CN201545094U - 摩托车自动支撑 - Google Patents

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Abstract

一种摩托车自动支撑，液压泵(8)通过液压泵输出油管(9)与支撑缸套(3)连接，通过液压泵输入油管(11)与液压油箱连接，驱动马达(13)通过联轴器(14)与液压泵(8)连接，驱动马达(13)连接在摩托车电源(17)上，其一极导线(16)上装有电钮(15)，回油管(18)两端分别接支撑缸套(3)与液压油箱(12)，回油管(18)上装有截止阀(19)，在电钮(15)、截止阀开关(21)的控制下，提升与放下摩托车支撑，不仅方便，而且省力。

Description

摩托车自动支撑
技术领域：
本实用新型涉及一种摩托车支撑，具体地说是一种摩托车自动支撑。
背景技术：
当前，摩托车越来越普及，市场上的摩托车支撑靠人力操作，使用起来很不方便，特别是大型的摩托车，支撑起车子更为吃力。
发明内容：
本实用新型的目的就是提供一种摩托车自动支撑，它靠摩托车电源提供的能源，通过电钮、截止阀开关控制来达到升起、放下支撑的目的，既省力又方便。
本实用新型的技术方案是：摩托车自动支撑由支撑、液压系统、驱动系统、回油系统组成；支撑包括左、右两个支撑，安装在摩托车靠近后轮的大架上，其结构相同，每个支撑上部是支撑缸套，下部是支撑柱栓，支撑柱栓下部是支撑脚，支撑柱栓上部套在支撑缸套内，支撑弹簧位于支撑缸套内，上部与支撑缸套连接，下部与支撑柱栓连接，支撑缸套内充满液压油；液压系统由液压泵、液压泵输出油管、单向阀、液压泵输入油管、液压油箱组成，液压泵输出油管一端与支撑缸套顶部连接，另一端与液压泵输出端连接，液压泵输出油管上装有单向阀，其方向是液压油向支撑缸套流动畅通，液压泵输入油管一端接在液压泵输入端，另一端接在液压油箱上；驱动系统由驱动马达、联轴器、电钮、导线、摩托车电源组成，联轴器一端与液压泵转动轴连接，另一端与驱动马达转动轴连接，驱动马达通过导线连接在摩托车电源上，其一极导线上装有电钮；回油系统由回油管、截止阀、钢丝绳、截止阀开关组成，回油管一端接在支撑缸套顶部，另一端接在液压油箱上，回油管上装有截止阀，截止阀一端接在钢丝绳上，钢丝绳另一端接在截止阀开关上。使用时，停车后关闭截止阀开关，按下电钮，驱动马达旋转，动力经联轴器传导到液压泵上，液压泵将液压油箱内液压油压入支撑缸套内，支撑柱栓向下伸出直到支撑脚接触地面，同时支撑弹簧被拉长，将摩托车支撑住，准备行驶时，打开截止阀开关，支撑弹簧收缩，将液压油经回油管压入液压油箱，支撑柱栓向上移动，支撑脚随着上升至相应位置。
由于采用了以上技术，只需要按电钮、扳截止阀开关就可以方便地支撑或收起摩托车支撑，不仅省力，而且方便。
附图说明：
图1是本实用新型摩托车自动支撑结构示意图。
图中1、左支撑，2、右支撑，3、支撑缸套，4、支撑柱栓，5、支撑脚，6、支撑弹簧，7、液压油，8、液压泵，9、液压泵输出油管，10、单向阀，11、液压泵输入油管，12、液压油箱，13、驱动马达，14、联轴器，15、电钮，16、导线，17、摩托车电源，18、回油管，19、截止阀，20、钢丝绳，21、截止阀开关。
具体实施方式：
下面结合附图，说明本实用新型的具体实施方式：摩托车自动支撑由支撑、液压系统、驱动系统、回油系统组成；支撑包括左支撑1、右支撑2两个支撑，安装在摩托车靠近后轮的大架上，其结构相同，每个支撑上部是支撑缸套3，下部是支撑柱栓4，支撑柱栓4下部是支撑脚5，支撑柱栓4上部套在支撑缸套3内，支撑弹簧6位于支撑缸套3内，上部与支撑缸套3连接，下部与支撑柱栓4连接，支撑缸套3内充满液压油7；液压系统由液压泵8、液压泵输出油管9、单向阀10、液压泵输入油管11、液压油箱12组成，液压泵输出油管9一端与支撑缸套3顶部连接，另一端与液压泵8输出端连接，液压泵输出油管9上装有单向阀10，其方向是液压油10向支撑缸套3流动，液压泵输入油管11一端接在液压泵8输入端，另一端接在液压油箱12上；驱动系统由驱动马达13、联轴器14、电钮15、导线16、摩托车电源17组成，联轴器14一端与液压泵8转动轴连接，另一端与驱动马达13转动轴连接，驱动马达13通过导线16连接在摩托车电源17上，其一极导线16上装有电钮15；回油系统由回油管18、截止阀19、钢丝绳20、截止阀开关21组成，回油管18一端接在支撑缸套3顶部，另一端接在液压油箱12上，回油管18上装有截止阀19，截止阀19一端接在钢丝绳20上，钢丝绳20另一端接在截止阀19开关上。使用时，停车后关闭截止阀开关21，按下电钮15，驱动马达13旋转，动力经联轴器14传导到液压泵8上，液压泵8将液压油箱12内液压油7压入支撑缸套3内，支撑柱栓4向下伸出直到支撑脚5接触地面，同时支撑弹簧6被拉长，将摩托车支撑住，准备行驶时，打开截止阀开关21，支撑弹簧6收缩，将液压油7经回油管18压入液压油箱12，支撑柱栓4向上移动，支撑脚5随着上升至相应位置。

Claims (1)

1.一种摩托车自动支撑，其特征在于：由支撑、液压系统、驱动系统、回油系统组成；支撑包括左支撑(1)、右支撑(2)两个支撑，安装在摩托车靠近后轮的大架上，其结构相同，每个支撑上部是支撑缸套(3)，下部是支撑柱栓(4)，支撑柱栓(4)下部是支撑脚(5)，支撑柱栓(4)上部套在支撑缸套(3)内，支撑弹簧(6)位于支撑缸套(3)内，上部与支撑缸套(3)连接，下部与支撑柱栓(4)连接，支撑缸套(3)内充满液压油(7)；液压系统由液压泵(8)、液压泵输出油管(9)、单向阀(10)、液压泵输入油管(11)、液压油箱(12)组成，液压泵输出油管(9)一端与支撑缸套(3)顶部连接，另一端与液压泵(8)输出端连接，液压泵输出油管(9)上装有单向阀(10)，其方向是液压油(10)向支撑缸套(3)流动，液压泵输入油管(11)一端接在液压泵(8)输入端，另一端接在液压油箱(12)上；驱动系统由驱动马达(13)、联轴器(14)、电钮(15)、导线(16)、摩托车电源(17)组成，联轴器(14)一端与液压泵(8)转动轴连接，另一端与驱动马达(13)转动轴连接，驱动马达(13)通过导线(16)连接在摩托车电源(17)上，其一极导线(16)上装有电钮(15)；回油系统由回油管(18)、截止阀(19)、钢丝绳(20)、截止阀开关(21)组成，回油管(18)一端接在支撑缸套(3)顶部，另一端接在液压油箱(12)上，回油管(18)上装有截止阀(19)，截止阀(19)一端接在钢丝绳(20)上，钢丝绳(20)另一端接在截止阀(19)开关上。
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