CN201522884U - 一种车载应答器天线组合电缆 - Google Patents

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CN201522884U CN2009202471174U CN200920247117U CN201522884U CN 201522884 U CN201522884 U CN 201522884U CN 2009202471174 U CN2009202471174 U CN 2009202471174U CN 200920247117 U CN200920247117 U CN 200920247117U CN 201522884 U CN201522884 U CN 201522884U
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徐清
关庆阳
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Beijing Railway Signal Co Ltd
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Beijing Railway Signal Factory
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Abstract

本实用新型实施例公开了一种车载应答器天线组合电缆,所述组合电缆包括若干电缆,包括:设置在所述若干电缆外部的组合电缆外护套、组合电缆内护套和镀锡铁丝编织层,其中:所述镀锡铁丝编织层设于组合电缆外护套和所述组合电缆内护套之间。所述组合电缆的电缆包括:内导体、绝缘层、屏蔽层和外护套,其中:所述屏蔽层包括单面铝箔层和铜编织层,本实用新型采用屏蔽电场波和屏蔽磁场波相结合的方式,达到了很好的电磁屏蔽效果,使得应答器传输车载子系统在干扰较强的环境中具有较强的对信号的抗干扰能力。

Description

一种车载应答器天线组合电缆
技术领域
本实用新型涉及铁路信号传输技术领域,更具体地说,涉及一种车载应答器天线组合电缆。
背景技术
目前,车载应答器传输组合电缆由若干根同轴电缆组合加工而成。
普通的同轴电缆对电磁辐射具有一定屏蔽作用,但效果有限,尤其当应答器传输车载子系统处在复杂辐射干扰的工作环境时,往往存在信号干扰的情况。
另外,限于现场施工和电缆铺设的限制,通过设置车载应答器外部金属铠装加强电缆的屏蔽性能存在很大困难。
实用新型内容
有鉴于此,本实用新型提供一种车载应答器天线组合电缆,以实现增强车载应答器天线组合电缆对电磁辐射的屏蔽作用。
一种车载应答器天线组合电缆,所述组合电缆包括若干电缆,包括:设置在所述若干电缆外部的组合电缆外护套、组合电缆内护套和镀锡铁丝编织层,其中:
所述镀锡铁丝编织层设于组合电缆外护套和所述组合电缆内护套之间,以实现对磁场波的屏蔽;
所述组合电缆的电缆包括:内导体、绝缘层、屏蔽层和外护套,其中:
所述屏蔽层包括单面铝箔层和铜编织层。
优选地,所述单面铝箔层设在所述绝缘层和铜编织层之间,以实现对电场波的屏蔽。
从上述的技术方案可以看出,本实用新型实施例公开了一种组合电缆,所述组合电缆采用设置在所述组合电缆外护套和组合电缆内护套间的镀锡铁丝编织层屏蔽磁场波,而且在所述组合电缆的的各个电缆中加设单面铝箔增强对电场波的屏蔽,由于电磁场是电场和磁场的相互感应的辐射场,因而,采用本发明屏蔽电场波和磁场波相结合的方式,达到了很好的屏蔽效果,使得应答器传输车载子系统在干扰较强的环境中具有较强的对信号的抗干扰能力,其次,降低了现场施工和电缆铺设的难度。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本实用新型实施例公开的一种车载应答器天线组合电缆的结构示意图;
图2为本实用新型实施例公开的一种车载应答器天线组合电缆中的电缆结构示意图。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
本实用新型实施例公开了一种车载应答器天线组合电缆,以实现所述组合电缆对电磁场波的屏蔽。
图1示出了组合电缆的结构,包括组合电缆外护套7,镀锡铁丝编织层6和组合电缆内护层8,其中:
所述镀锡铁丝编织层6设于组合电缆外护套7和所述组合电缆内护套8之间,用于屏蔽磁场波,由于磁场波与电场波是互相感应的,因此:
图2示出了组合电缆中电缆的结构,包括:内导体1、绝缘层2、屏蔽层和外护套5,其中:
所述屏蔽层包括单面铝箔层3和铜编织层4;
所述单面铝箔层3设在所述绝缘层2和铜编织层4之间,以实现对电场波的屏蔽。
结合图1和图2可以看出:所述组合电缆采用设置在所述组合电缆外护套和组合电缆内护套间的镀锡铁丝编织层屏蔽磁场波,而且在所述组合电缆的的各个电缆中加设单面铝箔增强对电场波的屏蔽,采用本发明屏蔽电场波和磁场波相结合的方式,达到了很好的电磁屏蔽效果,使得应答器传输车载子系统在干扰较强的环境中具有较强的对信号的抗干扰能力。
本说明书中各个实施例采用递进的方式描述,每个实施例重点说明的都是与其他实施例的不同之处,各个实施例之间相同相似部分互相参见即可。
对所公开的实施例的上述说明,使本领域专业技术人员能够实现或使用本实用新型。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的,本文中所定义的一般原理可以在不脱离本实用新型的精神或范围的情况下,在其它实施例中实现。因此,本实用新型将不会被限制于本文所示的这些实施例,而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。

Claims (2)

1.一种车载应答器天线组合电缆,所述组合电缆包括若干电缆,其特征在于,包括:设置在所述若干电缆外部的组合电缆外护套、组合电缆内护套和镀锡铁丝编织层,其中:
所述镀锡铁丝编织层设于组合电缆外护套和所述组合电缆内护套之间;
所述组合电缆的电缆包括:内导体、绝缘层、屏蔽层和外护套,其中:
所述屏蔽层包括单面铝箔层和铜编织层。
2.根据权利要求1所述的天线组合电缆,其特征在于,所述单面铝箔层设在所述绝缘层和铜编织层之间。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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Owner name: BEIJING RAILWAY SIGNAL CO., LTD.

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Address after: 102613 Beijing city Daxing District Huangcun Langfa Village Road No. 2 four

Patentee after: Beijing Railway Signal Co., Ltd.

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Patentee before: Beijing Railway Signal Factory

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