CN201504383U

CN201504383U - 车载影音播放系统的散热装置

Info

Publication number: CN201504383U
Application number: CN2009202046786U
Authority: CN
Inventors: 张燎
Original assignee: SKYPINE ELECTRONICS (SHENZHEN) CO Ltd
Current assignee: SKYPINE ELECTRONICS (SHENZHEN) CO Ltd
Priority date: 2009-09-11
Filing date: 2009-09-11
Publication date: 2010-06-09
Anticipated expiration: 2019-09-11

Abstract

本实用新型公开了一种车载影音播放系统的散热装置，包括主机组件和散热片组件，所述主机组件包括顶壳、屏组件和面板组件，所述顶壳、散热片组件、屏组件和面板组件固定连接；所述散热片组件包括左支架、右支架、散热片和PCB板，所述散热片分别与左支架、右支架固定连接，左支架、右支架固定在PCB板上；所述PCB板包括功放IC，该功放IC与所述散热片固定连接。所述顶壳、屏组件、左支架、散热片形成用于进气排气的风道。所述散热片组件还包括风扇，该风扇固定在散热片上，用于将空气从所述风道排出。本实用新型通过散热片将功放IC的热量带走，而风扇通过风道将PCB板上元件的热量带走，整个过程保证了PCB板温度不会很高，延长了使用寿命。

Description

车载影音播放系统的散热装置

技术领域

本实用新型属于散热装置领域，具体涉及一种车载影音播放系统的散热装置。

背景技术

目前市场上的车载影音播放系统的散热装置形式多种多样，总体上可分为有风扇的散热装置和无风扇的散热装置两大类。由于能有效的降低温度提高机器的寿命，越来越多的车载影音播放系统使用带风扇的散热装置。在散热装置的设计中，提高散热的效率是一大难题，目前车载影音播放系统的散热装置的散热效率较低，使得车载影音播放系统寿命较短。

发明内容

本实用新型目的在于提供一种车载影音播放系统的散热装置，有效地解决现有技术中散热装置的散热效率较低的问题。

为解决上述技术问题，本实用新型是通过以下技术方案实现的：

一种车载影音播放系统的散热装置，包括主机组件和散热片组件，所述主机组件包括顶壳、屏组件和面板组件，所述顶壳、散热片组件、屏组件和面板组件固定连接；所述散热片组件包括左支架、右支架、散热片和PCB板，所述散热片分别与左支架、右支架固定连接，左支架、右支架固定在PCB板上；所述PCB板包括功放IC，该功放IC与所述散热片固定连接。

上述散热装置中，所述顶壳设有孔；屏组件包括底壳，该底壳两侧设有孔；所述左支架设有孔，与左支架的孔相对应的散热片处也设有孔；所述顶壳的孔、屏组件底壳两侧的孔、左支架的孔、散热片的孔形成用于进气排气的风道。

上述散热装置中，所述功放IC与散热片通过IC盖及螺钉紧密固定在一起。

上述散热装置中，为了充分散热，所述功放IC与散热片接触的表面涂有导热材料。

上述散热装置中，所述散热片组件还包括风扇，该风扇固定在散热片上，用于将空气从所述风道排出。

上述散热装置中，所述散热片的外表面设有鳍片，有利于增加散热面积而加快散热。

上述散热装置中，所述散热片与功放IC没有接触的地方的基体厚度(即鳍片底端厚度T)与该地方到功放IC的距离成反比，距离增加基体厚度依次减小。

上述散热装置中，所述鳍片间距D＝4mm，鳍片的厚度t＝2.5mm，鳍片高度h＝8mm，鳍片的拔模角度a＝3°。

上述散热装置中，所述左支架、右支架通过铆接的方式及螺钉固定在PCB板上。

上述散热装置中，所述顶壳、散热片组件、屏组件和面板组件通过螺钉固定连接；所述散热片通过螺钉分别与左支架、右支架固定连接；所述风扇通过螺钉固定在散热片上。

本实用新型与现有技术相比具有以下有益效果：

本实用新型通过散热片组件上的散热片将PCB板上的功放IC的热量带走，而散热片组件的风扇通过用于进气排气的风道，将PCB板上元件的热量通过对流形式将热量带走，整个过程可以保证PCB板上的元件温度不会很高，延长了车载影音播放系统的使用寿命。

附图说明

图1是本实用新型散热装置的结构示意图；

图2是本实用新型散热装置的零件分解示意图；

图3是散热片组件的零件分解示意图；

图4是图1的一个视图；

图5是图4的A-A剖视图；

图6是图1的另一个视图；

图7是图6的B-B剖视图；

图8是散热片、风扇及左支架组合的结构示意图；

图9是图8的一个视图；

图10是图9的C-C剖视图；

图11是散热片的鳍片的一个示意图。

具体实施方式

为了更好地理解本实用新型，下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步地描述。

本实用新型的核心思想是：通过对流和传导的方式将系统热量带走。

请参阅图1～7，本实用新型的车载影音播放系统的散热装置包括主机组件和散热片组件104，主机组件包括顶壳101、屏组件102和面板组件103，顶壳101、散热片组件104、屏组件102和面板组件103通过螺钉105、106、107固定连接，且顶壳101、散热片组件104、屏组件102形成一个用于排放热空气的风道Q。请参阅图3，该散热片组件104包括左支架108、右支架109、散热片110和PCB板111，散热片110通过螺钉112分别与左支架108、右支架109固定连接，左支架108、右支架109通过铆接的方式及螺钉113固定在PCB板111上；PCB板111包括功放IC 1111，该功放IC 1111与散热片110通过IC盖114及螺钉115紧密固定在一起。所述顶壳101设有孔1011；屏组件102包括底壳1021，底壳1021两侧设有孔10211；左支架108也设有孔1081，与左支架的孔1081相对应的散热片处也设有孔1101；顶壳的孔1011、屏组件底壳两侧的孔10211、左支架的孔1081、散热片的孔1101形成用于进气排气的风道Q。

为了充分散热，功放IC 1111与散热片110接触的表面可涂有导热材料，如硅油，这样可保证充分接触，加快散热。另外，散热片组件104还可以包括风扇116，该风扇116通过螺钉117固定在散热片110上，用于将空气从风道Q排出，这样也可加快散热。

请参阅图8～11，为了增加散热面积而加快散热，散热片110的外表面设有鳍片1102。发热元件的发热量越大，所需散热片110的包容体积也越大，此参数与散热片的体积或质量有正比的关系。热量的导出需要散热片110有足够的基体厚度(即鳍片底端厚度T)，然而基体厚度太厚不仅会浪费材料，同时也会使热量在基体内部积累，影响散热效果；由于功放IC 1111的表面积有限，为了对热量传导更加有利，设计散热片110与功放IC 1111没有接触的地方的基体厚度随着该地方与功放IC 1111的距离成反比，距离增加基体厚度依次减小。

鳍片1102是散热片110的主要散热源，其散热方式主要是自然对流，太大的鳍片间距D会影响鳍片的数量即散热面积，太小的鳍片间距D会影响对流散热，一般鳍片间距D可取4mm。最佳的鳍片厚度t一般为2.5mm，而鳍片高度h可为8mm。鳍片厚度太薄或鳍片高度太高热量都无法很好的传导到鳍片顶端，而且有效包容体积减小；鳍片厚度太厚或鳍片高度太矮都会减小散热面积。鳍片的拔模角度a一般可取3°，这样有利于出模及对流。

系统正常运转时，PCB板111的元件发出热量，PCB板111的主要发热源功放IC 1111的热量通过传导方式将热量传给散热片110。散热片内部将热量传导至散热片全体，而散热片的外表面与冷空气接触，冷空气将散热片表面的热量带走，形成一组动态平衡，从而降低元件的温度。为了更好传导热量，可将散热片的体积做的更大，以便增大散热片的热容量，也可以将散热片的接触面积增大，以便增大与冷空气接触的面积，从而更好地将热量带走。

另外，当风扇116正常运转时，由于顶壳101设有孔1011，左支架108也设有孔1081，与左支架的孔1081相对应的散热片处也设有孔1101，风扇116其将空气从风道Q往外排，此时空气与PCB板111的元件接触，空气会带走元件的热量，从而降低元件的温度；当风扇将风道Q内的热空气带走时，风道Q内形成一个低气压，与散热装置外部冷空气形成气压差，散热装置外部的冷空气通过屏组件102的底壳1021两侧的孔10211进入风道Q内，如此循环，从而大面积降低PCB板111的元件温度。

此外，当风扇116正常运转时，风扇116对散热片110的鳍片1102进行吹洗，加快散热片110与冷空气接触交流的速度，从而将散热片110的温度带走，加快散热片110降温的效率，进一步降低了主要发热源功放IC 1111的温度。

由上述可知，本实用新型通过风道Q以对流方式将热量带走，同时通过传导方式将热量传给散热片110，由散热片110向外部冷空气传递。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，并不用以限制本实用新型，应当指出，对于本领域的普通技术人员来说，凡是在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换或改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims

1.一种车载影音播放系统的散热装置，包括主机组件和散热片组件，其特征在于，所述主机组件包括顶壳、屏组件和面板组件，所述顶壳、散热片组件、屏组件和面板组件固定连接；所述散热片组件包括左支架、右支架、散热片和PCB板，所述散热片分别与左支架、右支架固定连接，左支架、右支架固定在PCB板上；所述PCB板包括功放IC，该功放IC与所述散热片固定连接。

2.根据权利要求1所述的车载影音播放系统的散热装置，其特征在于，所述顶壳设有孔；屏组件包括底壳，该底壳两侧设有孔；所述左支架设有孔，与左支架的孔相对应的散热片处也设有孔；所述顶壳的孔、屏组件底壳两侧的孔、左支架的孔、散热片的孔形成用于进气排气的风道。

3.根据权利要求2所述的车载影音播放系统的散热装置，其特征在于，所述功放IC与散热片通过IC盖及螺钉紧密固定在一起。

4.根据权利要求3所述的车载影音播放系统的散热装置，其特征在于，所述功放IC与散热片接触的表面涂有导热材料。

5.根据权利要求2～4任一项所述的车载影音播放系统的散热装置，其特征在于，所述散热片组件还包括风扇，该风扇固定在散热片上，用于将空气从所述风道排出。

6.根据权利要求5所述的车载影音播放系统的散热装置，其特征在于，所述散热片的外表面设有鳍片。

7.根据权利要求6所述的车载影音播放系统的散热装置，其特征在于，所述散热片与功放IC没有接触的地方的基体厚度与该地方到功放IC的距离成反比，距离增加基体厚度依次减小。

8.根据权利要求6所述的车载影音播放系统的散热装置，其特征在于，所述鳍片间距D＝4mm，鳍片的厚度t＝2.5mm，鳍片高度h＝8mm，鳍片的拔模角度a＝3°。

9.根据权利要求5所述的车载影音播放系统的散热装置，其特征在于，所述左支架、右支架通过铆接的方式及螺钉固定在PCB板上。

10.根据权利要求9所述的车载影音播放系统的散热装置，其特征在于，所述顶壳、散热片组件、屏组件和面板组件通过螺钉固定连接；所述散热片通过螺钉分别与左支架、右支架固定连接；所述风扇通过螺钉固定在散热片上。