CN201554441U - 一种油气分离器 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供一种油气分离器，包括壳体本体和设置在壳体本体上部的进油口，壳体本体上端还设置有向上延伸的壳体延伸段，壳体延伸段上部设置有排气口；位于壳体本体和壳体延伸段内部的中间管，其上端端口高于壳体延伸段上端或与其上端平齐，下端端口低于壳体本体下端或与其下端平齐；中间管的下部设置有返油口，返油口的位置高于壳体本体下端端口。本实用新型的有益效果为，壳体与中间管之间的空腔变大，分离出的气体不易充满空腔，使得油气能够充分分离。并且，油气分离器下到油井中，进油口很容易被油液淹没，这样气体会通过设置在壳体延伸段上部的排气口排出。整个机构结构简单，制造成本低，容易安装，分离效果好，泵效高。
Description
技术领域
本实用新型属于油井抽油工具，涉及一种油气分离器。
背景技术
随着油田开发的深入，气体对油井影响日益明显，气体影响是油泵泵效低的主要原因，中原油田属极复杂断块油气藏，原始井油气比高达150～200m3∶1m3；部分生产井油气比高达2000m3∶1m3。因此，采用油气分离器分气技术是提高泵效的有效途径之一。油气分离器是油井抽油设备系统的心脏气管，是决定油井抽油系统出油量大小的关键部件，其作用是在井下流体进入泵前将部分气体分离出来，减小气体对泵的影响，提高泵效。现有技术中的油气分离器油气分离效果不理想，主要原因是油气分离器的长度较短，气体很容易充满油气
分离器的壳体，使得油气不易充分分离，达不到防气作用。另外，油气分离下到油井中去，进油口很容易被油液淹没，使得壳体中的气体无法排出。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种油气分离器，以解决现有技术存在的油气分离器长度较短，气体很容易充满油气分离器的壳体，使得油气不易充分分离，并且进油口被油液淹没后，壳体中的气体无法排出的问题。
本实用新型采用的技术方案为，一种油气分离器，包括壳体本体和设置在壳体本体上部的进油口；壳体本体上端还设置有向上延伸的壳体延伸段，壳体延伸段上部设置有排气口；壳体延伸段上端设置有与油泵连接的上接口，壳体本体下端设置有与承沙管连接的下接口；位于壳体本体和壳体延伸段内部的中间管穿过壳体本体和壳体延伸段，中间管的上端端口高于壳体延伸段上端或与其上端平齐，中间管的下端端口低于壳体本体下端或与其下端平齐；中间管的下部设置有返油口，返油口的位置高于壳体本体下端端口。
本实用新型的特点在于，进油口下方沿着壳体本体内壁设置有一圈圆形挡油槽，其挡油槽的断截面为阶梯状。
本实用新型的特点还在于，进油口下方沿着壳体本体内壁设置有多圈圆形挡油槽，其挡油槽的断截面为阶梯状；相邻的两个挡油槽中，下方挡油槽阶梯中最小的内径小于上方挡油槽阶梯中最小的内径。
本实用新型的有益效果为，壳体与中间管之间的空腔变大，分离出的气体不易充满空腔，使得油气能够充分分离。并且，油气分离器下到油井中，进油口很容易被油液淹没，这样气体会通过设置在壳体延伸段上部的排气口排出。整个机构结构简单，制造成本低，容易安装，分离效果好，泵效高。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图；
图中，1.壳体本体，2.进油口，3.壳体延伸段，4.排气口，5.中间管，6.返油口，7.挡油槽，8.上接口，9.下接口。
具体实施方式
如图1所示，本实用新型提供的油气分离器，包括壳体本体1和设置在壳体本体1上部圆周面上的多个进油口2。将进油口2设置在壳体本体1上部是为了油液通过进油口2进入油气分离器后，沿着壳体本体1内壁下滑的时间更长，这样使油液中的气体能充分的分离出来。设置多个进油口是为了油进入到壳体内的量能够赶得上泵效。壳体本体1上端设置有向上延伸的壳体延伸段3，壳体延伸段3上部设置有排气口4。设置壳体延伸段3是为了使壳体本体1的长度增长，使得壳体与中间管5之间的空腔变大，这样分离出的气体不易充满空腔，使得油气能够充分分离。另一方面，油气分离器下到油井中，进油口2很容易被油液淹没，这样气体会通过设置在壳体延伸段3上部的排气口4排出。壳体延伸段3上端设置有与油泵连接的上接口8，壳体本体1下端设置有与承沙管连接的下接口9。位于壳体本体1和壳体延伸段3内部的中间管5穿过壳体本体1和壳体延伸段3，中间管5的上端端口高于壳体延伸段3上端或与其上端平齐，中间管5下端端口低于壳体本体1下端或与其下端平齐。中间管5的下部设置有返油口6，返油口6的位置高于壳体本体1下端端口。进油口2下方沿着壳体本体1内壁设置有一圈圆形挡油槽7，其挡油槽7的断截面为阶梯状。挡油槽7的作用是油液沿着壳体本体1内壁流到挡油槽7上，再沿着挡油槽7上的阶梯流动，使油液进一步摊薄，气体更充分地分离出来。当然，也可以设置有多圈圆形挡油槽7，相邻两个挡油槽7，下方挡油槽7阶梯中最小的内径小于上方挡油槽7阶梯中最小的内径。这样，油液先在第一圈挡油槽7上的阶梯上流动摊薄，气体被分离出，油液流出第一圈挡油槽7后再落到第二圈挡油槽7上的阶梯上进行进一步流动摊薄，气体再一次被分离出，再流到第三圈挡油槽上流动摊薄，依次类推。
使用时，油气分离器通过上接口8和下接口9连接油泵和承沙管下到油井中，当进油口下沿低于油液液面时，油液从进油口2进入到油气分离器中，沿着壳体本体1内壁下滑，在下滑过程中会有气体分离出。当油液下滑到挡油槽7的阶梯上时，油液进一步被摊薄，所含气体进一步被分离出。分离出的气体通过进油口2或排气口4排出。分离出气体的油液流到壳体本体1底部，聚集在一起，油液中的杂质通过重力作用落入承沙管，而分离出气体的油液则通过中间管5上的返油口6进入到中间管5中，被油泵抽走。
Claims (3)
1.一种油气分离器，包括壳体本体(1)和设置在壳体本体(1)上部的进油口(2)，其特征在于：壳体本体(1)上端还设置有向上延伸的壳体延伸段(3)，壳体延伸段(3)上部设置有排气口(4)；壳体延伸段(3)上端设置有与油泵连接的上接口(8)，壳体本体(1)下端设置有与承沙管连接的下接口(9)；位于壳体本体(1)和壳体延伸段(3)内部的中间管(5)穿过壳体本体(1)和壳体延伸段(3)，中间管(5)的上端端口高于壳体延伸段(3)上端或与其上端平齐，中间管(5)的下端端口低于壳体本体(1)下端或与其下端平齐；中间管(5)的下部设置有返油口(6)，返油口(6)的位置高于壳体本体(1)下端端口。
2.根据权利要求1所述的一种油气分离器，其特征在于：进油口(2)下方沿着壳体本体(1)内壁设置有一圈圆形挡油槽(7)，其挡油槽(7)的断截面为阶梯状。
3.根据权利要求1所述的一种油气分离器，其特征在于：进油口(2)下方沿着壳体本体(1)内壁设置有多圈圆形挡油槽(7)，其挡油槽(7)的断截面为阶梯状；相邻的两个挡油槽(7)中，下方挡油槽(7)阶梯中最小的内径小于上方挡油槽(7)阶梯中最小的内径。
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| CN2009203132331U CN201554441U (zh) | 2009-10-26 | 2009-10-26 | 一种油气分离器 |
Publications (1)
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Country Status (1)
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN107939353A (zh) * | 2017-11-16 | 2018-04-20 | 长沙宁湖机械设备有限公司 | 一种套管控压装置 |
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2009
- 2009-10-26 CN CN2009203132331U patent/CN201554441U/zh not_active Ceased
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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| CN107939353B (zh) * | 2017-11-16 | 2020-02-14 | 徐向成 | 一种油田开采用套管控压装置 |
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| GR01 | Patent grant | ||
| C35 | Partial or whole invalidation of patent or utility model | ||
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