CN201539219U - 防跑钻自动夹紧钻杆装置 - Google Patents

Abstract

防跑钻自动夹紧钻杆装置，它涉及地质勘探领域中的机械设备，它解决了现有钻机出现跑钻现象。本实用新型包括电动机、主泵、副泵、第一溢流阀、多路换向阀、三位四通换向阀、两位四通单向阀、单向减速阀、夹持器、第一至第三单向顺序阀、卡盘、减压阀、第一至第二溢流阀、给进油缸、斜支撑油缸和马达；它利用上述元件的有效组合，实现自动顺序动作。单向减速阀是控制夹持器夹紧松开速度的，始终保持快速夹紧、慢速松开。第一单向顺序阀是控制液压卡盘夹紧松开速度的始终保持快速夹紧，慢速松开。第三单向顺序阀是控制给进油缸运动的开始时间，始终保持夹持器、液压卡盘完成动作之后，给进油缸开始工作。本装置应用在地质勘探中的钻机上。

Description

防跑钻自动夹紧钻杆装置

技术领域

本实用新型涉及地质勘探领域中的机械设备，具体涉及一种防跑钻的自动夹紧钻杆的装置。

背景技术

钻机为在地质勘探中，带动钻具向地下钻进，获取实物地质资料的机械设备，又称钻探机。主要作用是带动钻具破碎孔底岩石，下入或提出在孔内的钻具。可用于钻取岩心、矿心、岩屑、气态样、液态样等，以探明地下地质和矿产资源等情况。钻进深度为2～15000米。一般由动力机、回转器或动力头、孔底加压与给进装置、卷扬钻机钻床机等4部分组成。按破碎岩石的方式，可分为回转式钻机、冲击式钻机、冲击回转式钻机等；按钻探深度，可分为地表取样机(2～50米)、浅孔钻机(50～300米)、中深孔钻机(300～600米)、深孔钻机(600～6000米)、超深孔钻机(6000～15000米)；按用途，可分为岩心钻机、水文地质水井钻机、石油钻机等；按施工现场，可分为地表钻机、坑道钻机、海底沉没式钻机等。

目前井下使用的钻机，钻孔倾角大于30度时，前后卡盘如果夹紧和松开的动作配合不好，就会发生跑钻现象，会发生对操作人员造成伤害的事故。

实用新型内容

本实用新型为了解决现有钻机出现跑钻现象，而提出了一种防跑钻自动夹紧钻杆装置。

本实用新型包括电动机、主泵、副泵、第一溢流阀、多路换向阀、三位四通换向阀、两位四通单向阀、单向减速阀、夹持器、第一单向顺序阀、卡盘、第二单向顺序阀、第三单向顺序阀、减压阀、第一节流阀、给进油缸、斜支撑油缸、第二节流阀、马达和第二溢流阀；电动机的动力输出轴连接主泵的动力输入轴和副泵的动力输入轴，主泵的进油口和副泵的进油口与主油箱的出油口连接，主泵的出油口连接第一溢流阀的进油口和多路换向阀的第一进油口，副泵的出油口连接第二溢流阀的进油口和多路换向阀的第二进油口，第一溢流阀的出油口、多路换向阀的回油口和第二溢流阀的出油口同时连接主油箱的进油口；多路换向阀的第一工作口通过第二节流阀和马达连接到多路换向阀的第二工作口上；多路换向阀的第三工作口和第四工作口之间连通有斜支撑油缸；多路换向阀的第五工作口同时连接三位四通换向阀的进油口和第三单向顺序阀的一个进出油口；第三单向顺序阀的另一个进出油口连接单向第一节流阀的一个进出油口；多路换向阀的第六工作口同时连接三位四通换向阀的回油口和第二单向顺序阀的一个进出油口；第二单向顺序阀的另一个进出油口连接减压阀的一个进出油口；第一节流阀的另一个进出油口和减压阀的另一个进出油口分别连通给进油缸的两个油腔；三位四通换向阀的第一工作口连接两位四通单向阀的进油口和第一单向顺序阀的进油口，第一单向顺序阀的出油口连通卡盘的油腔，三位四通换向阀的第二工作口连接两位四通单向阀的出油口；两位四通单向阀的第一工作口连接单向减速阀的进油口，单向减速阀的出油口连通夹持器的一个油腔；两位四通单向阀的第二工作口连通夹持器的另一个油腔。

本实用新型利用换向阀、顺序阀、调速阀的有效组合，实现自动顺序动作。单向减速阀是控制夹持器夹紧松开速度的，始终保持快速夹紧、慢速松开。第一单向顺序阀是控制液压卡盘夹紧松开速度的始终保持快速夹紧，慢速松开。第三单向顺序阀是控制给进油缸运动的开始时间，始终保持夹持器、液压卡盘完成动作之后，给进油缸开始工作。因此既实现了防止跑钻事故的发生，同时实现了钻进和退杆的自动工作程序。

附图说明

图1是本实用新型的连接示意图。

具体实施方式

具体实施方式一：结合图1说明本实施方式，本实施方式包括电动机1、主泵3、副泵5、第一溢流阀6、多路换向阀7、三位四通换向阀8、两位四通单向阀9、单向减速阀10、夹持器11、第一单向顺序阀12、卡盘13、第二单向顺序阀14、第三单向顺序阀15、减压阀16、第一节流阀17、给进油缸18、斜支撑油缸19、第二节流阀20、马达21和第二溢流阀22；电动机1的动力输出轴连接主泵3的动力输入轴和副泵5的动力输入轴，主泵3的进油口和副泵5的进油口与主油箱28的出油口连接，主泵3的出油口连接第一溢流阀6的进油口和多路换向阀7的第一进油口，副泵5的出油口连接第二溢流阀22的进油口和多路换向阀7的第二进油口，第一溢流阀6的出油口、多路换向阀7的回油口和第二溢流阀22的出油口同时连接主油箱28的进油口；多路换向阀7的第一工作口通过第二节流阀20和马达21连接到多路换向阀7的第二工作口上；多路换向阀7的第三工作口和第四工作口之间连通有斜支撑油缸19；多路换向阀7的第五工作口同时连接三位四通换向阀8的进油口和第三单向顺序阀15的一个进出油口；第三单向顺序阀15的另一个进出油口连接单向第一节流阀17的一个进出油口；多路换向阀7的第六工作口同时连接三位四通换向阀8的回油口和第二单向顺序阀14的一个进出油口；第二单向顺序阀14的另一个进出油口连接减压阀16的一个进出油口；第一节流阀17的另一个进出油口和减压阀16的另一个进出油口分别连通给进油缸18的两个油腔；三位四通换向阀8的第一工作口连接两位四通单向阀9的进油口和第一单向顺序阀12的进油口，第一单向顺序阀12的出油口连通卡盘13的油腔，三位四通换向阀8的第二工作口连接两位四通单向阀9的出油口；两位四通单向阀9的第一工作口连接单向减速阀10的进油口，单向减速阀10的出油口连通夹持器11的一个油腔；两位四通单向阀9的第二工作口连通夹持器11的另一个油腔。

具体实施方式二：结合图1说明本实施方式，本实施方式与具体实施方式一不同点在于增加了主泵压力表2，主泵压力表2连接在主泵3上，用于观测主泵3的压力。其它组成和连接方式与具体实施方式一相同。

具体实施方式三：结合图1说明本实施方式，本实施方式与具体实施方式一不同点在于增加了副泵压力表4，副泵压力表4连接在副泵5上，用于观测副泵5的压力。其它组成和连接方式与具体实施方式一相同。

具体实施方式四：结合图1说明本实施方式，本实施方式与具体实施方式一不同点在于增加了给进压力表27，减压阀16与给进油缸18之间的管路上连接有给进压力表27，用于测量给进油缸18所给进油的压力。其它组成和连接方式与具体实施方式一相同。

具体实施方式五：结合图1说明本实施方式，本实施方式与具体实施方式一至四不同点在于增加了回油滤油器25和冷却器26，第一溢流阀6的出油口、多路换向阀7的回油口和第二溢流阀22的出油口同时连接回油滤油器25的进油口，回油滤油器25的出油口连接冷却器26的进油口，冷却器26的出油口连接主油箱28的进油口，油滤油器25用于滤除杂质，冷却器26用于冷却多路换向阀7回流回来的高温度油。其它组成和连接方式与具体实施方式一至四相同。

具体实施方式六：结合图1说明本实施方式，本实施方式与具体实施方式五不同点在于增加了第一滤油器23，第一滤油器23连接在主泵3与主油箱28之间的油路上，用于滤除主油箱28中杂质。其它组成和连接方式与具体实施方式五相同。

具体实施方式七：结合图1说明本实施方式，本实施方式与具体实施方式五不同点在于增加了第二滤油器24，第二滤油器24连接在副泵5与主油箱28之间的油路上，也是用于滤除主油箱28中杂质。其它组成和连接方式与具体实施方式五相同。

本实用新型内容不仅限于上述各实施方式的内容，其中一个或几个具体实施方式的组合同样也可以实现发明的目的。

Claims (7)

1.防跑钻自动夹紧钻杆装置，其特征在于它包括电动机(1)、主泵(3)、副泵(5)、第一溢流阀(6)、多路换向阀(7)、三位四通换向阀(8)、两位四通单向阀(9)、单向减速阀(10)、夹持器(11)、第一单向顺序阀(12)、卡盘(13)、第二单向顺序阀(14)、第三单向顺序阀(15)、减压阀(16)、第一节流阀(17)、给进油缸(18)、斜支撑油缸(19)、第二节流阀(20)、马达(21)和第二溢流阀(22)；电动机(1)的动力输出轴连接主泵(3)的动力输入轴和副泵(5)的动力输入轴，主泵(3)的进油口和副泵(5)的进油口与主油箱(28)的出油口连接，主泵(3)的出油口连接第一溢流阀(6)的进油口和多路换向阀(7)的第一进油口，副泵(5)的出油口连接第二溢流阀(22)的进油口和多路换向阀(7)的第二进油口，第一溢流阀(6)的出油口、多路换向阀(7)的回油口和第二溢流阀(22)的出油口同时连接主油箱(28)的进油口；多路换向阀(7)的第一工作口通过第二节流阀(20)和马达(21)连接到多路换向阀(7)的第二工作口上；多路换向阀(7)的第三工作口和第四工作口之间连通有斜支撑油缸(19)；多路换向阀(7)的第五工作口同时连接三位四通换向阀(8)的进油口和第三单向顺序阀(15)的一个进出油口；第三单向顺序阀(15)的另一个进出油口连接单向第一节流阀(17)的一个进出油口；多路换向阀(7)的第六工作口同时连接三位四通换向阀(8)的回油口和第二单向顺序阀(14)的一个进出油口；第二单向顺序阀(14)的另一个进出油口连接减压阀(16)的一个进出油口；第一节流阀(17)的另一个进出油口和减压阀(16)的另一个进出油口分别连通给进油缸(18)的两个油腔；三位四通换向阀(8)的第一工作口连接两位四通单向阀(9)的进油口和第一单向顺序阀(12)的进油口，第一单向顺序阀(12)的出油口连通卡盘(13)的油腔，三位四通换向阀(8)的第二工作口连接两位四通单向阀(9)的出油口；两位四通单向阀(9)的第一工作口连接单向减速阀(10)的进油口，单向减速阀(10)的出油口连通夹持器(11)的一个油腔；两位四通单向阀(9)的第二工作口连通夹持器(11)的另一个油腔。

2.根据权利要求1所述的防跑钻自动夹紧钻杆装置，其特征在于还包括主泵压力表(2)，主泵压力表(2)连接在主泵(3)上。

3.根据权利要求1所述的防跑钻自动夹紧钻杆装置，其特征在于还包括副泵压力表(4)，副泵压力表(4)连接在副泵(5)上。

4.根据权利要求1所述的防跑钻自动夹紧钻杆装置，其特征在于还包括给进压力表(27)，减压阀(16)与给进油缸(18)之间的管路上连接有给进压力表(27)。

5.根据权利要求1、2、3或4所述的防跑钻自动夹紧钻杆装置，其特征在于还包括回油滤油器(25)和冷却器(26)，第一溢流阀(6)的出油口、多路换向阀(7)的回油口和第二溢流阀(22)的出油口同时连接回油滤油器(25)的进油口，回油滤油器(25)的出油口连接冷却器(26)的进油口，冷却器(26)的出油口连接主油箱(28)的进油口。

6.根据权利要求5所述的防跑钻自动夹紧钻杆装置，其特征在于还包括第一滤油器(23)，第一滤油器(23)连接在主泵(3)与主油箱(28)之间的油路上。

7.根据权利要求5所述的防跑钻自动夹紧钻杆装置，其特征在于还包括第二滤油器(24)，第二滤油器(24)连接在副泵(5)与主油箱(28)之间的油路上。

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