CN201466139U - 多极柱高压氢镍电池壳体 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种多极柱高压氢镍电池壳体，由壳底、壳盖以及壳底和壳盖同轴密封固装后所构成的腔体所安装的极组构成，壳底与壳盖通过焊接环同轴密封固装，在壳盖上固装有极柱，该极柱与腔体内的与极组相连的电极引线连接，在壳盖上所安装的极柱为3～6个。本实用新型采用在壳盖上安装多个极柱，电池内部极组通过多极柱实现外部并联的方法，并使用额定电流略小的通用极柱就可以解决超大容量电池充放电电流较大的问题。

Description

多极柱高压氢镍电池壳体

技术领域

本实用新型属于电池领域，涉及高压氢镍电池壳体技术，尤其是一种多极柱高压氢镍电池壳体。

背景技术

高压氢镍电池是镉镍电池和燃料电池技术相结合的产物，主要应用方向是作为卫星、空间站等航天器的储能电源，在各种轨道的航天工程中都有应用，特别是长寿命、大功率的高轨道卫星的应用最为成熟。我国目前已经研发的高压氢镍电池容量覆盖15Ah～150Ah，电池直径有3.5″(89mm)、4.5″(115mm)两个系列，并已有不同型号的产品用于卫星上。电池壳体直径最大115mm，由电池壳盖(包括极柱)、壳底两部分构成，所有电池均为两个极柱(正、负极各一个极柱)。对于超大容量氢镍电池(200Ah～400Ah)，其充放电电流增大，若沿用壳体上正、负两个极柱的设计，由于现在通用极柱额定电流较小，不能满足超大容量电池充放电的要求。

发明内容

本实用新型的目的在于克服现有技术的不足之处，提供一种多极柱高压氢镍电池壳体，通过现有的电池极柱技术就能满足超大容量氢镍电池大电流充放电的要求。

本实用新型的目的是通过以下技术方案实现的：

一种多极柱高压氢镍电池壳体，由壳底、壳盖构成，壳底和壳盖同轴密封固装后所构成的腔体所安装有极组，壳底与壳盖通过焊接环同轴密封固装，在壳盖上固装有极柱，该极柱与腔体内的与极组相连的电极引线连接，其特征在于：在壳盖上所安装的极柱为3～6个。

而且，在壳盖上所安装的极柱均布安装在壳盖上。

本实用新型的优点和有益效果为：

1、本实用新型采用在壳盖上安装多个极柱，电池内部极组通过多极柱实现外部并联的方法，并使用额定电流略小的通用极柱就可以解决超大容量电池充放电电流较大的问题。

2、本实用新型为超大容量氢镍蓄电池(200Ah～400Ah)提供一种多极柱高压氢镍电池壳体，满足了超大容量大电流充放电的要求。该多极柱设计已经应用到300Ah氢镍电池的研制中，电池使用了两个正极、一个负极共计三个极柱，最大电流为200A，电池已进行了900次充放电寿命循环，取得良好的效果。

附图说明

图1为本实用新型的外部示意图；

图2为图1的左视图；

图3为图1的截面剖视图。

具体实施方式

下面结合附图并通过具体实施例对本实用新型作进一步详述，以下实施例只是描述性的，不是限定性的，不能以此限定本实用新型的保护范围。

一种多极柱高压氢镍电池壳体，由壳底4、壳盖2构成，壳底和壳盖同轴密封固装后所构成的腔体内安装有极组6，壳底与壳盖通过焊接环3同轴密封固装，壳盖为半球形结构，壳底为半椭球形结构，在壳盖上固装有极柱1，该极柱与腔体内的与极组相连的电极引线5连接。

本实用新型的创新点是：

在壳盖上所安装的极柱为3～6个，并均布安装在壳盖上。本实施例中所示为三个。

本实用新型的壳体结构适用0.5英寸～40.0英寸直径的电池。

本实用新型的工作原理是：

高压氢镍电池壳体是一种全密封的压力容器，不允许氢气、电解液等泄露，通过焊接环焊接在一起，起到固定极组的作用。图3为电池装配剖面示意图，这是一个具有三个极柱的电池。壳底和壳盖通过焊接环焊接在一起，和电极引线连接的极柱焊接在壳盖的极柱孔上，图中只显示了两个极柱和电极引线的焊接，另一部分电极引线和被剖去的第三只极柱连接。极组中的电极引线可以分成几部分分别与极柱连接，在外部用线缆连接极柱，实现并联，这样可以解决极柱允许通过的电流偏小的问题。

本实用新型采用在壳盖上安装多个极柱，电池内部极组通过多极柱实现外部并联的方法，并使用额定电流略小的通用极柱就可以解决超大容量电池充放电电流较大的问题。

Claims (2)

1.一种多极柱高压氢镍电池壳体，由壳底、壳盖以及壳底和壳盖同轴密封固装后所构成的腔体所安装的极组构成，壳底与壳盖通过焊接环同轴密封固装，在壳盖上固装有极柱，该极柱与腔体内的与极组相连的电极引线连接，其特征在于：在壳盖上所安装的极柱为3～6个。

2.根据权利要求1所述的多极柱高压氢镍电池壳体，其特征在于：在壳盖上所安装的极柱均布安装在壳盖上。

Images