CN201546142U - 一种拼装道岔融雪电加热器的安装结构及其所用安装卡具 - Google Patents

一种拼装道岔融雪电加热器的安装结构及其所用安装卡具 Download PDF

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袁健
李昆明
王颖
刘翔宇
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Abstract

一种拼装道岔融雪电加热器的安装结构，包括加热器、安装卡具、紧固螺栓，其特征在于：所述加热器安装卡具安装在铁轨的腰部，避开尖轨挤压磨痕区域，所述紧固螺栓采用铁轨上既有的顶铁螺栓。本实用新型很好的解决了传统的加热器安装卡具无法安装在拼装式道岔结构上，避免了尖轨将卡具挤断后造成道岔无法密贴的严重后果。

Description

一种拼装道岔融雪电加热器的安装结构及其所用安装卡具
技术领域
本实用新型涉及一种道岔融雪系统，特别是涉及一种拼装道岔融雪系统电加热器的安装结构及其所用安装卡具。
背景技术
道岔融雪系统是道岔转辙设备的基本组成部分之一，当发生降雪和温度变化时，系统可自动或通过人工启动加热融雪电路，通过传感器设备采集钢轨温度信息，自动控制道岔上安装的加热条进行加热。
在很多既有铁路线中，站场仍然沿用传统的拼装式道岔结构，此种类型道岔轨腰处安装有固定顶铁用的螺栓，多数该类型道岔尖轨处滑床板磨损严重，尖轨与基本轨之间已存在磨痕，传统的加热器安装卡具利用轨坡固定加热器安装卡，只适用于规范道岔，对于很多年代久远的老道岔，经常有尖轨挤压轨坡的现象，就会将传统安装方式的卡具挤断，产生的碎片造成尖轨与基本轨无法密贴的后果，给安全行车带来重大安全隐患。
实用新型内容
本实用新型的目的在于针对传统的拼装式道岔结构采用一种新的电加热器安装结构，克服传统的加热器安装卡具容易出现尖轨将卡具挤断的情况。
本实用新型所采用的技术方案是：一种拼装道岔融雪电加热器的安装结构，包括加热器、安装卡具和铁轨，所述加热器由安装卡具固定，安装在铁轨的腰部，其特征在于：所述安装卡具由紧固螺栓固定在铁轨腰部，所述紧固螺栓采用铁轨上既有的顶铁螺栓。安装结构整体上避开尖轨挤压区域。
进一步，所述安装卡具一端有与顶铁螺栓配套的螺栓紧固孔，且所述螺栓紧固孔为开口孔。
进一步，所述安装卡具中间位置具有一个折弯角。
为实现上述技术方案，提供一种优选的安装卡具，其特征在于：安装卡具上有与顶铁螺栓配套的螺栓紧固孔，且所述螺栓紧固孔为开口孔。
进一步，所述安装卡具上有螺栓固定板和加热器固定端，所述螺栓紧固孔位于螺栓固定板的一端，所述加热器固定端位于螺栓固定板的另一边。
进一步，所述加热器固定端有两个，位于螺栓固定板的上侧和下侧，可以固定上下两个加热器。
进一步，所述加热器固定端为弧形压片。
进一步，所述螺栓固定板中间位置具有一个折弯角，螺栓紧固加热器安装卡具时，折弯处受力展平，可对加热器固定端施加足够压力，保证加热器固定牢靠。
本实用新型的有益效果在于：本实用新型作为拼装道岔融雪系统电加热器的安装结构。结构简单，施工方便，不仅对加热器起到固定作用，而且避开了尖轨挤压磨痕区域，避免了尖轨将卡具挤断后碎片造成道岔无法密贴的严重后果。
附图说明
图1是安装结构主视图
图2是安装结构侧视图
图3是安装卡具主视图
图4是安装卡具俯视图
其中：
1、基本轨                 2、铁轨上的顶铁螺栓
3、安装卡具               4、加热器
5、尖轨挤压磨痕区域       6、加热器固定端
7、螺栓固定板             8、螺栓紧固孔
9、折弯角
具体实施方式
如图3、图4所示安装卡具，包括螺栓固定板，以及上下两个弧形的加热器固定端，上下加热器固定端6与螺栓固定板7一体成型，也可以采取焊接等固定方式固定在螺栓固定板7上，螺栓固定板7一端为上下加热器固定端6，另一端为螺栓紧固孔8，紧固孔采用开口方式，在安装时不用卸下螺栓，安装卡具直接插入螺栓与铁轨腰部的间隙后，再紧固螺栓即可，螺栓固定板7的中间位置有一个折弯角9，用于安装时增大加热器固定端压力。
如图1、图2所示，安装时，先拧松顶铁螺栓2，将安装卡具3的螺栓紧固孔8一端插入螺栓2与铁轨腰部的间隙后，再紧固顶铁螺栓，螺栓紧固加热器安装卡具3时，螺栓固定板7的折弯角9受力展平，可对加热器固定端6施加足够压力，保证加热器固定牢靠。安装卡具3通过铁轨上的顶铁螺栓2和螺栓紧固孔8，安装在铁轨腰部，避开尖轨挤压磨痕区域5，上下两个加热器固定端用以固定加热器。整体安装结构避开了尖轨挤压位置，消除了安全隐患。
本实用新型还可以采用其他的以下方式实现，如加热器固定端采取折线形压片的加热器固定端；螺栓紧固孔采用具有一端开口的长圆孔等。只要保证安装卡具避开尖轨挤压磨痕区域即可。

Claims (9)

1.一种拼装道岔融雪电加热器的安装结构，包括加热器、安装卡具和铁轨，所述加热器由安装卡具固定，安装在铁轨的腰部，其特征在于：所述安装卡具由紧固螺栓固定在铁轨腰部，所述紧固螺栓采用铁轨上既有的顶铁螺栓。
2.根据权利要求1所述的一种拼装道岔融雪电加热器的安装结构，其特征在于：所述安装卡具一端有与顶铁螺栓配套的螺栓紧固孔，且所述螺栓紧固孔为开口孔。
3.根据权利要求1所述的一种拼装道岔融雪电加热器的安装结构，其特征在于：所述安装卡具中间位置具有一个折弯角。
4.根据权利要求1至3任意一项所述的拼装道岔融雪电加热器的安装结构，其特征在于：所述安装结构整体上避开尖轨挤压区域。
5.一种拼装道岔融雪电加热器的安装结构所用的安装卡具，其特征在于：安装卡具上有与顶铁螺栓配套的螺栓紧固孔，且所述螺栓紧固孔为开口孔。
6.根据权利要求5所述的安装卡具，其特征在于：安装卡具上有螺栓固定板和加热器固定端，所述螺栓紧固孔位于螺栓固定板的一端，所述加热器固定端位于螺栓固定板的另一边。
7.根据权利要求6所述的安装卡具，其特征在于：所述加热器固定端有两个，位于螺栓固定板的上侧和下侧。
8.根据权利要求6所述的安装卡具，其特征在于：所述螺栓固定板中间位置具有一个折弯角。
9.根据权利要求6、7、8任意一项所述的安装卡具，其特征在于：所述加热器固定端为弧形压片。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN103946454A (zh) * 2011-09-16 2014-07-23 东日本旅客铁道株式会社 轨道分支部的异物去除装置

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