CN201465337U - 新型机车模拟驾驶装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种新型机车模拟驾驶装置，在模拟驾驶客室(1)和模拟驾驶室(2)的底部还设有一运动架(3)，所述运动架(3)与模拟驾驶客室(1)和模拟驾驶室(2)组成可移动式的模拟驾驶装置，所述运动架(3)由外部的框架(31)、底部钢轮(32)、内部的牵引电机(33)和内部的减速机(34)构成。本实用新型使得模拟驾驶装置在一定的控制模式下可以使模拟驾驶装置在一定范围内前后移动，自由与投影舱结合或者分解，克服了传统模拟驾驶装置的缺点，不但能够让使用者观察驾驶舱全貌，提高了该模拟驾驶装置的模拟真实度，由于模拟驾驶室可与投影舱分离，也方便了模拟驾驶装置和投影舱的清洗与维护。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种轨道机车车辆模拟驾驶装置，尤其涉及一种带运动架的城市轨道车辆模拟驾驶装置和CRH系列动车模拟驾驶装置。
背景技术
铁路运输目前已经成为最重要的货运客运运输方式之一，对机车驾驶员的培训，也由以前的实地培训逐渐改进为利用模拟驾驶装置进行培训。对模拟驾驶培训很重要的技术要求是高仿真和便捷。目前城市车辆模拟驾驶装置常常包括模拟驾驶客室和模拟驾驶室，而模拟驾驶室前面设有投影舱，模拟驾驶室和投影舱的位置常常是较为固定且单一的，使得现有的机车模拟驾驶装置无法完全模拟地铁或各型机车的运行全貌，投影舱的维护与清洗也不方便。
实用新型内容
本实用新型的目的就在于提供一种解决上述问题的增设运动架而使模拟驾驶装置可在一定范围内自由移动的新型机车模拟驾驶装置。
为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是这样的：包括模拟驾驶客室和模拟驾驶室，在模拟驾驶客室和模拟驾驶室的底部还设有一运动架，所述运动架与模拟驾驶客室和模拟驾驶室组成模拟驾驶装置的整体，所述运动架由外部的框架、底部钢轮、内部的牵引电机和内部的减速机构成，运动架停放在模拟舱移动轨道上。
与现有技术相比，本实用新型的优点在于：由于在模拟驾驶装置底部增设了带牵引电机的运动架，使得模拟驾驶装置在洗车模式下可以使模拟驾驶装置在一定范围内前后移动，自由与投影舱结合或者分解，克服了传统模拟驾驶装置的缺点，不但能够让使用者观察驾驶舱全貌，提高了该模拟驾驶装置的模拟真实度，由于模拟驾驶室可与投影舱分离，也方便了模拟驾驶装置和投影舱的清洗与维护，可用于城市机车模拟驾驶装置和CRH系列动车模拟驾驶装置。
附图说明
图1为本实用新型实施例1的结构示意图；
图2为运动架的结构示意图。
图1中：1、模拟驾驶客室；2、模拟驾驶室；3、运动架；4、模拟舱移动轨道；5、模拟站台；6、安全扶栏；7、投影舱；8、投影机；9、投影屏幕；
图2中：31、框架；32、钢轮；33、牵引电机；34、减速机。
具体实施方式
下面将结合附图对本实用新型作进一步说明。
实施例1：
参见图1和图2，包括模拟驾驶客室1和模拟驾驶室2，在模拟驾驶客室1和模拟驾驶室2的底部还设有一运动架3，运动架3与模拟驾驶客室1和模拟驾驶室2组成可移动式的模拟驾驶装置，运动架3由外部的框架31、底部钢轮32、内部的牵引电机33和内部的减速机34构成，模拟驾驶客室1和模拟驾驶室2位于框架31之上，运动架3停放在模拟舱移动轨道4上，模拟舱移动轨道4一侧分别是模拟站台5和安全扶栏6，模拟驾驶客室1前面为投影舱7，投影舱7内设有投影机8和投影屏幕9，投影机8位于模拟驾驶室2一侧，投影屏幕9位于模拟驾驶室2前方。使用时，利用模拟驾驶室2内的洗车按钮，控制运动架3在设定的范围前后移动，一般设定范围为3米，与控制系统合成，可设定三种模式，自动、半自动、手动进行控制。运动架3的运动方式为通过牵引电机33、减速机34带动钢轮32转动，在模拟舱移动轨道4上移动。安装有运动架3的模拟驾驶装置就可以设定的范围内前后移动，可自由与投影舱7结合或者分离，停在拟舱移动轨道4上任意位置。有了带运动架3的模拟驾驶装置不但能够让学员观察模拟驾驶室2和车头的全貌，提高了该模拟驾驶装置的模拟真实度，由于模拟驾驶室2可与投影舱7分离，也方便了模拟驾驶装置和投影舱的清洗与维护。
Claims (1)
1.一种新型机车模拟驾驶装置，包括模拟驾驶客室(1)和模拟驾驶室(2)，其特征在于：在模拟驾驶客室(1)和模拟驾驶室(2)的底部还设有一运动架(3)，所述运动架(3)与模拟驾驶客室(1)和模拟驾驶室(2)组成模拟驾驶装置的整体，所述运动架(3)由外部的框架(31)、底部钢轮(32)、内部的牵引电机(33)和内部的减速机(34)构成。
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