CN201552549U - 蝶形弹簧片卡簧装配装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种蝶形弹簧片卡簧装配装置，属于弹簧片安装装置的技术领域。它包括底板，底板上安装固定有定位座，定位座设有定位孔，定位孔内设有升降台，升降台与升降驱动机构连接，定位座上端一侧与压板一端铰接，定位座上端与压板的铰接处相对的另一侧设有限位结构，压板的中部设有通孔，当压板的另一端与限位结构配合时，压板两端分别受到铰接处和限位结构的约束不能上下移动。它便于在安装有碟形弹簧片的轴上装配卡簧，不会造成对碟形弹簧片或轴损伤的蝶形弹簧片卡簧装配装置。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种蝶形弹簧片卡簧装配装置，属于弹簧片安装装置的技术领域。
背景技术
在碟形弹簧片被安装到各类轴上之后，需在轴上相邻于蝶形弹簧片端面的位置设置卡簧对蝶形弹簧片进行轴向限位。由于碟形弹簧片的轴向形变则常常会占据轴上安装卡簧的卡簧槽的位置，安装卡簧时需要将碟形弹簧片进行轴向压缩让出轴上安装卡簧的卡簧槽的位置才能进行卡簧的安装。碟形弹簧片的轴向弹性作用力通常较大，装配时需要对碟形弹簧片施以均匀的轴向作用力使轴上的环形卡簧槽完全让出才能进行卡簧的装配，现有技术中并没有专门用于将碟形弹簧片进行轴向压缩而让出卡簧槽以进行卡簧装配的装置，从而造成了碟形弹簧片的卡簧装配的困难，并同时可能会造成对碟形弹簧片或轴的损伤。
发明内容
本实用新型解决了现有技术所存在的在安装有碟形弹簧片的轴上装配卡簧困难的问题，提供了一种便于在安装有碟形弹簧片的轴上装配卡簧，不会造成对碟形弹簧片或轴损伤的蝶形弹簧片卡簧装配装置。
本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案解决的：它包括底板，底板上安装固定有定位座，定位座设有定位孔，定位孔内设有升降台，升降台与升降驱动机构连接，定位座上端一侧与压板一端铰接，定位座上端与压板的铰接处相对的另一侧设有限位结构，压板的中部设有通孔，当压板的另一端与限位结构配合时，压板两端分别受到铰接处和限位结构的约束不能上下移动。装配时，将装配有蝶形弹簧片的转子轴或其它工件轴定位在定位座的定位孔内并支撑在升降台上，而后将压板绕铰接点转动，使压板另一端与限位结构配合，当压板中部的通孔与定位座的定位孔同轴时停止压板的转动，压板两端分别受到铰接处和限位结构的约束不能上下移动；升降驱动机构驱动升降台上升，从而装配有蝶形弹簧片的转子轴或其它工件轴随之上升，蝶形弹簧片则与压板的下表面接触而被限制不能上升，转子轴上或其它工件轴上与蝶形弹簧片相邻用于安装卡簧的卡簧槽的位置则被完全让出，采用卡簧钳即可方便地将卡簧装配到卡簧槽内，而升降驱动机构驱动升降台下降，转子轴或其它工件轴向下退回，即可完成卡簧的装配，其装配操作非常方便，不会造成对碟形弹簧片或轴的损伤。
作为优选，所述升降驱动机构为设置在升降台下方的气缸，气缸的活塞杆与升降台连接。采用气缸作为升降驱动机构则只要将气缸的活塞杆与升降台直接固定连接机构，而无需其它中间传动组件。
作为优选，所述升降驱动机构为齿轮齿条结构，齿轮齿条结构的齿条与升降台固定且齿条的长度方向与定位孔的轴线平行，齿轮齿条结构的齿轮与齿条啮合，所述齿轮由驱动电机驱动。
作为优选，所述升降驱动机构的结构为：底板上设有驱动电机，升降台直接或间接支承在丝杆螺母上，丝杆螺母与丝杆相配，丝杆通过轴套与蜗轮连接在一起，驱动电机的出轴端设有蜗杆，蜗杆伸入定位座内与蜗轮传动配合。其中，采用丝杆对升降台升降可实现对升降台的无级升降，从而易于精确控制升降台的升降高度。
作为优选，所述压板呈水平设置。
作为优选，所述定位座上端与压板的铰接处相对的另一侧形成第一上凸起，所述第一上凸起高于定位孔上端与压板铰接的铰接处，所述限位结构为形成在第一上凸起内壁的弧形水平凹槽，弧形水平凹槽与压板的自由端相配。其中，在定位座上端形成第一上凸起并在第一上凸起内壁形成弧形水平凹槽可便于压板与弧形水平凹槽的配合，操作方便。其中，限位结构也可以采用如下结构：在定位座上端设置螺纹孔，而在压板上设置与螺纹孔相应的通孔，锁紧螺钉穿过压板上的通孔与定位座上端的螺纹孔配合而将压板锁定。
作为优选，所述定位座上端与压板铰接的铰接处形成第二上凸起，压板的端部与第二上凸起的上端铰接，所述定位座上端对应于第一上凸起与第二上凸起之间沿圆周方向设有第一缺口和第二缺口。其中，在第一上凸起和第二上凸起之间形成第一缺口和第二缺口则可便于将压板从弧形水平凹槽的任意一端移出，便于操作。
因此，本实用新型具有便于在安装有碟形弹簧片的轴上装配卡簧，不会造成对碟形弹簧片或轴损伤的特点。
附图说明
图1是本实用新型的一种立体结构示意图；
图2是本实用新型的一种俯视结构示意图；
图3是图A-A视图附加控制器示意图；
图4是本实用新型的一种分解结构示意图。
具体实施方式
下面通过具体实施例，并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步具体的说明。
实施例：如图1、图2和图3所示，底板1上安装固定有定位座2，定位座2设有竖直方向的定位孔3，定位孔3内设有升降台4，升降台4与升降驱动机构连接，定位座2的上端一侧与压板5一端铰接，压板5呈水平设置，定位座2的上端与压板5的铰接处相对的另一侧设有限位结构，压板5的中部设有通孔6。定位座2上端与压板5铰接的铰接处形成第二上凸起10，压板5的端部与第二上凸起10的上端铰接。定位座2上端与压板5的铰接处相对的另一侧形成第一上凸起7，第一上凸起7高于定位孔3的上端与压板5铰接的铰接处9，限位结构为形成在第一上凸起7内壁的弧形水平凹槽8，定位座2上端对应于第一上凸起7与第二上凸起10之间沿圆周方向设有第一缺口11和第二缺口12。当压板5的另一端与位于水平凹槽8内时，压板5两端分别受到铰接处9和弧形水平凹槽8的约束不能上下移动，其中，当压板端部位于弧形水平凹槽8的中部时，压板中部的通孔6与定位座2的定位孔3同轴。
如图2、图3和图4所示，升降驱动机构的结构为：底板1上设有驱动电机13，升降台4通过顶管14支承在丝杆螺母15上，丝杆螺母15上设有与顶管14内孔配合的导向部16，导向部16的外径小于丝杆螺母15的外径，顶管14的下端与丝杆螺母15的上端接触，丝杆螺母15与丝杆17相配，丝杆17通过轴套18与蜗轮19连接在一起，丝杆17端部一体形成有键轴20，键轴20上加工有外键平面21，轴套18形成有轴孔22，轴孔内壁形成有与键轴20的外键平面21相配的内键平面23，键轴20插配在轴孔22内，轴套的下端紧配在蜗轮19的中心孔内，轴套对应于蜗轮19两端面的位置分别套设有上轴承24和下轴承25，丝杆17及蜗轮19通过上轴承24与下轴承25与定位座2之间形成旋转支承，驱动电机13的出轴端设有蜗杆26，蜗杆伸入定位座内与蜗轮传动配合。
装配时，将装配有蝶形弹簧片的转子轴或其它工件轴定位在定位座的定位孔内并支撑在升降台上，而后将压板绕铰接处转动，使压板另一端与弧形水平凹槽配合，当压板中部的通孔与定位座的定位孔同轴时停止压板的转动，压板两端分别受到铰接处和限位结构的约束不能上下移动；驱动电机通过出轴端的蜗杆与蜗轮传动，蜗轮与丝杆一并转动，丝杆与丝杆螺母配合，丝杆螺母沿丝杆轴向上升顶推顶管上升，顶管则将升降台一并顶升，从而使装配有蝶形弹簧片的转子轴或其它工件轴随之上升，蝶形弹簧片则与压板的下表面接触而被限制不能上升，转子轴上或其它工件轴上与蝶形弹簧片相邻用于安装卡簧的卡簧槽的位置则被完全让出，采用卡簧钳即可方便地将卡簧装配到卡簧槽内，而后驱动电机驱动升降台下降，转子轴或其它工件轴向下退回，即可完成卡簧的装配，其装配操作非常方便，不会造成对碟形弹簧片或轴的损伤。
Claims (7)
1.一种蝶形弹簧片卡簧装配装置，包括底板，其特征在于：底板上安装固定有定位座，定位座设有定位孔，定位孔内设有升降台，升降台与升降驱动机构连接，定位座上端一侧与压板一端铰接，定位座上端与压板的铰接处相对的另一侧设有限位结构，压板的中部设有通孔，当压板的另一端与限位结构配合时，压板两端分别受到铰接处和限位结构的约束不能上下移动。
2.根据权利要求1所述的蝶形弹簧片卡簧装配装置，其特征在于所述升降驱动机构为设置在升降台下方的气缸，气缸的活塞杆与升降台连接。
3.根据权利要求1所述的蝶形弹簧片卡簧装配装置，其特征在于所述升降驱动机构为齿轮齿条结构，齿轮齿条结构的齿条与升降台固定且齿条的长度方向与定位孔的轴线平行，齿轮齿条结构的齿轮与齿条啮合，所述齿轮由驱动电机驱动。
4.根据权利要求1所述的蝶形弹簧片卡簧装配装置，其特征在于所述升降驱动机构的结构为：底板上设有驱动电机，升降台直接或间接支承在丝杆螺母上，丝杆螺母与丝杆相配，丝杆通过轴套与蜗轮连接在一起，驱动电机的出轴端设有蜗杆，蜗杆伸入定位座内与蜗轮传动配合。
5.根据权利要求1至4任意一项所述的蝶形弹簧片卡簧装配装置，其特征在于所述压板呈水平设置。
6.根据权利要求5所述的蝶形弹簧片卡簧装配装置，其特征在于所述定位座上端与压板的铰接处相对的另一侧形成第一上凸起，所述第一上凸起高于定位孔上端与压板铰接的铰接处，所述限位结构为形成在第一上凸起内壁的弧形水平凹槽，弧形水平凹槽与压板的自由端相配。
7.根据权利要求6所述的蝶形弹簧片卡簧装配装置，其特征在于所述定位座上端与压板铰接的铰接处形成第二上凸起，压板的端部与第二上凸起的上端铰接，所述定位座上端对应于第一上凸起与第二上凸起之间沿圆周方向设有第一缺口和第二缺口。
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