盗装置，其特征在于，该电池防盗装置还包括紧固组件(12)，该紧固组件(12)包括螺母(13)，所述横梁部分(6)上设置有通孔，所述固定杆(3)的另一端上设置有外螺纹，且所述固定杆(3)的另一端穿过所述横梁部分(6)上的通孔，所述螺母(13)螺纹连接在所述固定杆(3)上，并将所述压紧条(2)压紧在电池上。
8.根据权利要求7所述的电池防盗装置，其特征在于，所述紧固组件(12)还包括开口销，所述固定杆(3)的另一端上设置有位于所述螺母(13)上方的开口销孔(14)，所述开口销固定在所述开口销孔(14)中。
9.根据权利要求7所述的电池防盗装置，其特征在于，所述固定杆(3)的另一端上设置有第一锁紧件(10)，该第一锁紧件(10)位于所述外螺纹与所述固定杆(3)的一端之间，所述横梁部分(6)上设置有第二锁紧件(11)，所述锁件(4)能够将所述第一锁紧件(10)与第二锁紧件(11)锁在一起。
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