CN201554499U - 一种气动马达 - Google Patents

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Abstract

一种气动马达，涉及一种马达。提供一种有效功率较高、适用范围较宽的气动马达。设有壳体、启动气阀、排气管、单向气阀和齿轮副，启动气阀设于壳体上，启动气阀的进气口外接压力气源，启动气阀的出气口与壳体内腔相通，并且与齿轮副的2个齿轮的啮合齿之间形成密闭启动腔，排气管设于壳体上，齿轮副设于壳体内，齿轮副的齿轮轴通过轴承安装在壳体上，其中1个齿轮的齿轮轴设有轴向进气孔和至少1个径向进气孔，轴向进气孔的进气口外接高压气源，轴向进气孔与径向进气孔连通，径向气孔的出气口均位于相邻2个齿之间，单向气阀设于径向气孔的出气口处，另1个齿轮的齿轮轴设有动力输出端。

Description

一种气动马达
技术领域
本实用新型涉及一种马达，尤其是涉及一种齿轮式的气动马达。
背景技术
普通齿轮式气动马达一般存在有效功率较低、适用范围较窄等缺点，其原因这主要是因为所供给齿轮式气动马达的压缩空气通过齿轮时啮合齿时不膨胀或膨胀很少，功率损耗较大。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种有效功率较高、适用范围较宽的气动马达。
本实用新型设有壳体、启动气阀、排气管、单向气阀和齿轮副，启动气阀设于壳体上，启动气阀的进气口外接压力气源，启动气阀的出气口与壳体内腔相通且与齿轮副的2个齿轮的啮合齿之间形成密闭启动腔；排气管设于壳体上，齿轮副设于壳体内，齿轮副的齿轮轴通过轴承安装在壳体上，其中1个齿轮的齿轮轴设有轴向进气孔和至少1个径向进气孔，轴向进气孔的进气口外接高压气源，轴向进气孔与径向进气孔连通，径向气孔的出气口位于齿轮的相邻2个齿之间，单向气阀设于各径向气孔的出气口处；另1个齿轮的齿轮轴设有动力输出端。
所述径向进气孔的数量最好与齿轮齿数相同，各径向进气孔按圆周均布。
所述启动气阀为高压气阀，可直接选购市售产品。
所述单向气阀为高压气阀，可直接选购市售产品。
本实用新型工作时，先通过启动气阀喷入高压气体，由于启动气阀的出气口与壳体内腔相通，并且与齿轮副的2个齿轮的啮合齿之间形成密闭启动腔，因此，可带动2个齿轮转动，2个齿轮转动时，单向气阀会被另1齿轮的齿压触，使单向气阀开启，则高压气体通过齿轮轴的轴向进气孔和径向进气孔向相邻齿之间喷出，由于相邻齿之间与相互啮合齿之间可形成1个压缩高压仓，这样高压气体在压缩高压仓中会受到进一步压缩而提高压力，被压缩高压气体通过相互啮合齿时能充分快速膨胀。对齿轮副的2个齿轮的啮合齿直接作用做功，推动齿轮副的2个齿轮转动，从而通过另1个齿轮的齿轮轴的动力输出端向外输出动力。排气管将做功后的气体向外排出。另外，也可设1对以上的齿轮副(如1个主动轮与2个从动轮啮合)，这样，可增加动力输出端数量，扩大应用范围。
由此可见，与普通齿轮式气动马达比较，本实用新型具有明显优点，能使有效功率提高、适用范围拓宽。
附图说明
图1为本实用新型实施例的结构示意图。在图1中，略去壳体的前后密封盖。
具体实施方式
参见图1，本实用新型设有壳体1、启动气阀2、排气管3、12个单向气阀4(图中只画出1个作为代表)、左齿轮5和右齿轮6。启动气阀2设于壳体1上，启动气阀2的进气口外接压力气源。启动气阀2的出气口与壳体1内腔相通，并且与左右2个齿轮5与6的啮合齿之间形成密闭启动腔A，排气管3设于壳体1上，并且与左右2个齿轮5与6的齿之间形成出气腔B。左右2个齿轮5和6的齿轮轴(图中未画出)分别位于中心孔51和61中，并通过轴承(图中未画出)安装在壳体1上。右齿轮6的齿轮轴(图中未画出)设有轴向进气孔(图中未画出)，右齿轮6上设有12个径向进气孔62(图中只画出1个作为代表)，径向进气孔62的数量与齿轮6的齿数相同。轴向进气孔的进气口外接高压气源，轴向进气孔与径向进气孔62连通，12个径向气孔62的出气口分别位于右齿轮6的各相邻齿之间，每个径向气孔62的出气口处设单向气阀4。左齿轮5的齿轮轴(图中未画出)设有动力输出端。
所述启动气阀2为高压气阀，所述单向气阀4为高压气阀，均可直接采用现有产品。
实际应用时，单向气阀4数量可随齿轮齿数变化。动力输出端也可设于齿轮6的齿轮轴。与齿轮6啮合的齿轮5的数量也可1个以上，只要配上对应的启动气阀2和单向气阀4即可实现，这样可增加动力输出端数量，扩大适用范围。

Claims (4)

1.一种气动马达，其特征在于设有壳体、启动气阀、排气管、单向气阀和齿轮副，启动气阀设于壳体上，启动气阀的进气口外接压力气源，启动气阀的出气口与壳体内腔相通且与齿轮副的2个齿轮的啮合齿之间形成密闭启动腔；排气管设于壳体上，齿轮副设于壳体内，各齿轮的齿轮轴通过轴承安装在壳体上，其中1个齿轮的齿轮轴设有轴向进气孔和至少1个径向进气孔，轴向进气孔的进气口外接高压气源，轴向进气孔与径向进气孔连通，径向气孔的出气口位于齿轮相邻2个齿之间，单向气阀设于各径向气孔的出气口处；另1个齿轮的齿轮轴设有动力输出端。
2.如权利要求1所述的一种气动马达，其特征在于所述径向进气孔的数量与齿轮齿数相同，各径向进气孔按圆周均布。
3.如权利要求1所述的一种气动马达，其特征在于所述启动气阀为高压气阀。
4.如权利要求1所述的一种气动马达，其特征在于所述单向气阀为高压气阀。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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CN104389640B (zh) * 2013-09-28 2017-09-05 摩尔动力(北京)技术股份有限公司 等模数齿轮流体机构及应用其的发动机
TWI600823B (zh) * 2016-08-03 2017-10-01 Air motor
CN115199338A (zh) * 2022-06-30 2022-10-18 宁波郡邦新材料有限公司 一种新型的势能转化成机械能的能量传递装置

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