CN201554853U - 抽油机减速箱输出轴密封装置 - Google Patents

Abstract

一种抽油机减速箱输出轴密封装置，包括：密封轴套（1）、压帽（2）、紧固螺栓（3）、固定螺栓（4）、密封圈（5）；其密封轴套（1）为两半组成的圆环结构，在与中心线平行的周向圆环上设有6个固定螺纹通孔（a）和6个紧固螺纹盲孔（b），两孔相互间开，压帽（2）是断面为凸台状两半组成的圆环结构，中心为输出轴（6）的通孔，小端与密封轴套（1）内径动配合，密封圈（5）位于压帽（2）的里边，由紧固螺栓（3）与紧固螺纹盲孔（b）配合将密封圈（5）压紧。本实用新型操作简单、使用方便、密封效果好，能增加输出轴的有效密封面积，并可调整密封强度，杜绝了减速箱输出轴漏油现象的发生，保证了减速箱齿轮的润滑，减少齿轮磨损，延长了减速箱的使用寿命，提高工作效率，节约资金。

Description

抽油机减速箱输出轴密封装置

一、技术领域：

本实用新型涉及油田抽油机减速箱输出轴密封技术，具体而言是一种抽油机减速箱输出轴密封装置。

二、背景技术：

目前现场的抽油机减速箱输出轴密封方式，主要是依靠抽油机减速箱出厂时本身自带的高压毛毡密封圈进行密封，但这种密封方法效果较差，输出轴部位漏油严重，一是不仅造成润滑油损失，而且影响抽油机管理水平的提高，二是润滑油损失后，齿轮得不到良好润滑，影响减速箱的使用寿命，甚至造成减速箱烧坏。因而，现有技术不能解决上述问题。

三、发明内容：

本实用新型的目的就是针对现有技术存在的上述缺陷，设计出的一种抽油机减速箱输出轴密封装置。

本实用新型的技术方案包括：密封轴套、压帽、紧固螺栓、固定螺栓、密封圈；其密封轴套为两半组成的圆环结构，在与中心线平行的周向圆环上设有6个固定螺纹通孔和6个紧固螺纹盲孔，两孔相互间开，固定螺栓与固定螺纹通孔配合将密封轴套固定在减速箱箱体上；压帽是断面为凸台状两半组成的圆环结构，输出轴从中心通孔穿过，小端与密封轴套内径动配合，密封圈位于压帽的里边，由紧固螺栓与紧固螺纹盲孔配合将密封圈压紧，从而起到密封作用。

本实用新型的有益效果是：该装置能增加输出轴的有效密封面积，并可以根据实际情况调整密封强度，起到了良好的密封效果，杜绝了减速箱输出轴漏油现象的发生，保证了减速箱齿轮的润滑，减少齿轮磨损，延长了减速箱的使用寿命，并具有安装操作简单、使用方便、密封效果好，提高工作效率，节约资金。

四、附图说明：

图1—本实用新型现场应用结构示意图。

图2—图1中密封轴套1的左视结构示意图。

图3—图1中压帽2的主视全剖结构示意图。

附图中，1-密封轴套，2-压帽，3-紧固螺栓，4-固定螺栓，5-密封圈，6-输出轴，7-减速箱箱体，a-固定螺纹通孔，b-紧固螺纹盲孔，c-紧固螺栓通孔。

五、具体实施方式：

下面结合附图对本实用新型的实施作进一步的描述：

该抽油机减速箱输出轴密封装置，包括：密封轴套1、压帽2、紧固螺栓3、固定螺栓4、密封圈5；其密封轴套1为两半组成的圆环结构，在与中心线平行的周向圆环上设有6个固定螺纹通孔a和6个紧固螺纹盲孔b，两孔相互间开，压帽2是断面为凸台状两半组成的圆环结构，中心为输出轴6的通孔，小端与密封轴套1内径动配合，密封圈5位于压帽2的里边，由紧固螺栓3与紧固螺纹盲孔b配合将密封圈5压紧。

Claims (1)

1.一种抽油机减速箱输出轴密封装置，包括，密封轴套(1)、压帽(2)、紧固螺栓(3)、固定螺栓(4)、密封圈(5)；其特征在于：所述的抽油机减速箱输出轴密封装置的密封轴套(1)为两半组成的圆环结构，在与中心线平行的周向圆环上设有6个固定螺纹通孔(a)和6个紧固螺纹盲孔(b)，两孔相互间开，压帽(2)是断面为凸台状两半组成的圆环结构，中心为输出轴(6)的通孔，小端与密封轴套(1)内径动配合，密封圈(5)位于压帽(2)的里边，由紧固螺栓(3)与紧固螺纹盲孔b配合将密封圈(5)压紧。

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