CN201554617U - 连体式打气泵 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种连体式打气泵,它包括马达、气缸、活塞杆和气缸盘,马达输出轴接有主动齿轮和主动齿轮啮合的从动齿轮,在从动齿轮上设有与从动齿轮一体的凸轮,凸轮与所述活塞杆相接触,所述气缸延伸有固定连接件,该固定连接件与马达的支架固定连接;本实用新型外形尺寸小、结构紧凑,省材料。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种打气泵,尤其是一种连体式打气泵。
背景技术
现有的单缸打气泵凸轮与马达输出的减速齿轮是分开设置的,使用时,需要支架将气缸支撑起来,并需要使用螺丝安装和固定,故其外形尺寸比较大、耗材多,耗劳力,占用空间也大。
实用新型内容
本实用新型目的是提供一种外形尺寸小、结构紧凑,省材料的连体式打气泵。
为实现上述目的,本实用新型的采用的技术方案是:一种连体式打气泵包括马达、气缸、活塞杆和气缸盘,马达输出轴接有主动齿轮和主动齿轮啮合的从动齿轮,在从动齿轮上设有与从动齿轮一体的凸轮,凸轮与所述活塞杆相接触,所述气缸延伸有固定连接件,该固定连接件与马达的支架固定连接。
所述凸轮的顶部和两边设有弧形凹槽。
本实用新型采用上述结构后,通过在从动齿轮上设置与从动齿轮一体的凸轮,并在气缸上延伸有固定连接件,该固定连接件与马达的支架固定连接,故本实用新型可节省气缸支架,气缸盘无需要通过另外增加安装螺丝支撑固定,凸轮与从动齿轮为一体结构,可大大减小了整个打气泵的外形尺寸,结构更为紧凑,并且节省了材料;进一步的改进是凸轮的顶部和两边设有弧形凹槽,带动活塞杆在气缸内往复运动。
附图说明
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细说明:
图1为本实用新型立体结构图。
图中:1马达,2气缸,21固定连接件,3活塞杆,4气缸盘,5主动齿轮,6从动齿轮,7凸轮,8铆钉。
具体实施方式
图1所示,本实用新型的连体式打气泵包括马达1、气缸2、活塞杆3和气缸盘4,马达1输出轴接有主动齿轮5和主动齿轮5啮合的从动齿轮6,在从动齿轮6上设有与从动齿轮6一体的凸轮7,凸轮7与所述活塞杆3相接触,所述气缸2延伸有固定连接件21,该固定连接件21与马达1的支架固定连接,本实施例中,凸轮7通过铆钉8固定在从动齿轮6上,凸轮7的顶部和两边设有弧形凹槽71,带动活塞杆3在气缸2内往复运动。本实用新型节省了气缸支架,气缸盘4无需要通过另外增加安装螺丝支撑固定,凸轮7与从动齿轮6为一体结构,故可大大减小了整个打气泵的外形尺寸,结构更为紧凑,并且节省了材料。
Claims (2)
1.一种连体式打气泵,它包括马达(1)、气缸(2)、活塞杆(3)和气缸盘(4),马达(1)输出轴接有主动齿轮(5)和主动齿轮(5)啮合的从动齿轮(6),其特征在于:在从动齿轮(6)上设有与从动齿轮(6)一体的凸轮(7),凸轮(7)与所述活塞杆(3)相接触,所述气缸(2)延伸有固定连接件(21),该固定连接件(21)与马达(1)的支架固定连接。
2.根据权利要求1所述的连体式打气泵,其特征在于:所述凸轮(7)的顶部和两边设有弧形凹槽(71)。
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Country Status (1)
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Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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CN105937484A (zh) * | 2016-06-13 | 2016-09-14 | 宁波余交汽车零部件制造有限公司 | 一种橡胶轮传动的打气泵 |
CN108019327A (zh) * | 2017-12-15 | 2018-05-11 | 安徽理工大学 | 一种凹槽凸轮恒流量钻井往复泵 |
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2009
- 2009-12-29 CN CN2009202659395U patent/CN201554617U/zh not_active Expired - Fee Related
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GR01 | Patent grant | ||
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Granted publication date: 20100818 Termination date: 20161229 |