CN201446423U - 一种车床用内孔装夹夹具 - Google Patents

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岳锡芬
石军
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Abstract

本实用新型公开了一种车床用内孔装夹夹具,包括设在主轴内的拉杆,拉杆与推承杆的一端固定,在推承杆外表面设有弹簧涨套和固定在主轴上的连接法兰,在弹簧涨套与推承杆外表面之间设有弹簧,在弹簧涨套上设有可滑动的限位机构;弹簧涨套的两端的内表面均设有向外张开的锥面,弹簧涨套的两端分别与推承杆、连接法兰的端部接触,且在推承杆、连接法兰的与弹簧涨套的接触端设有与弹簧涨套的锥面相适配的向外张开的锥面。本夹具结构简单、可靠,所需压力油可以从机床的液压系统获得;根据不同的零件内孔结构确定弹簧涨套、推承杆的形状和尺寸,适用范围广,减轻了操作人员的劳动强度,缩短了零件加工的辅助时间,提高了工作效率,便于实现自动化。

Description

一种车床用内孔装夹夹具
技术领域
[0001] 本实用新型涉及一种车床用夹具,特别是一种用于车床上端面定位的内孔装夹夹具。
背景技术
[0002] 在机械制造行业中,车床特别是数控车床被广泛使用,用来加工盘类或轴类零件。 在加工这类零件的时候,有许多零件需要用内孔作为夹紧面来进行外圆、端面、螺纹等切削 加工。但是,现有技术中不能满足其加工要求,在对这类零件进行定位装夹的时候均采用人 工手动夹紧,劳动强度较大,零件加工的辅助时间较长,生产效率较低。更重要的是,采用人 工手动夹紧的方式,加工精度容易受到人为因素的影响,还容易产生废品或不合格的零件。
发明内容
[0003] 发明目的:本实用新型针对现有技术的不足,提供一种简单、可靠的用于车床上端 面定位内孔装夹的夹具。
[0004] 技术方案:一种车床用内孔装夹夹具,包括设在车床主轴内的拉杆,拉杆与推承
杆的一端固定,在推承杆外表面设有弹簧涨套和固定在主轴上的连接法兰,在弹簧涨套与
推承杆外表面之间设有弹簧,弹簧涨套上设有可滑动的限位机构;弹簧涨套的两端的内表
面均设有向外张开的锥面,弹簧涨套的两端分别与推承杆、连接法兰的端部接触,且在推承
杆、连接法兰的与弹簧涨套的接触端设有与弹簧涨套的锥面适配的向外张开的锥面。
[0005] 为了防止弹簧涨套被损坏,在所述的弹簧涨套外套设有工艺套。
[0006] 为了保证推承杆与车床主轴同心,在拉杆和推承杆的接触端的外表面设有定位支承套。
[0007] 所述的限位机构为固定在弹簧涨套上的螺钉,螺钉的下部位于设在推承杆表面上
的键槽内,螺钉可以在键槽内移动。
[0008] 所述的拉杆与推承杆螺纹固定。
[0009] 在连接法兰上设有油杯,为夹具提供润滑。
[0010] 工作原理:拉杆与车床主轴后部的液压油缸活塞杆相连接,通过液压泵站提供的
压力油输入液压油缸内驱动活塞,带动拉杆、推承杆后移使得弹簧涨套牢牢撑住零件内孔
的内表面。联接法兰的端面作为零件的轴向定位面以保证零件切削加工的轴向尺寸。
[0011] 有益效果:第一、本夹具结构简单、可靠,所需压力油可以从机床的液压系统获得。
第二、根据不同的零件内孔结构确定夹具中弹簧涨套、推承杆的形状和尺寸,适用范围广,
减轻了操作人员的劳动强度,縮短了零件加工的辅助时间,提高了工作效率,便于实现自动化。
附图说明
[0012] 图示为本实用新型的结构示意图。
3具体实施方式:
[0013] 下面结合附图对本发明做更进一步的解释。
[0014] 如图所示,一种车床用内孔装夹夹具,包括设在主轴3内的拉杆l,拉杆1的后端与 主轴3后部的液压油缸活塞杆相连接,拉杆1的前端与推承杆2的一端螺纹固定。 [0015] 在推承杆2的外表面设有弹簧涨套5和固定在主轴3上的连接法兰4,在连接法 兰4上设有油杯10。在弹簧涨套5与推承杆2外表面之间设有弹簧6,在弹簧涨套5上设 有可滑动的限位机构;所述的限位机构为固定在弹簧涨套5上的螺钉9,螺钉9的下部位于 设在推承杆2表面上的键槽内。在所述的弹簧涨套5外套设有工艺套7,防止弹簧涨套5被 损坏。弹簧涨套5的两端的内表面均设有向外张开的锥面,弹簧涨套5的两端分别与推承 杆2、连接法兰4的端部接触,且在推承杆2、连接法兰4的与弹簧涨套5的接触端设有与弹 簧涨套5的锥面适配的向外张开的锥面。
[0016] 联接法兰4的右端面是工件11的轴向定位面;装夹工件11时,拉杆1拉动推承杆 2作轴向移动,弹簧6产生变形,在弹簧力的作用下,使得弹簧涨套5产生变形向外涨开,弹 簧涨套5的锥面同时与推承杆2的锥面、联接法兰4的的锥面紧紧贴合,弹簧涨套5紧紧地 顶住工件11内孔的表面。根据工件11不同的内孔表面形状和长度调整弹簧涨套5的外形 和推承杆2的长度。为了保证工件11可靠的轴向定位,所述联接法兰4的端面可以修制。 其中,所述弹簧涨套5的锥面与推承杆2、联接法兰4的锥面均要求有很高的接触面,从而提 高保证其装夹精度。
[0017] 在拉杆1和推承杆2的接触端的外表面设有定位支承套8,以保证推承杆与车床主 轴同心。
[0018] 以上所述仅是本实用新型的优选实施方式,应当指出,对于本技术领域的普通技 术人员来说,在不脱离本实用新型原理的前提下,还可以做出若干改进和润饰,这些改进和 润饰也应视为本实用新型的保护范围。

Claims (6)

  1. 一种车床用内孔装夹夹具,其特征在于:包括设在主轴(3)内的拉杆(1),拉杆(1)与推承杆(2)的一端固定,在推承杆(2)外表面设有弹簧涨套(5)和固定在主轴(3)上的连接法兰(4),在弹簧涨套(5)与推承杆(2)外表面之间设有弹簧(6),弹簧涨套(5)上设有可滑动的限位机构;弹簧涨套(5)的两端的内表面均设有向外张开的锥面,弹簧涨套(5)的两端分别与推承杆(2)、连接法兰(4)的端部接触,且在推承杆(2)、连接法兰(4)的与弹簧涨套(5)的接触端设有与弹簧涨套(5)的锥面适配的向外张开的锥面。
  2. 2. 根据权利要求1所述的车床用内孔装夹夹具,其特征在于:在所述的弹簧涨套(5) 外套设有工艺套(7)。
  3. 3. 根据权利要求l所述的车床用内孔装夹夹具,其特征在于:在拉杆(1)和推承杆(2) 的接触端的外表面设有定位支承套(8)。
  4. 4. 根据权利要求1所述的车床用内孔装夹夹具,其特征在于:所述的限位机构为固定 在弹簧涨套(5)上的螺钉(9),螺钉(9)的下部位于设在推承杆(2)表面上的键槽内。
  5. 5. 根据权利要求l所述的车床用内孔装夹夹具,其特征在于:所述的拉杆(1)与推承 杆(2)螺纹固定。
  6. 6. 根据权利要求1所述的车床用内孔装夹夹具,其特征在于:在连接法兰(4)上设有 油杯(10)。
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