CN201560838U - 增压器密封结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种增压器密封结构，其包括叶轮、压板、轴、轴封、压缩弹簧、垫片、密封圈以及石墨环，所述的轴的左端穿过压板中心孔与叶轮固定连接，在压板右侧靠近中心孔位置设置有环形的凹槽，压缩弹簧、垫片、密封圈以及石墨环依次套接在压板右侧的凹槽内壁上，压缩弹簧的左端顶在压板的凹槽壁上，压缩弹簧的右端顶在垫片上，石墨环设置于垫片的右侧，在石墨环左侧设置有圆环形凸起，凸起中间为圆环形的凹腔，O型的密封圈设置于该凹腔内，该密封圈与凹腔之间为过盈配合，在轴的外壁与压板的中心孔内壁之间、石墨环的右端面与轴的轴肩之间形成有横截面为T字型的轴封。本实用新型的有益效果是可以有效防止漏气、漏油。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种用于汽车发动机的涡轮增压器的密封结构。
背景技术
涡轮增压器的密封结构是防止轴承的滑油进入增压器的通流部分，并组织压气机的空气或涡轮端的燃气进入增压器的滑油腔，是保证增压器正常工作的重要环节。
密封结构往往是涡轮增压器上的一个薄弱环节。在脉冲增压情况下解决密封更为困难一些，其原因就在于脉冲增压时，涡轮前燃气瞬时压力会达到很高值，这样在涡轮端与压气机端压力平衡破坏情况下，更易促使发生漏油、漏气现象。产生漏油的原因，除了增压器内部各处压力不平衡外，还与滑油量选择是否恰当、回油是否通畅等因素有关。增压器产生漏气漏油后，不但破坏了增压器的正常工作，而且也使增压器不能长期可靠工作。因燃气大量窜入轴承体后，使轴承温度升高，容易导致烧毁，同时燃气窜入后，使滑油变脏，使轴承及发动机润滑条件恶化，轴承也就不能长期可靠工作。燃气大量窜入也会使隔热板等处烟垢层很快加厚到不能允许的程度。另一方面大量滑油随压气机出口气流进入发动机也会破坏发动机正常工作。与此同时，也会导致压气机效率的降低，因大量滑油流经叶轮背部，使压气机起到了一部分油泵的作用，把一部分有用功消耗于泵吸滑油，这就是压气机效率甚至降低到不能允许的程度。可见增压器产生漏气、漏油现象后降低了增压器工作可靠性，同时也会降低增压器的效率，在严重情况下使增压器无法正常工作，故创制可靠又有效地密封结构是一项重要任务。
发明内容
本实用新型的目的在于针对背景技术中所述的现有的增压器密封不好容易导致压气机效率降低而且会导致增压器损坏的问题，提供一种密封性能好的增压器密封结构。
实现本实用新型的技术方案如下：
一种增压器密封结构，其包括叶轮、压板、轴、轴封、压缩弹簧、垫片、密封圈以及石墨环，所述的轴的左端穿过压板中心孔与叶轮固定连接，在压板右侧靠近中心孔位置设置有环形的凹槽，压缩弹簧、垫片、密封圈以及石墨环依次套接在压板右侧的凹槽内壁上，压缩弹簧的左端顶在压板的凹槽壁上，压缩弹簧的右端顶在垫片上，石墨环设置于垫片的右侧，在石墨环左侧设置有圆环形凸起，凸起中间为圆环形的凹腔，O型的密封圈设置于该凹腔内，该密封圈与凹腔之间为过盈配合，在轴的外壁与压板的中心孔内壁之间、石墨环的右端面与轴的轴肩之间形成有横截面为T字型的轴封。
为了增强压缩弹簧的压紧效果，进一步改善密封性能，使石墨环将轴封紧密的压在轴的轴肩上，所述的压缩弹簧为锥形压缩弹簧，锥形压缩弹簧直径较大的一端顶在垫片上，直径较小的一端顶在压板的凹槽壁上。
本实用新型的有益效果为因为在压板的凹槽与垫片之间设置有压缩弹簧，垫片右侧设置有石墨环，石墨环与垫片接触的一侧设置有环形的凸起顶在垫片上，石墨环的凹腔内设置有O型的密封圈，密封圈与石墨环的凹腔为过盈配合，所以可以起到很好的密封作用，在轴的外壁与压板的中心孔内壁之间、石墨环的右侧面与轴的轴肩部位之间设置有横截面为T字型的轴封，通过压缩弹簧的预紧力的作用可以使石墨环将轴封压紧在轴的轴肩上，起到很好的密封作用，可以防止压板右侧的润滑油进入压板左侧，导致增压器的损坏，同时可以防止左端叶轮一侧的高压空气进入石墨环的右侧，导致增压器效率的降低。
附图说明
图1为本实用新型的示意图；
图中，1为叶轮，2为压板，3为轴，4为轴封，5为压缩弹簧，6为垫片，7为密封圈，8为石墨环，9为凹槽，10为凸起，11为凹腔，12为轴的轴肩。
具体实施方式
参照附图1所示的一种增压器密封结构，其包括叶轮1、压板2、轴3、轴封4、压缩弹簧5、垫片6、密封圈7以及石墨环8，所述的轴3的左端穿过压板2中心孔与叶轮1固定连接，在压板1右侧靠近中心孔位置设置有环形的凹槽9，压缩弹簧5、垫片6、密封圈7以及石墨环8依次套接在压板2右侧的凹槽9内壁上，压缩弹簧5的左端顶在压板2的凹槽9壁上，压缩弹簧5的右端顶在垫片6上，石墨环8设置于垫片6的右侧，在石墨环8左侧设置有圆环形凸起10，凸起10中间为圆环形的凹腔11，O型的密封圈7设置于该凹腔11内，该密封圈7与凹腔11之间为过盈配合，在轴3的外壁与压板2的中心孔内壁之间、石墨环8的右端面与轴3的轴肩12之间形成有横截面为T字型的轴封4。为了增强压缩弹簧5的压紧效果，进一步改善密封性能，使石墨环8将轴封4紧密的压在轴3的轴肩12上，所述的压缩弹簧5为锥形压缩弹簧，锥形压缩弹簧直径较大的一端顶在垫片6上，直径较小的一端顶在压板2的凹槽9壁上。
因为在压板2的凹槽9与垫片6之间设置有压缩弹簧5，垫片6右侧设置有石墨环8，石墨环8与垫片6接触的一侧设置有环形的凸起10顶在垫片6上，石墨环8的凹腔11内设置有O型的密封圈7，密封圈7与石墨环8的凹腔11之间为过盈配合，所以可以起到很好的密封作用，防止漏油和漏气，在轴3的外壁与压板2的中心孔内壁之间、石墨环8的右侧面与轴的轴肩12之间设置有横截面为T字型的轴封4，通过压缩弹簧5的预紧力的作用可以使石墨环8将轴封4压紧在轴3的轴肩12上，这样就将所有的空隙都进行了很好的密封，可以防止压板2右侧的润滑油进入压板2左侧，导致增压器的损坏，同时可以防止左端叶轮1一侧的高压空气进入石墨环8的右侧，导致增压器效率的降低。
Claims (2)
1.一种增压器密封结构，其特征在于：其包括叶轮、压板、轴、轴封、压缩弹簧、垫片、密封圈以及石墨环，所述的轴的左端穿过压板中心孔与叶轮固定连接，在压板右侧靠近中心孔位置设置有环形的凹槽，压缩弹簧、垫片、密封圈以及石墨环依次套接在压板右侧的凹槽内壁上，压缩弹簧的左端顶在压板的凹槽壁上，压缩弹簧的右端顶在垫片上，石墨环设置于垫片的右侧，在石墨环左侧设置有圆环形凸起，凸起中间为圆环形的凹腔，O型的密封圈设置于该凹腔内，该密封圈与凹腔之间为过盈配合，在轴的外壁与压板的中心孔内壁之间、石墨环的右端面与轴的轴肩之间形成有横截面为T字型的轴封。
2.根据权利要求1所述的增压器密封结构，其特征在于：所述的压缩弹簧为锥形压缩弹簧，锥形压缩弹簧直径较大的一端顶在垫片上，直径较小的一端顶在压板的凹槽壁上。
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| CN105917095A (zh) * | 2014-02-25 | 2016-08-31 | 三菱重工业株式会社 | 密封结构以及具有该密封结构的增压器 |
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