CN201544758U

CN201544758U - 带有发电功能的汽车遮阳伞

Info

Publication number: CN201544758U
Application number: CN2009201378750U
Authority: CN
Inventors: 章雄辉
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 2009-04-28
Filing date: 2009-04-28
Publication date: 2010-08-11
Anticipated expiration: 2019-04-28

Abstract

一种带有发电功能的汽车遮阳伞：其特征是：在轨道框架内由左右两片导向架内设有的弹性框架构成的拱形的底板与设在上方拱形的双层轨道框架连接，拱形的中板和顶板的结构一样，它们的前边框分别从从双层轨道框架的前边框内的下层滑槽和双层轨道框架的后边框内的上层滑槽穿进后，中板和顶板的固定板再与双层轨道的前后边框连接。双层轨道框架的顶面上设有盖板。底板的弹性框架、中板、顶板、和盖板上的太阳能电池板一起与底板下的充电模块连接。底板的电机和中板以及顶板的固定板上电机的线路一起连接到底板下方的单片机系统板内。本实用新型能将太阳能电池板自动打开或缩回而对汽车进行遮阳的同时，还能为汽车内的电器提供电源或为蓄电池充电。

Description

带有发电功能的汽车遮阳伞

1、技术领域

本实用新型涉及汽车配套用品领域，尤其是一种带有发电功能的汽车遮阳伞。

2、背景技术

目前，虽然市场上有各种式样的汽车遮阳伞，但决大多数都是“雨伞式”的。这样的遮阳伞在使用时要等司机下车后把它取出来并安放到车顶上，等车辆行驶前还要把它取下来放入车内。如此：一是使用时不方便。二是没有自动伸缩装置提供给车辆足够的遮阳面积。三是没有利用阳光的能源给汽车提供电源，以减少汽车的能源消耗。四是不能在汽车行驶的时候使用，以给司乘人员一个阴凉的行驶环境。

3、发明内容

本发明的目的在于克服上述的不足，而提供一种能自动打开、收拢、在行驶时也能使用，并能通过遮阳用的太阳能电池板给汽车充电的汽车遮阳伞。

本发明的目的通过以下技术方案来实现：一种带有发电功能的汽车遮阳伞，其特征是：拱形底板的轨道框架的顶面与设在上方的拱形双层轨道框架的底面连接，拱形中板的前边框从拱形双层轨道框架的前边框内的下层滑道穿进后，拱形中板的固定板再与拱形双层轨道框架的前边框连接，拱形顶板的前边框从拱形双层轨道框架的后边框内的上层滑道穿进后，拱形顶板的固定板再与拱形双层轨道框架的后边框连接，拱形双层轨道框架的顶面上设有拱形盖板；其中拱形底板的轨道框架内的剪式千斤顶的螺杆两端设有螺杆的凹缩段和在螺杆上设有外顶杆装置和内顶杆装置，其中外顶杆装置的两端分别与设在轨道框架内的左导向架和右导向架连接，左导向架和右导向架都是主要由上下两片弹性材料制成的导向栅格构成，左导向架的上下导向栅格的左侧和右导向架的上下导向栅格的右侧上都连接着导向口，导向口前后两侧旁的上下导向栅格间通过钢丝绳连接。左导向架和右导向架的上导向栅格的长度都比下导向栅格长5-15CM，且上导向栅格连接外顶杆装置的连接点旁都设有止动块和拉簧，左导向架的下导向栅格的右侧和右导向架的下导向栅格的左侧都弯成勾状，该勾状的下导向栅格相对的是底板轨道框架内设有的止动块。左导向架和右导向架内分别设有左弹性框架和右弹性框架，该左弹性框架和右弹性框架的一端分别与内顶杆装置连接，在它们的顶面上都设有薄膜太阳能电池板；拱形中板和拱形顶板都是在拱形框架的顶面上设有太阳能电池板，在它们的拱形框架的后边框的中间处设有螺母，螺母内螺杆的一端与设在固定板上的电机连接。拱形盖板的顶面上设有太阳能电池板；拱形底板内左弹性框架和右弹性框架顶面上的太阳能电池板是通过线路在经过内顶杆装置和轨道框架后连接到设在拱形底板下方的充电模块内，拱形中板和拱形顶板以及拱形盖板顶面上的太阳能电池板都是通过拱形双层轨道框架后再连接到设在拱形底板下方的充电模块内；拱形底板内剪式千斤顶的电机是通过线路在经过拱形轨道框架后连接到设在拱形底板下方的单片机系统板的驱动电路上，拱形中板和拱形顶板的固定板上的电机是通过线路在经过拱形双层轨道框架后再分别连接到设在拱形底板下方的单片机系统板的驱动电路上。设在拱形底板下的单片机系统板主要由单片机芯片和设在单片机芯片引脚上的复位电路、无线电接收器、键盘、加速度传感器、驱动电路、振动传感器、晶振电路、液晶显示屏、稳压电路构成。

本实用新型的有益效果是：当汽车需要行驶在烈日下时，司机只要通过键盘或遥控器给单片机系统板发出指令，单片机系统板就能通过单片机芯片的引脚直接读取或通过引脚读取从无线信号接收器传递的信号，单片机系统板就会根据程序通过电机将汽车遮阳伞的拱形中板和拱形顶板从前后二个个水平方向和底板从左右二个水平方向将太阳能电池板伸出到所预设的位置上(拱形底板的左右两片弹性框架刚向外伸出时是与各自的导向架同时向外伸出，直到导向架的下导向栅格的钩挂住轨道框架的止动块时，下导向栅格停止了而上导向栅格继续向外伸出至与外支撑装置连接的螺母行进至螺杆的凹缩段时停止，此时左右导向架在上下导向栅格不同长度的压力下已向下弯曲成弧状，如此就能使设在内的左右弹性框架顺着导向架的弯曲方向下伸出了。当左右弹性框架需要收拢时，与左右弹性框架连接的内支撑杆装置的螺母长度比螺杆的凹缩段长，所以内支撑杆装置的螺母能通过凹缩段并顺将螺杆上的螺母压到螺杆上的螺牙后就能与外支撑杆装置同时旋回到起点)。当汽车行驶速度过快或道路太颠簸时，设在单片机系统板上的加速度传感器和震动传感器将汽车的加速和震动的检测信号传递给单片机系统板，单片机系统板根据程序将拱形底板和拱形中板以及拱形顶板上的太阳能电池板根据车速和汽车颠簸的幅度缩到预先设定的安全位置上。整个过程中汽车遮阳伞上的太阳能电池板始终通过充电模块为汽车内的电器提供电源或为蓄电池充电。当汽车停泊时，司机只要在离开汽车后按下遥控器上的控制键，单片机系统板的无线信号接收电路就将接收到的信号传递到单片机系统板，单片机系统板内所设的程序就会通过电机将汽车遮阳伞的拱形中板和拱形顶板从前后二个水平方向和拱形底板从左右二个水平方向将太阳能电池板同时向外全部伸出，以获得最大的遮阳效果和最多的太阳能能源。

本实用新型所提供的带有发电功能的汽车遮阳伞，结构简单、使用方便，使汽车无论在行驶或是停泊时都能在为汽车遮阳的同时还能为汽车提供电源，具有多功能性。

4、附图说明

图1是本实用新型的底板顶视图；

图2是本实用新型的双层轨道框架的透视图；

图3是本实用新型的中板的透视图；

图4是本实用新型的顶板的透视图；

图5是本实用新型的后立面图；

图6是本实用新型的控制电路框图。

5、具体实施方式

根据图1、图2、图3、图4、图5所示，本实用新型的目的通过以下技术方案来实现；拱形底板1的轨道框架2的顶面与设在上方的拱形双层轨道框架3的底面连接，拱形中板4的前边框5从拱形双层轨道框架3的前边框11的下层14滑道穿进后，拱形中板4的固定板7再与拱形双层轨道框架3的前边框11连接，拱形顶板15的前边框16从拱形双层轨道框架3后边框12的上层13滑道穿进后，拱形顶板15的固定板17再与拱形双层轨道框架3的后边框12连接，拱形双层轨道框架3的顶面上设有拱形盖板18；其中拱形底板1轨道框架2内的剪式千斤顶19的螺杆两端设有螺杆的凹缩段20和在螺杆上设有外顶杆装置21和内顶杆装置22，其中外顶杆装置21的两端分别与设在轨道框架2内的左导向架23和右导向架24连接，在导向架23和右导向架21都是主要由上下两片弹性材料制成的导向栅格构成，左导向架23的上下导向栅格的左侧连接着导向口25，右导向架24的上下导向栅格的右侧连接着导向口41，导向口25和41前后两侧旁的上下导向栅格间通过钢丝绳连接；左导向架23和右导向架24的上导向栅格的长度都比下导向栅格长5-15CM，且上导向栅格连接外顶杆装置21的连接点旁都设有止动块26和拉簧27，左导向架23的下导向栅格的右侧和右导向架24的下导向栅格的左侧都弯成勾状，该勾状的下导向栅格相对的是拱形底板1轨道框架2内设有的止动块28。左导向架23和右导向架24内分别设有左弹性框架29和右弹性框架30，左弹性框架29的顶面上设有薄膜太阳能电池板39，右弹性框架30的顶面上设有薄膜太阳能电池板31。左弹性框架29的右侧和右弹性框架30的左侧分别与内顶杆装置22连接；拱形中板4的顶面上设有太阳能电池板10，拱形中板4的拱形框架的后边框6的中间处设有螺母9，该螺母9内螺杆的一端与设在固定板7上的电机8连接。拱形顶板15的顶面上设有太阳能电池板34，拱形顶板15的拱形框架的后边框35的中间处设有螺母36，该螺母36内螺杆的一端与设在固定板17上的电机37连接；拱形盖板18的顶面上设有太阳能电池板38；拱形底板1内左弹性框架29顶面上的太阳能电池板39和右弹性框架30顶面上的太阳能电池板31都是通过线路在经过内顶杆装置22和轨道框架2后连接到设在拱形底板1下方的充电模块42内，拱形中板顶面上的太阳能电池板10和拱形顶板15顶面上的太阳能电池板34以及拱形盖板18顶面上的太阳能电池板38都是通过拱形双层轨道框架3后再连接到设在拱形底板1下方的充电模块42内；拱形底板1内剪式千斤顶19的电机40是通过线路在经过轨道框架2后连接到设在拱形底板1下方的单片机系统板43的驱动电路上，拱形中板4的固定板7上的电机8和拱形顶板15的固定板17上的电机37都是通过线路在经过拱形双层轨道框架3后再连接到设在拱形底板1下方的单片机系统板43的驱动电路上。

根据图6所示，设在拱形底板1下的单片机系统板43主要由单片机芯片和设在单片机芯片I/O口上的复位电路、无线电接收器、加速度传感器、振动传感器、液晶显示器、驱动电路、键盘、晶振电路、稳压电路构成。

Claims

1.一种带有发电功能的汽车遮阳伞，其特征是：拱形底板的轨道框架的顶面与设在上方的拱形双层轨道框架的底面连接，拱形中板的前边框从拱形双层轨道框架的前边框内的下层滑道穿进后，拱形中板的固定板再与拱形双层轨道框架的前边框连接，拱形顶板的前边框从拱形双层轨道框架的后边框内的上层滑道穿进后，拱形顶板的固定板再与拱形双层轨道框架的后边框连接，拱形双层轨道框架的顶面上设有拱形盖板；设在拱形中板和拱形顶板以及拱形盖板顶面的太阳能电池板和设在拱形底板左右弹性框架顶面的太阳能电池板都通过线路与设在底板下的充电模块连接；拱形底板和拱形中板以及拱形顶板内电机的线路分别与设在底板下的单片机系统板的驱动电路连接，该设在拱形底板下的单片机系统板主要由单片机芯片和设在单片机芯片引脚上的复位电路、无线电接收器、键盘、加速度传感器、驱动电路、振动传感器、晶振电路、液晶显示屏、稳压电路构成。

2.根据权利要求1所述的带有发电功能的汽车遮阳伞，其特征是：拱形底板的轨道框架内的剪式千斤顶的螺杆两端设有螺杆的凹缩段和在螺杆上设有外顶杆装置和内顶杆装置，其中外顶杆装置的两端分别与设在轨道框架内的左导向架和右导向架连接，左导向架和右导向架都是主要由上下两片弹性材料制成的导向栅格构成，左导向架的上下导向栅格的左侧和右导向架的上下导向栅格的右侧上都连接着导向口，导向口前后两侧旁的上下导向栅格间通过钢丝绳连接；左导向架和右导向架的上导向栅格的长度都比下导向栅格长5-15CM，且上导向栅格连接外顶杆装置的连接点旁都设有止动块和拉簧，左导向架的下导向栅格的右侧和右导向架的下导向栅格的左侧都弯成勾状，该勾状的下导向栅格相对的是底板轨道框架内设有的止动块；左导向架和右导向架内分别设有左弹性框架和右弹性框架，该左弹性框架和的右侧右弹性框架的左侧分别与内顶杆装置连接，在它们的顶面上都设有薄膜太阳能电池板。

3.根据权利要求1所述的带有发电功能的汽车遮阳伞，其特征是：拱形中板和拱形顶板都是在拱形框架的顶面上设有太阳能电池板，在它们的拱形框架的后边框的中间处都设有螺母，该螺母内螺杆的一端都与设在固定板上的电机连接；拱形盖板的顶面上设有太阳能电池板。