CN201472192U - 儿童汽车座 - Google Patents
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Abstract
一种儿童汽车座，包括具有储藏空间的座位架、两个分别能够拆卸地安装于座位架两侧部的侧扶手，每个侧扶手具有两个工作状态，第一工作状态是侧扶手的根部与座位架相连接，第二工作状态是侧扶手位于储藏空间内，座位架上设置有使得每个侧扶手稳定地处于第二工作状态的限制部，限制部位于储藏空间内。当侧扶手处于第二工作状态下，侧扶手通过位于储藏空间内的限制部，从而稳定地位于储藏空间内。结构简单，并且使用者将侧扶手放入储藏空间或者自储藏空间内取出时，操作较方便。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种儿童汽车座。
背景技术
现有技术中的儿童汽车座，如中国专利申请号为200720042450.2、名称为儿童汽车座中所示，该汽车座包括：座位架、两个分别设置于所述的座位架的两侧的侧扶手，所述的侧扶手的根部与所述的座位架的后部可拆卸地设置，所述的侧扶手具有两个工作状态，第一工作状态下所述的侧扶手与所述的座位架的后部相连接，第二工作状态下所述的侧扶手与所述的座位架相分离，所述的座位架的底部具有储藏空间，并且所述的座位架上还设置有用于盖住所述的储藏空间的底盖，所述的当所述的侧扶手处于第二工作状态下，所述的侧扶手位于所述的储藏空间内，并且用所述的底盖盖起来，所述的底盖与所述的座位架通过多个螺钉相固定连接。因而在侧扶手处于第二工作状态下，所述的侧扶手被所述的底盖封在所述的储藏空间内。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是提供一种儿童汽车座。
在解决上述技术问题，本实用新型采用的一种技术方案是：一种儿童汽车座，包括具有储藏空间的座位架、两个分别能够拆卸地安装于所述的座位架两侧部的侧扶手，每个所述的侧扶手具有两个工作状态，第一工作状态是所述的侧扶手的根部与所述的座位架相连接，第二工作状态是所述的侧扶手位于所述的储藏空间内，所述的座位架上设置有使得每个所述的侧扶手稳定地处于第二工作状态的限制部，所述的限制部位于所述的储藏空间内。
在某些实施方式中，所述的限制部可以为卡扣，当所述的侧扶手处于第二工作状态下，所述的侧扶手卡设于至少两个所述的卡扣之间。至少两个所述的卡扣将所述的侧扶手卡住。所述的限制部还可以是活动的钩子、阻尼凸起等。
在某些进一步实施方式中，所述的卡扣的一端为自由端，所述的卡扣的另一端与所述的座位架相固定地连接。即所述的侧扶手是通过克服所述的卡扣的弹性形变从而进入或脱离所述的储藏空间。结构简单。
在某些再进一步实施方式中，每个所述的卡扣上都具有突出部，当所述的侧扶手处于第二工作状态下，所述的突出部钩住所述的侧扶手。
在某些实施方式中，所述的储藏空间包括空腔、与所述的空腔相连通的定位槽，当所述的侧扶手处于第二工作状态下，所述的侧扶手的部分插在所述的定位槽内，所述的侧扶手的其余部分位于所述的空腔内。该定位槽使得所述的侧扶手在第二工作状态下更加稳定。
在某些实施方式中，所述的座位架为内部呈中空的壳体，所述的座位架上设置有多个透气孔。通过透气孔，使得所述的儿童坐在所述的儿童汽车座上较为舒适。
在某些进一步实施方式中，所述的座位架包括底、位于上部的座板、连接于所述的底的周边部与所述的座板的周边部之间的侧壁，所述的座板、所述的侧壁上分别设置有多个透气孔。
本实用新型的范围，并不限于上述技术特征的特定组合而成的技术方案，同时也应涵盖由上述技术特征或其等同特征进行任意组合而形成的其它技术方案。例如上述特征与本申请中公开的(但不限于)具有类似功能的技术特征进行互相替换而形成的技术方案等。
由于上述技术方案运用，本实用新型与现有技术相比具有下列优点：当所述的侧扶手处于第二工作状态下，所述的侧扶手通过位于储藏空间内的限制部，从而稳定地位于所述的储藏空间内。结构简单，并且使用者将所述的侧扶手放入所述的储藏空间或者自储藏空间内取出时，操作较方便。
附图说明
附图1为本实用新型的主视图(侧扶手处于第一工作状态下)；
附图2为本实用新型的仰视图(侧扶手处于第一工作状态下)；
附图3为本实用新型的主视图(侧扶手处于第二工作状态下)；
附图4为本实用新型的仰视图(侧扶手处于第二工作状态下)；
附图5为本实用新型的俯视图(侧扶手处于第一工作状态下)；
附图6为本实用新型的俯视图(侧扶手处于第二工作状态下)。
其中：1、座位架；2、卡扣；3、透气孔；4、储藏空间；5、侧扶手；6、插接部；7、定位槽 8、底；9、座板；10、侧壁。
具体实施方式
如各附图所示，一种儿童汽车座，包括具有储藏空间4的座位架1、两个分别能够拆卸地安装于所述的座位架1两侧部的侧扶手5、能够安装于所述的座位架1上的布套(无图示)，每个所述的侧扶手5具有两个工作状态，第一工作状态是所述的侧扶手5的根部与所述的座位架1相连接，第二工作状态是所述的侧扶手5位于所述的储藏空间4内，所述的座位架1上设置有使得每个所述的侧扶手稳定地处于第二工作状态的限制部，所述的限制部位于所述的储藏空间4内。如附图3、附图6所示，所述的座位架1上具有两个插接部6，每个所述的侧扶手5上开有插孔，如附图1、附图5所示，当所述的侧扶手5处于第一工作状态下，所述的插接部6插在所述的插孔内，所述的插接部6与所述的侧扶手5之间设置有或设置无锁定机构。
如附图2、附图4所示，所述的限制部为卡扣2，如附图4所示，当所述的侧扶手5处于第二工作状态下，每个所述的侧扶手5卡设于两个所述的卡扣2之间，两个所述的卡扣2分别扣住所述的侧扶手5的两侧部。所述的卡扣2的一端为自由端，所述的卡扣2的另一端与所述的座位架1相固定地连接。
如附图2、附图4所示，每个所述的卡扣2上都具有突出部，如附图4所示，当所述的侧扶手5处于第二工作状态下，所述的突出部钩住所述的侧扶手5的外侧部。无图示，也可以是在所述的侧扶手5上开设阻尼槽，当所述的侧扶手5处于第二工作状态下，所述的突出部插在所述的阻尼槽内从而卡住所述的侧扶手5。
无图示，所述的限制部还可以是一个或多个活动的钩子，如转动的钩子，当所述的侧扶手5处于第二工作状态下，两个转动钩子钩住所述的侧扶手5的外侧部。或者在所述的侧扶手5上开设钩槽，当所述的侧扶手5处于第二工作状态下，一个宽钩子与所述的钩槽相配合，从而钩住侧扶手。
如各附图所示，所述的储藏空间4包括空腔、与所述的空腔相连通的定位槽7，当所述的侧扶手5处于第二工作状态下，所述的侧扶手5的部分插在所述的定位槽7内，所述的侧扶手5的其余部分位于所述的空腔内。所述的储藏空间4开设于所述的座位架1的底部，并且所述的储藏空间4的开口朝下。如附图2、附图4所示，该定位槽7位于所述的空腔的上方，两个所述的卡扣分别位于所述的定位槽7的两侧。当侧扶手5的部分位于所述的定位槽7内后，再通过两个卡扣2将所述的侧扶手5扣住，并且所述的侧扶手5是夹在两个所述的卡扣2之间，从而使得侧扶手5更加稳定地位于所述的储藏空间4内。该定位槽7也可以位于所述的空腔的四周。
如各附图所示，所述的座位架1为内部呈中空的壳体，所述的座位架1上设置有多个透气孔3。所述的座位架1包括位于下部的底8、位于上部的座板9、连接于所述的底8的周边部与所述的座板9的周边部之间的侧壁10，所述的座板9、所述的侧壁10上分别设置有多个透气孔3。
如附图2、附图4所示，所述的储藏空间4是由所述的底8的部分向座位架1的内部凹陷形成的。所述的储藏空间4也可以是设置于所述的侧壁10上。并且所述的储藏空间4可以是一个，即两个侧扶手5都放置在一个储藏空间4内，也可以是两个，即两个所述的侧扶手5各自放在一个储藏空间4内。
以上所涉及到的上、下等方位概念，是在所儿童汽车座正常使用时作参考的，所述的底8所在的位置为下，所述的座板9所在的位置为上。
如上所述，我们完全按照本实用新型的宗旨进行了说明，但本实用新型并非局限于上述实施例和实施方法。相关技术领域的从业者可在本实用新型的技术思想许可的范围内进行不同的变化及实施。
Claims (7)
1.一种儿童汽车座，包括具有储藏空间(4)的座位架(1)、两个分别能够拆卸地安装于所述的座位架(1)两侧部的侧扶手(5)，每个所述的侧扶手(5)具有两个工作状态，第一工作状态是所述的侧扶手(5)的根部与所述的座位架(1)相连接，第二工作状态是所述的侧扶手(5)位于所述的储藏空间(4)内，其特征在于：所述的座位架(1)上设置有使得每个所述的侧扶手稳定地处于第二工作状态的限制部，所述的限制部位于所述的储藏空间(4)内。
2.根据权利要求1所述的儿童汽车座，其特征在于：所述的限制部为卡扣(2)，当所述的侧扶手(5)处于第二工作状态下，所述的侧扶手卡设于至少两个所述的卡扣(2)之间。
3.根据权利要求2所述的儿童汽车座，其特征在于：所述的卡扣(2)的一端为自由端，所述的卡扣(2)的另一端与所述的座位架(1)相固定地连接。
4.根据权利要求2或3所述的儿童汽车座，其特征在于：每个所述的卡扣(2)上都具有突出部，当所述的侧扶手(5)处于第二工作状态下，所述的突出部钩住所述的侧扶手(5)。
5.根据权利要求1所述的儿童汽车座，其特征在于：所述的储藏空间(4)包括空腔、与所述的空腔相连通的定位槽(7)，当所述的侧扶手(5)处于第二工作状态下，所述的侧扶手(5)的部分插在所述的定位槽(7)内，所述的侧扶手(5)的其余部分位于所述的空腔内。
6.根据权利要求1所述的儿童汽车座，其特征在于：所述的座位架(1)为内部呈中空的壳体，所述的座位架(1)上设置有多个透气孔(3)。
7.根据权利要求6所述的儿童汽车座，其特征在于：所述的座位架(1)包括底(8)、位于上部的座板(9)、连接于所述的底(8)的周边部与所述的座板(9)的周边部之间的侧壁(10)，所述的座板(9)、所述的侧壁(10)上分别设置有多个透气孔(3)。
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