CN201530380U - 一种循环火车轨道 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种铁路轨道,特别公开了一种循环火车轨道。该循环火车轨道,包括火车轨道和在其上面运行的火车,其特征是:火车轨道纵向延伸为循环封闭状,火车轨道为内外并列设置的至少两个,至少有一道轨道上火车与其它轨道上的火车运行方向相反,火车轨道纵向延伸为圆形,火车轨道上同一时间运行的火车数量为至少两个,火车轨道的两侧安装风力发电机组。该循环火车轨道,不仅可以实现同一时间同一线路上同时运行多辆火车,实现一轨多行,大大提高铁路的利用率,而且可以避免直线轨道上的时间冲突问题,给人们带来很大方便。
Description
(一)技术领域
本实用新型涉及一种铁路轨道,特别涉及一种循环火车轨道。
(二)背景技术
目前的铁路线路都是趋于直线的,一般来说,同一时间一条线路上只能行走一趟火车。如果一条铁路线上可以同时跑多趟火车,铁路的利用率就会大大提高,但是在普通的趋于直线的铁路上有一定的局限性,如果多辆火车在一条线路上同时到达终点时,那么火车站点的设置就显得有些困难,而且,最先到达的火车停站时间大大增加。显然,在这样的直铁路上同时运行几趟火车是不现实的。
(三)发明内容
本实用新型为了弥补现有技术的缺陷,提供了一种可同一时间运行多趟火车的循环火车轨道。
本实用新型是通过如下技术方案实现的:
一种循环火车轨道,包括火车轨道和在其上面运行的火车,其特征是:火车轨道纵向延伸为循环封闭状。
该循环火车轨道,火车轨道为内外并列设置的至少两个,至少有一道轨道上火车与其它轨道上的火车运行方向相反,火车轨道纵向延伸为圆形,火车轨道上同一时间运行的火车数量为至少两个,火车轨道的两侧安装风力发电机组。
本实用新型的有益效果是:该循环火车轨道,不仅可以实现同一时间同一线路上同时运行多辆火车,实现一轨多行,大大提高铁路的利用率,而且可以避免直线轨道上的时间冲突问题,给人们带来很大方便。
(四)附图说明
下面结合附图对本实用新型作进一步的说明。
附图1为本实用新型循环火车轨道的结构示意图。
图中,1火车轨道,2火车,3风力发电机组。
(五)具体实施方式
附图为本实用新型的一种具体实施例。该循环火车轨道,包括火车轨道1和在其上面运行的火车2,其特征是:火车轨道1纵向延伸为循环封闭状,火车轨道1为内外并列设置的至少两个,至少有一道轨道上火车2与其它轨道上的火车运行方向相反,火车轨道1纵向延伸为圆形,火车轨道1上同一时间运行的火车2数量为至少两个,火车轨道1的两侧安装风力发电机组3。
该循环火车轨道,可以建设在几个市或者几个省之间,这样火车轨道1大到一定的程度,就趋于直线,不会影响火车的行驶,而且火车轨道1上可以增设一些小的岔道以供火车暂停使用,不会影响其它火车的正常运行。火车轨道1设置为内外两个并行轨道,如果其中一个轨道上的火车2为顺时针行驶,则另外一个轨道上的火车2就是逆时针行驶,由于火车轨道1为圆形,所以不会出现几辆火车同时到达终点堆积的情况发生,实现了一轨多行。由于火车的运行速度很快,运动惯量大,火车两侧会带起很大的风力,在火车轨道两侧安装风力发电机组3,这样就可以充分利用火车带起的风能转换成电能,这些电能可以运用到火车上或者供给附近的居民,在一定程度上解决了能源短缺的问题。
Claims (7)
1.一种循环火车轨道,包括火车轨道(1)和在其上面运行的火车(2),其特征是:火车轨道(1)纵向延伸为循环封闭状。
2.根据权利要求1所述的循环火车轨道,其特征是:火车轨道(1)为内外并列设置的至少两个。
3.根据权利要求2所述的循环火车轨道,其特征是:至少有一道轨道上火车(2)与其它轨道上的火车运行方向相反。
4.根据权利要求1、2或3所述的循环火车轨道,其特征是:火车轨道(1)纵向延伸为圆形。
5.根据权利要求4所述的循环火车轨道,其特征是:火车轨道(1)上同一时间运行的火车(2)数量为至少两个。
6.根据权利要求1、2或3所述的循环火车轨道,其特征是:火车轨道(1)的两侧安装风力发电机组(3)。
7.根据权利要求4所述的循环火车轨道,其特征是:火车轨道(1)的两侧安装风力发电机组(3)。
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Cited By (2)
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2009
- 2009-11-26 CN CN2009202823667U patent/CN201530380U/zh not_active Expired - Fee Related
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