CN201542845U - 一种多功能轮椅车 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种多功能轮椅车，包括车架和后轮，车架与后轮连接，后轮上安装有驱动装置，驱动装置包括固定在后轮上的安装板、固定轴、齿轮、飞轮装置、弧形齿条和把手，把手轴接在安装板上，把手与弧形齿条固定，齿轮与弧形齿条相互啮合，齿轮通过飞轮装置与后轮连接，固定轴穿过飞轮装置固定在安装板上，安装板与把手之间设置有复位弹簧，其优点是摇动把手，弧形齿轮带动齿轮转动，齿轮带动固定轴的转动，从而驱动后轮的转动，复位弹簧会使把手回复原位，由于飞轮装置的设置，不会使后轮倒转。该驱动装置结构简单，方便残疾人的操作。

Description

一种多功能轮椅车

技术领域

本实用新型涉及一种轮椅车，尤其是涉及一种多功能轮椅车。

背景技术

当下肢残疾或其他行走不便、上肢健全的人外出时，一般是依靠轮椅车行走。轮椅车有手推式和手摇式的之分。手推式轮椅车一般有他人手推，自己独立操作时，要用双手转动固定在行走轮上的手轮，同时还要掌握前进的方向，操作起来非常的麻烦。手摇式轮椅车虽然坐车人可以自己独立地用手摇手行走。但由于轮椅车采用的是前轮驱动，然而座椅偏向后轮使两后轮承受的压力大于前轮，后轮与地面的摩擦力就大于前轮，行走时前轮与地面之间容易产生滑移现象而影响驱动效果，操作起来非常吃力，遇到上坡时更加吃力。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种操作起来比较方便的多功能轮椅车。

本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案为：一种多功能轮椅车，包括车架和后轮，车架与后轮连接，所述的后轮上安装有驱动装置，所述的驱动装置包括固定在后轮上的安装板、固定轴、齿轮、飞轮装置、弧形齿条和把手，所述的把手轴接在安装板上，所述的把手与所述的弧形齿条固定，所述的齿轮与所述的弧形齿条相互啮合，所述的齿轮通过飞轮装置与后轮连接，固定轴穿过飞轮装置固定在安装板上，所述的安装板与所述的把手之间设置有复位弹簧。

所述的车架包括椅背、椅座、前脚、后脚和扶手，扶手上设置有调节装置，调节装置上设置有多个卡位槽，椅座一端与椅背一端轴接，扶手一端与椅背连接，前脚的上端与后脚的上端用第一轴销连接在一起且固定在其中一个卡位槽上，所述的调节装置位于所述的前脚与后脚之间，前脚同时轴接在椅座上，后脚的下端通过支撑板与椅座铰接在一起，所述的安装板上设置有安装槽，所述的后脚插入所述的安装槽内。

它还包括有搁脚装置，所述的搁脚装置包括设置在椅座两侧的支撑杆和设置在两个支撑杆之间的搁脚板，所述的支撑杆上端轴接在调节装置上，所述的支撑杆上设置有滑槽，第二轴销穿过滑槽固定在椅座上。

所述的椅座上设置有翻板

与现有技术相比，本实用新型的优点在于摇动把手，弧形齿轮带动齿轮转动，齿轮通过飞轮装置驱动后轮的转动，复位弹簧会使把手回复原位，由于飞轮装置的设置，不会使后轮倒转。该驱动装置结构简单，方便残疾人的操作。

车架与后轮之间安装拆卸比较方便。可以通过调节前脚与后脚之间的轴接点在卡位槽上的位置，就可以方便的调整椅背的倾斜角度，以适应残疾人的不同需要。同时车架可以折叠，方便搬运和储存。

搁脚板可以根据椅背的倾斜角度进行调整。

椅座上的翻板便于残疾人方便。

附图说明

图1为本实用新型的立体图；

图2为本实用新型的车架立体图；

图3为本实用新型的后轮与驱动装置的配合图；

图4为本实用新型的驱动装置的结构图；

图5为本实用新型的车架折叠示意图。

具体实施方式

以下结合附图实施例对本实用新型作进一步详细描述。

一种多功能轮椅车，包括车架和后轮1，车架与后轮1连接，后轮1上安装有驱动装置，驱动装置包括固定在后轮1上的安装板2、固定轴3、齿轮4、飞轮装置5、弧形齿条6和把手7，把手7轴接在安装板2上，把手7与弧形齿条6固定，齿轮4与弧形齿条6相互啮合，齿轮4通过飞轮装置5与后轮1连接，固定轴3穿过飞轮装5置固定在安装板2上，安装板2与把手7之间设置有复位弹簧。

车架包括椅背9、椅座10、前脚11、后脚12和扶手13，扶手13上设置有调节装置14，调节装置14上设置有多个卡位槽15，椅座10一端与椅背9一端轴接，扶手13一端与椅背9连接，前脚11的上端与后脚12的上端用第一轴销16连接在一起且固定在其中一个卡位槽15上，调节装置14位于前脚11与后脚12之间，前脚11同时轴接在椅座10上，后脚12的下端通过支撑板17与椅座10铰接在一起，安装板2上设置有安装槽18，后脚12插入安装槽18内。

它还包括有搁脚装置，搁脚装置包括设置在椅座10两侧的支撑杆19和设置在两个支撑杆19之间的搁脚板20，支撑杆19上端轴接在调节装置14上，支撑杆19上设置有滑槽21，第二轴销22穿过滑槽21固定在椅座10上。

椅座10上设置有翻板23。

Claims (4)

1.一种多功能轮椅车，包括车架和后轮，车架与后轮连接，其特征在于所述的后轮上安装有驱动装置，所述的驱动装置包括固定在后轮上的安装板、固定轴、齿轮、飞轮装置、弧形齿条和把手，所述的把手轴接在安装板上，所述的把手与所述的弧形齿条固定，所述的齿轮与所述的弧形齿条相互啮合，所述的齿轮通过飞轮装置与后轮连接，固定轴穿过飞轮装置固定在安装板上，所述的安装板与所述的把手之间设置有复位弹簧。

2.根据权利要求1所述的一种多功能轮椅车，其特征在于所述的车架包括椅背、椅座、前脚、后脚和扶手，扶手上设置有调节装置，调节装置上设置有多个卡位槽，椅座一端与椅背一端轴接，扶手一端与椅背连接，前脚的上端与后脚的上端用第一轴销连接在一起且固定在其中一个卡位槽上，所述的调节装置位于所述的前脚与后脚之间，前脚同时轴接在椅座上，后脚的下端通过支撑板与椅座铰接在一起，所述的安装板上设置有安装槽，所述的后脚插入所述的安装槽内。

3.根据权利要求2所述的一种多功能轮椅车，其特征在于它还包括有搁脚装置，所述的搁脚装置包括设置在椅座两侧的支撑杆和设置在两个支撑杆之间的搁脚板，所述的支撑杆上端轴接在调节装置上，所述的支撑杆上设置有滑槽，第二轴销穿过滑槽固定在椅座上。

4.根据权利要求3所述的一种多功能轮椅车，其特征在于所述的椅座上设置有翻板。

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