CN201475244U - 能够与曲轴紧密配合的汽车飞轮 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种能够与曲轴紧密配合的汽车飞轮，包括一个飞轮盘体，所述的飞轮盘体上设置有与离合器相配合的离合器螺栓孔、离合器定位销孔，以及与曲轴相配合的曲轴螺栓孔、曲轴定位销孔，所述的曲轴螺栓孔位于以飞轮盘体的中心点为圆心的相同半径的圆周上，所述的曲轴定位销孔位于两个曲轴螺栓孔之间且曲轴定位销孔与飞轮盘体中心点的距离小于曲轴螺栓孔与飞轮盘体中心点的具体。本实用新型将飞轮盘体上的曲轴螺栓孔和曲轴定位销孔分别设置于不同半径的圆周上，这样的设计，使得曲轴与汽车飞轮的配合将更加紧密，并且即使汽车长期工作，飞轮与曲轴的连接也不易松动，提高了飞轮和曲轴的使用寿命，不会出现发动机转速不稳的问题。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种汽车零部件，特别是一种能够与曲轴紧密配合的汽车飞轮。
背景技术
汽车飞轮作为一种汽车零部件，是用作起动马达的被动件，离合器的主动件，为汽车的运行提供了传递动力的作用，因而，属于汽车制造行业中不可或缺的重要零部件，现在使用的飞轮大多在飞轮本体上设置有曲轴螺栓孔、曲轴定位销孔，以便于与曲轴紧密配合，然而现在的设计大多是将曲轴螺栓孔和曲轴定位销孔均设置于以飞轮盘体的中心点为圆心的半径相同的圆周上，这样的设计飞轮与曲轴之间的连接容易松动，易导致曲轴轴向游动过大，调速滑盘轴轴向游动过大，使机组在工作中发生振动，引起调速弹簧共振，使供油量忽大忽小，造成发动机转速不稳。
实用新型内容
本实用新型的目的在于针对现有汽车飞轮的缺点，提供一种新式能够与曲轴紧密配合的汽车飞轮。
本实用新型的技术方案为：一种能够与曲轴紧密配合的汽车飞轮，包括一个飞轮盘体，所述的飞轮盘体上设置有与离合器相配合的离合器螺栓孔、离合器定位销孔，以及与曲轴相配合的曲轴螺栓孔、曲轴定位销孔，所述的曲轴螺栓孔位于以飞轮盘体的中心点为圆心的相同半径的圆周上，所述的曲轴定位销孔位于两个曲轴螺栓孔之间且曲轴定位销孔与飞轮盘体中心点的距离小于曲轴螺栓孔与飞轮盘体中心点的距离。
优选的是：所述的离合器螺栓孔位于以飞轮盘体的中心点为圆心的相同半径的圆周上，离合器螺栓孔均匀的分布于此圆周上，所述的离合器定位销孔也均匀的分布于以飞轮盘体的中心点为圆心的相同半径的圆周上。
优选的是：所述的飞轮盘体另一侧的边缘位置设置有信号槽。
本实用新型的有益效果为：本实用新型将飞轮盘体上的曲轴螺栓孔和曲轴定位销孔分别设置于半径不同的圆周上，这样的设计，使得曲轴与汽车飞轮的配合将更加紧密，并且即使汽车长期工作，飞轮与曲轴的连接也不易松动，提高了飞轮和曲轴的使用寿命，不会出现发动机转速不稳的问题。
附图说明
图1为本实用新型飞轮盘体的结构示意图
图2为本实用新型飞轮盘体一侧的结构示意图
图3为本实用新型图2的A-A的剖视图
具体实施方式
下面结合附图说明本实用新型的具体实施方式：
一种能够与曲轴紧密配合的汽车飞轮，包括一个飞轮盘体，所述的飞轮盘体上设置有与离合器相配合的6个离合器螺栓孔1、3个离合器定位销孔2，以及与曲轴相配合的8个曲轴螺栓孔4、1个曲轴定位销孔3，所述的曲轴螺栓孔4位于以飞轮盘体的中心点为圆心的相同半径的圆周上，所述的曲轴定位销孔3位于两个曲轴螺栓孔4之间且曲轴定位销孔3与飞轮盘体中心点的距离小于曲轴螺栓孔4与飞轮盘体中心点的距离。所述的离合器螺栓孔1位于以飞轮盘体的中心点为圆心的相同半径的圆周上，离合器螺栓孔1均匀的分布于此圆周上，所述的离合器定位销孔2也均匀的分布于以飞轮盘体的中心点为圆心的相同半径的圆周上。所述的飞轮盘体另一侧的边缘位置设置有32处信号槽5。
Claims (3)
1.一种能够与曲轴紧密配合的汽车飞轮，包括一个飞轮盘体，所述的飞轮盘体上设置有与离合器相配合的离合器螺栓孔、离合器定位销孔，以及与曲轴相配合的曲轴螺栓孔、曲轴定位销孔，其特征在于：所述的曲轴螺栓孔位于以飞轮盘体的中心点为圆心的相同半径的圆周上，所述的曲轴定位销孔位于两个曲轴螺栓孔之间且曲轴定位销孔与飞轮盘体中心点的距离小于曲轴螺栓孔与飞轮盘体中心点的距离。
2.如权利要求1所述的能够与曲轴紧密配合的汽车飞轮，其特征在于：所述的离合器螺栓孔位于以飞轮盘体的中心点为圆心的相同半径的圆周上，离合器螺栓孔均匀的分布于此圆周上，所述的离合器定位销孔也均匀的分布于以飞轮盘体的中心点为圆心的相同半径的圆周上。
3.如权利要求1所述的能够与曲轴紧密配合的汽车飞轮，其特征在于：所述的飞轮盘体一侧的边缘位置设置有信号槽。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN2009201537808U CN201475244U (zh) | 2009-05-12 | 2009-05-12 | 能够与曲轴紧密配合的汽车飞轮 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| CN2009201537808U CN201475244U (zh) | 2009-05-12 | 2009-05-12 | 能够与曲轴紧密配合的汽车飞轮 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN201475244U true CN201475244U (zh) | 2010-05-19 |
Family
ID=42411491
Family Applications (1)
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| CN2009201537808U Expired - Fee Related CN201475244U (zh) | 2009-05-12 | 2009-05-12 | 能够与曲轴紧密配合的汽车飞轮 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN201475244U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN103412138A (zh) * | 2013-07-05 | 2013-11-27 | 广西玉柴机器股份有限公司 | 曲轴转速信号盘 |
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2009
- 2009-05-12 CN CN2009201537808U patent/CN201475244U/zh not_active Expired - Fee Related
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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| CN103412138A (zh) * | 2013-07-05 | 2013-11-27 | 广西玉柴机器股份有限公司 | 曲轴转速信号盘 |
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Legal Events
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| GR01 | Patent grant | ||
| C17 | Cessation of patent right | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20100519 Termination date: 20140512 |