CN201447213U - V型台车垫块 - Google Patents
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Abstract
一种V型台车垫块,包括有一长方体垫块本体1,垫块本体1一边设置有两边高、中间低的V型槽沟2,屏、锥产品运行至装有V型台车垫块的台车位置时,台车上升,产品SE面沿着V型槽的坡度滑落至槽底,从而使产品牢牢的定位,具有节约成本、能消除产品侧面裂纹、操作方便,便于调整定位位置的特点。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种垫块,特别涉及一种V型台车垫块。
背景技术
在现阶段,为了使玻璃厂生产的所有屏、锥产品定位,将产品通过传送带,运行至升降台位置时,台车上升,两侧的夹屏器通过气缸运行,带动装于夹屏器前端的定位轮,定位轮在两侧推动产品,从而使产品得到定位。其缺点是:一、气缸一旦损坏,就要停机更换;二、定位轮材质出现问题,往往会使产品产生侧面裂纹;三、气缸不停的工作需要大量的有油空气;四、连接气缸的软管要经常更换。
发明内容
为了克服上述现有技术的不足,本实用新型的目的在于提出一种V型台车垫块,具有节约成本、能消除产品侧面裂纹、操作方便,便于调整定位位置的特点。
为了实现上述目的,本实用新型采用的技术方案是:一种V型台车垫块,包括有一长方体垫块本体1,垫块本体1一边设置有两边高、中间低的V型槽沟2。
所述的垫块本体1的材料采用聚四氟乙烯。
所述的V型槽沟2设置在垫块本体1其中一长边上。
所述的V型槽沟2的槽沟底部宽度为8~10mm。
本实用新型由于在垫块本体1其中一长边上设置有V型槽沟2所以具有以下特点:
第一,节约大量的备件和能源成本。
第二,彻底消除产品侧面裂纹。
第三,操作方便,便于调整定位位置。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
图2为本实用新型的俯视图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型的结构原理和工作原理作进一步详细说明。
参见附图,一种V型台车垫块,包括有一长方体垫块本体1,垫块本体1一边设置有两边高、中间低的V型槽沟2。所述的垫块本体1的材料采用聚四氟乙烯。所述的V型槽沟2设置在垫块本体1其中一长边上。所述的V型槽沟2的槽沟底部宽度为8~10mm。产品屏的SE面指:产品四个周边的端面;锥的SE面指:喇叭口的周边端面。目前玻璃厂生产的所有屏锥的SE端面宽度为6~8mm。
本实用新型的工作原理是:
使用时,产品由传送带运行至装有V型台车垫块的台车位置时,台车上升,产品SE面沿着V型槽的坡度滑落至槽底,从而使产品牢牢的定位。
Claims (4)
1.一种V型台车垫块,其特征在于,包括有一长方体垫块本体(1),垫块本体(1)一边设置有两边高、中间低的V型槽沟(2)。
2.根据权利要求1所述的一种V型台车垫块,其特征在于,所述的垫块本体(1)的材料采用聚四氟乙烯。
3.根据权利要求1所述的一种V型台车垫块,其特征在于,所述的V型槽沟(2)设置在垫块本体(1)其中一长边上。
4.根据权利要求1所述的一种V型台车垫块,其特征在于,所述的V型槽沟(2)的槽沟底部宽度为8~10mm。
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CN102380831A (zh) * | 2011-10-19 | 2012-03-21 | 沈阳黎明航空发动机(集团)有限责任公司 | 一种金刚石滚轮制作过程中的上砂方法 |
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2009
- 2009-05-21 CN CN2009200332459U patent/CN201447213U/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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CN102380831A (zh) * | 2011-10-19 | 2012-03-21 | 沈阳黎明航空发动机(集团)有限责任公司 | 一种金刚石滚轮制作过程中的上砂方法 |
CN102380831B (zh) * | 2011-10-19 | 2013-09-25 | 沈阳黎明航空发动机(集团)有限责任公司 | 一种金刚石滚轮制作过程中的上砂方法 |
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