CN201497395U - 片式散热器 - Google Patents

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张安红
俞剑飞
余国清
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Abstract

本实用新型是一种片式散热器，特别涉及一种油浸式变压器上冷却变压器油用的片式散热器。包括上联管和下联管，上联管和下联管间设有散热片，散热片间上设有加强筋，所述的散热片上设有集油管，所述的集油管的一端与上联管相连通，集油管的另一端设有进油法兰，所述的集油管上设有放气塞和上吊板，所述下联管的端部设有出油法兰，下联管上设有下吊板和放油塞。结构紧凑，散热片利用率高，散热效果好，提高散热器的整体散热效率。

Description

片式散热器
技术领域
本实用新型是一种片式散热器，特别涉及一种油浸式变压器上冷却变压器油用的片式散热器。
背景技术
现有技术中的变压器中的散热片，一般都是进油法兰和出油法兰的中心位置，油进去后直接流入到两个法兰的中间的散热片上，使散热效率低，同时侧边上的散热片处于空闲的状态，得不到利用，出现散热片使用不均匀，影响整体的散热效果。
中国专利CN86205414，公开一种片式散热器，散热器片两侧面的上、下进出水(汽)孔为突缘形式，其端面为平面，其特征在于：内径为无丝扣的圆柱面，两端加工有外丝扣的金属管穿过散热器片的进出水(汽)孔，相邻的散热器片之间有密封垫，金属管两端拧有螺母，将散热器片夹紧，金属管上开有通孔，使金属管与散热片水(汽)腔相通。此实用新型专利所述的散热器，散热不够均匀，散热片利用率低，效率效果差。
发明内容
本实用新型主要是解决现有技术中存在的不足，提供一种在上联管上设有集油管，集油管与上联管的尾部相连通，使散热片利用率提高。
本实用新型的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的：
一种片式散热器，包括上联管和下联管，上联管和下联管间设有散热片，散热片间上设有加强筋，所述的散热片上设有集油管，所述的集油管的一端与上联管相连通，集油管的另一端设有进油法兰，所述的集油管上设有放气塞和上吊板，所述下联管的端部设有出油法兰，下联管上设有下吊板和放油塞。这里所述的上联管上设有集油管，当热油从进油法兰入到集油管上，集油管与上联管相连通，使热油从散热片的一侧向两个法兰间流动，使热油经过更多的散热片，散热效果均匀，散热效果好，提高散热器整体散热效果。
作为优选，所述的集油管的进油法兰位于散热片外侧壁的1/3～1/4处，集油管的另一端置于上联管的尾部，所述的集油管与上联管间设有加强板。
作为优选，所述的集油管的折边处呈90°度，所述的集油管与上联管间均匀并排的设有二块加强板。
因此，本实用新型提供一种片式散热器，结构紧凑，散热片利用率高，散热效果好，提高散热器的整体散热效率。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
下面通过实施例，并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步具体的说明。
实施例：如图1所示，一种片式散热器，包括上联管6和下联管10，上联管6和下联管10间设有散热片7，散热片7间上设有加强筋8，散热片7上设有集油管2，集油管2的折边处呈90°度，集油管2的一端与上联管6相连通，集油管2的另一端置于上联管6的尾部，集油管2与上联管6间设有二块加强板5，集油管2的另一端设有进油法兰1，集油管2的进油法兰1位于散热片7外侧壁的1/3～1/4处，集油管2上设有放气塞3和上吊板4，下联管10的端部设有出油法兰9，下联管10上设有下吊板11和放油塞12。

Claims (3)

1.一种片式散热器，包括上联管(6)和下联管(10)，上联管(6)和下联管(10)间设有散热片(7)，散热片(7)间上设有加强筋(8)，其特征在于：所述的散热片(7)上设有集油管(2)，所述的集油管(2)的一端与上联管(6)相连通，集油管(2)的另一端设有进油法兰(1)，所述的集油管(2)上设有放气塞(3)和上吊板(4)，所述下联管(10)的端部设有出油法兰(9)，下联管(10)上设有下吊板(11)和放油塞(12)。
2.根据权利要求1所述的片式散热器，其特征在于：所述的集油管(2)的进油法兰(1)位于散热片(7)外侧壁的1/3～1/4处，集油管(2)的另一端置于上联管(6)的尾部，所述的集油管(2)与上联管(6)间设有加强板(5)。
3.根据权利要求1或2所述的片式散热器，其特征在于：所述的集油管(2)的折边处呈90°，所述的集油管(2)与上联管(6)间均匀并排的设有二块加强板(5)。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN102969119A (zh) * 2012-12-13 2013-03-13 江苏腾奇电力设备科技有限公司 新型片式散热器

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