CN201520103U - 车架号打印定位台 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种车架号打印定位台,包括底板、立柱、限位柱和定位座,其中底板为平板结构,在底板上开有定位孔,所述底板板面的前部垂直固定有立柱,该立柱上部的前端面设置限位柱;在所述底板中部的左、右两侧各固定一个定位座,该定位座的顶部开有贯通其前、后端面的通槽。本实用新型结构简单、实施容易、成本低,它能够方便、快捷地对车架进行有效定位,提高了在车架右主管上打印号码的速度和准确性,满足了一致性生产的要求。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种工装夹具,特别涉及摩托车的车架号打印定位台。
背景技术
车架号相当于摩托车骨架的身份证,是识别摩托车的主要证明。国家相关标准规定,摩托车的车架上必须要有车架号,并且车架号必须标示在车架的尾部或右侧。目前,各摩托车生产厂家通常将车架号打印在车架的尾部,摩托车组装好以后,车架号被后围覆盖件完全遮掩。由于用户购买摩托车后必须上牌照,而车管所在上牌照的时候要拓印车架号备案留底,这样必须将后围覆盖件拆除,等拓印完车架号后再重新安装,不仅操作繁琐,而且费时费力,工作效率非常低下。同样,交警在检查摩托车是否为假牌车或套牌车时,需要查看摩托车车架上的车架号,看其与系统数据库的备案是否相符,这样也必须拆卸后围覆盖件才能进行,非常不方便。
基于上述原因,有的摩托车生产厂家将车架号的位置改在右主管上,该位置位于置物箱的下方,这样打开置物箱盖,掀开置物箱底部的小盖即可露出车架号。将车架号打印在右主管上的方式虽然有利于拓印及检查,但是增加了生产厂家的加工难度,这是因为车架是不规则的框架立体结构,在打印车架号的时候难以定位,一方面增加了工人的劳动强度,降低了批量生产的效率;另一方面,各车架在打印时的位置有偏差,车架号被打印在各车架的位置也会产生偏差,既不满足一致性生产的要求,又容易导致打开置物箱下盖时车架号不能完全显露,仍然会给后续的拓印及检查带来麻烦。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题在于提供一种车架号打印定位台,以便快捷、规范地打印车架号。
本实用新型的技术方案如下:一种车架号打印定位台,包括底板、立柱、限位柱和定位座,其中底板为平板结构,在底板上开有定位孔,所述底板板面的前部垂直固定有立柱,该立柱上部的前端面设置限位柱;在所述底板中部的左、右两侧各固定一个定位座,该定位座的顶部开有贯通其前、后端面的通槽。
采用以上技术方案,底板通过穿过其定位孔的螺栓安装于工作台上,并位于车架号打印装置的下方。用于打印车架号时,先将车架放置在本实用新型上面,车架的左、右主管卡入左、右定位座的通槽中,车架由两个定位座支撑,并且两个定位座的通槽限制车架左右移动;立柱位于车架左右主管之间连接的油箱安装管的后侧,限位柱位于油箱安装管的上方,以限制车架上下移动。在定位座和限位柱的共同作用下,车架被稳固地定位在工装上,此时即可通过车架号打印装置在右主管上打印出该车架的号码,既方便又快捷,并且各车架右主管上的打印位置能够保持一致,满足了一致性生产的要求。
上述底板为矩形,在底板上开有两行两列共四个定位孔,各定位孔均为长条形,且定位孔的长度方向与底板的长边同向。底板选用矩形板,取材方便、成本低;底板上按矩阵分布的定位孔为条孔,有利于调整底板在工作台上的固定位置,以适应不同车架的定位需要。
为了增加定位的可靠性、并方便取出车架时左、右主管与定位座脱离,上述定位座上的通槽为“V”形槽。
有益效果:本实用新型结构简单、实施容易、成本低,它能够方便、快捷地对车架进行有效定位,提高了在车架右主管上打印号码的速度和准确性,满足了一致性生产的要求。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
图2为图1的俯视图。
图3为图2的左视图。
图4为本实用新型的使用状态参考图。
图5为图4的俯视图。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明:
如图1、图2所示,本实用新型由底板1、立柱2、限位柱3和定位座4构成,其中底板1为矩形平板结构,底板1的前后边短、左右边长,在底板1上开有两行两列共四个定位孔1a,各定位孔1a均为长条形,且定位孔1a的长度方向与底板1的长边同向。所述底板1通过穿过其定位孔1a的螺栓固定于工作台5上,并位于车架号打印装置6的下方,通过长条形定位孔1a可以调整底板1在工作台5上的位置,以适应不同车架的需要。
从图1、图2和图3中可知,在底板1板面的前部垂直焊接有立柱2,该立柱2为四棱柱结构,在立柱2上部的前端面焊接限位柱3,限位柱3为小圆柱,并与立柱2相垂直。在所述底板1中部的左、右两侧对称设置定位座4,该定位座4为长方体结构,定位座4下端的侧边与底板1相焊接,在定位座4的顶部开有贯通其前、后端面的通槽4a,该通槽4a为“V”形槽,在“V”形槽的槽底有一让位槽,以便于加工。
本实用新型用于打印车架号时,如图4、图5所示,先将车架7放置在本实用新型上面,车架7的左、右主管7a、7b卡入左、右定位座4的通槽中,车架7由两个定位座4支撑,并且两个定位座4的通槽限制车架7左右移动;立柱2位于车架左、右主管7a、7b之间连接的油箱安装管7c的后侧,限位柱3位于油箱安装管7c的上方,以限制车架7上下移动。在定位座4和限位柱3的共同作用下,车架7被稳固地定位在工装上,此时即可通过车架号打印装置6在右主管7b上的A处打印出该车架的号码。
Claims (3)
1.一种车架号打印定位台,其特征在于:底板(1)为平板结构,在底板(1)上开有定位孔(1a),所述底板(1)板面的前部垂直固定有立柱(2),该立柱(2)上部的前端面设置限位柱(3);在所述底板(1)中部的左、右两侧各固定一个定位座(4),该定位座(4)的顶部开有贯通其前、后端面的通槽(4a)。
2.根据权利要求1所述的车架号打印定位台,其特征在于:所述底板(1)为矩形,在底板(1)上开有两行两列共四个定位孔(1a),各定位孔(1a)均为长条形,且定位孔(1a)的长度方向与底板(1)的长边同向。
3.根据权利要求1所述的车架号打印定位台,其特征在于:所述定位座(4)上的通槽(4a)为“V”形槽。
Priority Applications (1)
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---|---|---|---|
CN2009202066313U CN201520103U (zh) | 2009-10-12 | 2009-10-12 | 车架号打印定位台 |
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CN201520103U true CN201520103U (zh) | 2010-07-07 |
Family
ID=42506282
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Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN104494321A (zh) * | 2014-12-23 | 2015-04-08 | 桂林电子科技大学 | 一种快速定位和机械固定的盖章装置 |
CN110298973A (zh) * | 2018-09-06 | 2019-10-01 | 深圳来电科技有限公司 | 移动电源租赁设备的充电模组及其与移动电源之间的数据传输方法 |
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2009
- 2009-10-12 CN CN2009202066313U patent/CN201520103U/zh not_active Expired - Fee Related
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