CN201525424U - 一种增强汽车稳定性的可控扰流装置 - Google Patents

Abstract

一种增强汽车稳定性的可控扰流装置，有：汽车(A)，其特征在于：在汽车(A)底部的下方设置了通过定位装置(3)进行连接的可翻动扰流板(1)。上述的定位装置(3)是支撑杆结构或框架结构。

Description

一种增强汽车稳定性的可控扰流装置

技术领域：

本发明涉及一种用于增强汽车稳定性的可控扰流装置技术。

背景技术：

汽车行驶时，由于空气阻力的原因产生一个向上的诱导力，该向上的诱导力会减小车轮与地面的附着力，使车身发飘，降低了汽车的行驶稳定性。目前，这一问题的解决方式主要是通过在汽车上设置扰流板。但是，这类扰流板目前只较广泛地用于高档大排量的汽车上，即使这样，当车速不高时，由于汽车行驶稳定性并没有发生明显变化，它实质上起到的是增加汽车耗油量的负面作用；而对于低档小排量的汽车来说，当达到一定的车速时，由于没有安装实用扰流板，会不可避免地产生稳定性不足的问题。

发明内容：

本发明的目的是：

提出一种用于增强汽车稳定性的可控扰流装置，以弥补现有扰流板的不足。

为了实现本发明之目的，拟采用以下的技术方案：

有：汽车，其特征在于：在汽车底部的下方设置了通过定位装置进行连接的可翻动扰流板。——上述的定位装置是支撑杆结构或框架结构。

本发明与现有技术比较的特点：

本发明在能够增强汽车行驶稳定性的同时，通过其定位装置对可翻动扰流板所处位置的控制，从而在一定程度上避免汽车产生不必要的油耗。

附图说明：

图1示意了本发明的一种实施例。

图2是图1中本发明的放大示意图。

图3是图1的左视图(其中该时刻的可翻动扰流板处于水平位置)。

A、汽车；1、可翻动扰流板；2、可翻动扰流板的水平位置；3、定位装置。

具体实施方式：

本发明中的可翻动扰流板1位于汽车A底部的下方，由可以上下受控伸缩的杆式定位装置3，对可翻动扰流板1实施不同使用状态下的定位。

当汽车A以高速行驶时，受控伸缩的定位装置3使可翻动扰流板1处于工作状态(即可翻动扰流板1处于如图1所示意的倾斜位置)，此时，可翻动扰流板1借助汽车行驶时的气流风力，产生向下的汽车所需要的抓地力，增强汽车的行驶稳定性。

当汽车A行驶的速度较低时(产生的诱导力不足以影响汽车A的行驶稳定性)，受控伸缩的定位装置3使可翻动扰流板1处于非工作状态(即可翻动扰流板1处于水平位置)，这样就不会产生向下的作用力，造成不必要的油耗。

如图1中所示意，可翻动扰流板1在安装时，当它在工作状态下(即可翻动扰流板1处于于如图1所示意的倾斜位置)需要与汽车A长度方向的平面成5～10度，以保证可翻动扰流板1与地面处于安全的范围内。

Claims (2)

1.一种增强汽车稳定性的可控扰流装置，有：汽车(A)，其特征在于：在汽车(A)底部的下方设置了通过定位装置(3)进行连接的可翻动扰流板(1)。

2.根据权利要求1所述的一种增强汽车稳定性的可控扰流装置，其特征在于：所述的定位装置(3)是支撑杆结构或框架结构。

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