CN201476614U - 一种铝制板翅式换热器 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及换热器,公开了一种铝制板翅式换热器,包括散热芯子、固定在散热芯子周围的封头、进口连接管和出口连接管,散热芯子由内侧翅片、内侧封条、外侧翅片、外侧封条、隔板和两边的侧板构成,内侧翅片与内侧封条构成的内侧通道和由外侧翅片与外侧封条构成的外侧通道通过隔板隔开,内侧翅片、内侧封条、外侧翅片、外侧封条与隔板通过钎焊的形式连接,距离侧板两端100-150mm处各有一个宽度为1-2mm断裂口,侧板的中间再增设一个宽度为1-2mm断裂口。此有效降低散热芯子两端外侧封条与隔板、内侧封条与隔板的焊缝处应力,避免焊缝裂开、隔板断裂,减少严寒地区使用过程中的泄漏率。
Description
技术领域
本实用新型涉及换热器,尤其涉及严寒地区使用的一种铝制板翅式换热器。
背景技术
在冬天严寒地区,铝制板翅式换热器使用过程中,内部介质温度与外部环境温度的温差巨大,一般内部介质温度往往可达到100摄氏度以上,环境温度却在零下二三十摄氏度。冷热通道会产生因膨胀量不同而产生的变形和应力过度集中现象,在散热芯子两端,尤其在角部,外侧封条与隔板、内侧封条与隔板的焊缝处容易有应力过度集中现象,其结果就是导致该处焊缝裂开、隔板断裂,换热器产生泄漏现象,严重影响换热器的正常工作。
发明内容
本实用新型针对现有技术中存在的铝制板翅式换热器的冷热通道会产生因膨胀量不同而产生的变形和应力过度集中现象,以及在散热芯子两端外侧封条与隔板,内侧封条与隔板的焊缝处容易有应力过度集中现象,最终导致该处焊缝裂开,隔板断裂,换热器产生泄漏的问题,提供了一种铝制板翅式换热器。
为了解决上述技术问题,本实用新型通过下述技术方案得以解决:
一种铝制板翅式换热器,包括散热芯子、固定在散热芯子周围的封头、进口连接管和出口连接管,散热芯子由内侧翅片、内侧封条、外侧翅片、外侧封条、隔板和两边的侧板构成,其中由内侧翅片与内侧封条构成的内侧通道和由外侧翅片与外侧封条构成的外侧通道通过隔板隔开,所述内侧翅片、内侧封条、外侧翅片、外侧封条与隔板通过钎焊的形式连接,距离侧板两端100-150mm处各有一个断裂口,断裂口的宽度为1-2mm。此结构将使侧板芯子膨胀的自由端和散热芯子中间部位易变形,降低芯子两端外侧封条与隔板、内侧封条与隔板的焊缝处应力,减少该处焊缝裂开及隔板断裂,从而减少铝制板翅式换热器在严寒地区使用过程中的泄漏率。
作为优选,距离所述侧板两端120mm处各有一个断裂口,断裂口的宽度为1.5mm。此结构更有利于降低散热芯子两端外侧封条与隔板、内侧封条与隔板的焊缝处应力,减少该处焊缝裂开及隔板断裂,从而减少铝制板翅式换热器在严寒地区使用过程中的泄漏率。
作为优选,所述侧板的中间再增设一个断裂口,断裂口的宽度为1-2mm。此结构更有利于减少铝制板翅式换热器在严寒地区使用过程中的泄漏率。
作为优选,所述侧板的中间再增设一个1.5mm断裂口。此结构最有利于减少铝制板翅式换热器在严寒地区使用过程中的泄漏率。
按照本实用新型的技术方案,将使散热芯子膨胀的自由端和散热芯子的中间部位不易变形,从而降低散热芯子两端,尤其是角部的外侧封条与隔板、内侧封条与隔板的焊缝处应力集中,从而减少或避免该处焊缝裂开、隔板断裂的现象,减少铝制板翅式换热器在严寒地区使用过程中的泄漏率。
附图说明
图1为一种铝制板翅式换热器的主视图;
图2为一种铝制板翅式换热器的散热芯子的主视图;
图3为图2的俯视图。
具体实施方式
下面结合附图与具体实施方式对本实用新型作进一步详细描述:
实施例1
一种铝制板翅式换热器,如图1、图2及图3所示,包括散热芯子1、固定在散热芯子1周围的封头2、进口连接管3和出口连接管4,散热芯子1由内侧翅片1-2、内侧封条1-1、外侧翅片1-4,外侧封条1-3、隔板1-5和两边的侧板1-6构成,其中由内侧翅片1-2与内侧封条1-1构成的内侧通道和由外侧翅片1-4与外侧封条1-3构成的外侧通道通过隔板1-5隔开,所述内侧翅片1-2、内侧封条1-1、外侧翅片1-4、外侧封条1-3与隔板1-5通过钎焊的形式连接,距离侧板两端100mm处各有一个断裂口5,断裂口5的宽度为1mm。
实施例2
一种铝制板翅式换热器,如图1、图2及图3所示,包括散热芯子1、固定在散热芯子1周围的封头2、进口连接管3和出口连接管4,散热芯子1由内侧翅片1-2、内侧封条1-1、外侧翅片1-4,外侧封条1-3、隔板1-5和两边的侧板1-6构成,其中由内侧翅片1-2与内侧封条1-1构成的内侧通道和由外侧翅片1-4与外侧封条1-3构成的外侧通道通过隔板1-5隔开,所述内侧翅片1-2、内侧封条1-1、外侧翅片1-4、外侧封条1-3与隔板1-5通过钎焊的形式连接,距离侧板两端150mm处各有一个断裂口5,断裂口5的宽度为2mm。
实施例3
一种铝制板翅式换热器,如图1、图2及图3所示,包括散热芯子1、固定在散热芯子1周围的封头2、进口连接管3和出口连接管4,散热芯子1由内侧翅片1-2、内侧封条1-1、外侧翅片1-4,外侧封条1-3、隔板1-5和两边的侧板1-6构成,其中由内侧翅片1-2与内侧封条1-1构成的内侧通道和由外侧翅片1-4与外侧封条1-3构成的外侧通道通过隔板1-5隔开,所述内侧翅片1-2、内侧封条1-1、外侧翅片1-4、外侧封条1-3与隔板1-5通过钎焊的形式连接,距离侧板两端120mm处各有一个断裂口5,断裂口5的宽度为1.5mm。
实施例4
一种铝制板翅式换热器,如图1、图2及图3所示,包括散热芯子1、固定在散热芯子1周围的封头2、进口连接管3和出口连接管4,散热芯子1由内侧翅片1-2、内侧封条1-1、外侧翅片1-4,外侧封条1-3、隔板1-5和两边的侧板1-6构成,其中由内侧翅片1-2与内侧封条1-1构成的内侧通道和由外侧翅片1-4与外侧封条1-3构成的外侧通道通过隔板1-5隔开,所述内侧翅片1-2、内侧封条1-1、外侧翅片1-4、外侧封条1-3与隔板1-5通过钎焊的形式连接,距离侧板两端120mm处各有一个断裂口5,所述侧板的中间再增设一个1mm断裂口5。
实施例5
一种铝制板翅式换热器,如图1、图2及图3所示,包括散热芯子1、固定在散热芯子1周围的封头2、进口连接管3和出口连接管4,散热芯子1由内侧翅片1-2、内侧封条1-1、外侧翅片1-4,外侧封条1-3、隔板1-5和两边的侧板1-6构成,其中由内侧翅片1-2与内侧封条1-1构成的内侧通道和由外侧翅片1-4与外侧封条1-3构成的外侧通道通过隔板1-5隔开,所述内侧翅片1-2、内侧封条1-1、外侧翅片1-4、外侧封条1-3与隔板1-5通过钎焊的形式连接,距离侧板两端125mm处各有一个断裂口5,所述侧板的中间再增设一个2mm断裂口5。
实施例6
一种铝制板翅式换热器,如图1、图2及图3所示,包括散热芯子1、固定在散热芯子1周围的封头2、进口连接管3和出口连接管4,散热芯子1由内侧翅片1-2、内侧封条1-1、外侧翅片1-4,外侧封条1-3、隔板1-5和两边的侧板1-6构成,其中由内侧翅片1-2与内侧封条1-1构成的内侧通道和由外侧翅片1-4与外侧封条1-3构成的外侧通道通过隔板1-5隔开,所述内侧翅片1-2、内侧封条1-1、外侧翅片1-4、外侧封条1-3与隔板1-5通过钎焊的形式连接,距离侧板两端130mm处各有一个断裂口5,所述侧板的中间再增设一个1.5mm断裂口5。
总之,以上所述仅为本实用新型的较佳实施例,凡依本实用新型申请专利范围所作的均等变化与修饰,皆应属本实用新型专利的涵盖范围。
Claims (4)
1.一种铝制板翅式换热器,包括散热芯子(1)、固定在散热芯子(1)周围的封头(2)、进口连接管(3)和出口连接管(4),散热芯子(1)由内侧翅片(1-2)、内侧封条(1-1)、外侧翅片(1-4)、外侧封条(1-3)、隔板(1-5)和两边的侧板(1-6)构成,其中由内侧翅片(1-2)与内侧封条(1-1)构成的内侧通道和由外侧翅片(1-4)与外侧封条(1-3)构成的外侧通道通过隔板(1-5)隔开,所述内侧翅片(1-2)、内侧封条(1-1)、外侧翅片(1-4)、外侧封条(1-3)与隔板(1-5)通过钎焊的形式连接,其特征在于:距离侧板(1-6)两端100-150mm处各有一个断裂口(5),断裂口(5)的宽度为1-2mm。
2.根据权利要求1所述的一种铝制板翅式换热器,其特征在于:距离侧板(1-6)两端120mm处各有一个断裂口(5),断裂口(5)的宽度为1.5mm。
3.根据权利要求1或2所述的一种补强的铝制板翅式换热器,其特征在于:所述侧板(1-6)的中间再增设一个断裂口(5),断裂口(5)的宽度为1-2mm。
4.根据权利要求3所述的一种补强的铝制板翅式换热器,其特征在于:所述断裂口(5)的宽度为1.5mm。
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Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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CN102401602A (zh) * | 2011-11-24 | 2012-04-04 | 无锡市鑫盛换热器制造有限公司 | 一种防热裂型换热器 |
CN104567514A (zh) * | 2015-01-04 | 2015-04-29 | 无锡博利达换热器有限公司 | 低功耗板翅式换热器 |
CN105317524A (zh) * | 2014-07-30 | 2016-02-10 | 上海德朗汽车散热器制造有限公司 | 一种汽车水箱散热器 |
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2009
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