CN201437651U - 一种外侧锁体结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种外侧锁体结构，包括外执手、锁匙组件、外套盘组件、锁闩、驱动锁闩进行伸缩的牵缩器、以及连接牵缩器与外执手的驱动管组件，所述外执手与驱动管组件连接并可同步转动，其中，所述驱动管组件包括中空的驱动管，该驱动管内依次设置有：由锁匙组件驱动而转动的传动轴、由所述传动轴推动沿驱动管轴线方向运动并可卡入键驱动管的传动管、以及键驱动管，该键驱动管与牵缩器连接，当所述传动管卡入键驱动管时，该键驱动管与驱动管同步转动。本实用新型所述的外侧锁体结构可有效避免外执手及其连接的驱动管组件在闭锁状态时遭受外力而发生损坏。

Description

一种外侧锁体结构

技术领域

本实用新型涉及一种锁体结构，尤其涉及一种在开锁状态时可通过转动外执手开门，而在闭锁状态时外执手可转动但不能开门的外侧锁体结构。

背景技术

目前，市场上广泛使用的外侧锁体，其结构包括可转动的外执手、与门板固定的外套盘组件、锁闩、驱动锁闩进行伸缩以实现开锁及闭锁的牵缩器、以及外执手中部设置的锁匙组件。所述外执手与牵缩器之间设置有驱动管组件，转动外执手可带动驱动管组件一起旋转。上述外执手是否能够转动取决于锁匙组件的状态是开锁还是闭锁，当在开锁状态时，外执手可转动并带动驱动管组件旋转，进而驱动牵缩器将锁闩收回实现开锁；当在闭锁状态时，外执手不可转动，与之连接的驱动管组件也同样不可转动。

此种结构的外侧锁体在使用中易出现意外损坏，即于闭锁状态下，不知情者用力转动外执手，由于闭锁状态下外执手是不可转动的，那么如此大力转动外执手势必造成与外执手连接的驱动管组件产生破损，从而破坏锁体功能。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种在开锁状态时可通过转动外执手开门，而在闭锁状态时外执手可转动但不能开门的外侧锁体结构，以提高外侧锁体的安全性。

本实用新型所述的外侧锁体结构，包括外执手、锁匙组件、外套盘组件、锁闩、驱动锁闩进行伸缩的牵缩器、以及连接牵缩器与外执手的驱动管组件，所述外执手与驱动管组件连接并可同步转动，其中，

所述驱动管组件包括中空的驱动管，该驱动管内依次设置有：

由锁匙组件驱动而转动的传动轴、

由所述传动轴推动沿驱动管轴线方向运动并可卡入键驱动管的传动管、

以及键驱动管，该键驱动管与牵缩器连接，当所述传动管卡入键驱动管时，该键驱动管与驱动管同步转动。

本实用新型所述的外侧锁体结构中，所述键驱动管一端设置有对应于牵缩器的折边，另一端设置有可供传动管的端部卡入的止动槽。

本实用新型所述的外侧锁体结构中，所述键驱动管的管体内设置有止动弹簧，该止动弹簧一端与键驱动管的管体端部相抵，另一端与传动管的端部相抵。

本实用新型所述的外侧锁体结构中，所述键驱动管的管体一端侧壁开设有方孔，一弹簧压板穿过该方孔插入键驱动管的管体内部，且该弹簧压板的侧面与止动弹簧相抵。

本实用新型所述的外侧锁体结构中，所述传动管包括中空且一端封闭的管体及管体封闭端安装的止动板，所述止动板外形与止动槽对应且可卡入止动槽，所述管体的管壁开设有螺旋槽，当传动轴插入传动管的管体时，通过销钉穿过螺旋槽将传动轴与传动管的管体可相对旋转的连接。

本实用新型所述的外侧锁体结构中，所述传动管的管体封闭端设置有十字形定位件，所述止动板开设十字孔，且，所述十字形定位件插入止动板的十字孔内。

本实用新型所述的外侧锁体结构中，所述止动板两端部设置突出部，所述驱动管侧壁开设有与止动板的突出部外形对应的导向槽，且所述止动板置于驱动管内部时，其突出部从驱动管侧壁设置的导向槽内伸出。

本实用新型所述的外侧锁体结构中，所述驱动管侧壁开槽，一“C”形板的两开口端部穿过所述开槽插入驱动管内，所述传动轴端面抵于该“C”形板端面。

本实用新型所述的外侧锁体结构中，所述“C”形板中部开设通孔，所述驱动管侧壁设置插孔，一钢线穿过“C”形板中部的通孔且两端插入驱动管侧壁的插孔以将所述“C”形板与所述驱动管连接。

本实用新型所述的外侧锁体结构中，顺时针方向转动锁匙带动传动轴转动，传动轴上的销钉在传动管的螺旋槽内滑动并推动传动管在驱动管内移动，传动管又推动止动板进入键驱动管的止动槽内，由于此时止动板同时卡住驱动管和键驱动管，因此，实现转动驱动管上的外执手时驱动管带动键驱动管转动，进而使牵缩器运动并带动锁闩进行开门动作。逆时针转动锁匙带动传动轴转动，传动轴上的销钉在传动管的螺旋槽内滑动并推动传动管在驱动管内移动，所述止动板在止动弹簧的作用下随传动板移动而脱离键驱动管，由于此时止动板只卡住驱动管，键驱动管不能随驱动管转动，从而实现装在驱动管上的外执手转动时不能带动锁闩工作。本实用新型所述的外侧锁体结构可有效避免外执手及其连接的驱动管组件在闭锁状态时遭受外力而发生损坏。

附图说明

图1为包含本实用新型所述外侧锁体结构的锁具的外形示意图；

图2为本实用新型所述外侧锁体的分解示意图；

图3为本实用新型所述外侧锁体中的传动管与传动轴配合示意图；

图4为本实用新型所述外侧锁体于闭锁状态的剖视示意图；

图5为本实用新型所述外侧锁体于开锁状态的剖视示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型做进一步说明，以使本领域普通技术人员参照本说明书后能够据以实施。

如图1所示，为包含本实用新型所述外侧锁体的锁具外形图。应用本实用新型所述外侧锁体的锁具包括外侧锁体和内侧锁体，其中，所述外侧锁体包括外执手01、锁匙11及锁组10(见图2)、外套盘组件02、牵缩结构组件07、连接于牵缩结构组件07的锁闩03，所述内侧锁体包括内执手05、内盘套组件04，所述外盘套组件02上设置有支撑螺母09，可利用安装螺栓08穿过内盘套组件04上的通孔并旋入支撑螺母09，以将内盘套组件04与外盘套组件02相对固定，进而将内侧锁体与外侧锁体连接为一体。本实用新型中，对所述锁具的外侧锁体进行改进，以令在开锁状态时可通过转动外执手开门，而在闭锁状态时外执手可转动但不能开门。

如图2及图3所示，本实用新型所述外侧锁体包括外执手01，锁匙组件(锁匙11及锁组10)、外套盘组件02、锁闩03、驱动锁闩03进行伸缩以令锁闩头06插入门内固定孔的牵缩器21、以及连接牵缩器21与外执手01的驱动管组件。

所述外执手01的安装轴穿过外套盘组件02中央的孔后与驱动管组件连接，当外执手01转动时可带动驱动管组件做同步转动。所述外执手01的安装轴为中空，所述锁匙组件置于该中空部分。

所述驱动管组件包括中空的驱动管12，在该驱动管12内依次设置了传动轴13、传动管15、以及键驱动管18。

其中，所述传动轴13端部开设有与锁匙组件的锁组传动板101的外形对应的方孔131，以供锁组传动板101插入方孔131内，并在锁匙组件转动时驱动传动轴13同步转动。

所述传动管15包括中空且一端封闭的管体及管体封闭端安装的止动板16，所述中空且一端封闭的管体外径与传动轴13的外径配合，以令传动轴13可插入到传动管15的中空管体内部。所述传动管15的管体封闭端设置有十字形定位件151，所述止动板16中心开设十字孔161，且所述十字形定位件151可插入止动板16的十字孔161内。所述止动板16的两端部设置突出部162，在所述驱动管12的侧壁开设有与止动板16的突出部162外形对应的导向槽123，这样，当所述止动板16置于驱动管12内部时，其突出部162可从驱动管12侧壁设置的导向槽123中申出。

在传动管15的管体的管壁开设有螺旋槽152，在传动轴13的侧壁设置有销钉孔132，当传动轴13自传动管中孔153插入传动管15的中空管体时，销钉孔132的位置恰可与螺旋槽152对应。再以销钉14穿过螺旋槽152置入销钉孔132，并使销钉14的露出端部置于螺旋槽152内，以将传动轴13与传动管15可相对转动的连接为一体。当转动锁匙组件时，转动的锁组传动板101驱动传动轴13于传动管15的中空管体内转动，所述销钉14同步沿螺旋槽152转动，则可驱动传动管15沿其轴线方向运动。

所述键驱动管18与驱动锁闩03伸缩运动的牵缩套组件连接。该牵缩套组件具体包括连接锁闩03尾端的牵缩器21、牵缩弹簧22，以及容置牵缩器21和牵缩弹簧22的牵缩套外壳20。该牵缩套外壳20正中具有牵缩套中轴孔201，所述键驱动管18穿过该中轴孔201。所述牵缩弹簧22一端与牵缩器21相抵，另一端与牵缩套外壳20内壁相抵，从而使牵缩器21获得顶推锁闩03的弹力。

所述键驱动管18一端设置有折边183，该折边183与牵缩器平面211配合，当所述键驱动管18转动时，可带动牵缩器21运动。在所述键驱动管18的另一端设置有止动槽182，该止动槽182外形与前述止动板16外形对应，所述止动板16可卡入该止动槽182内。

所述锁组传动板101转动驱动传动轴13转动，此时，传动轴13上的销钉14沿传动管15的螺旋槽152滑动，将驱动传动管15沿其轴线做背离传动轴13方向的运动，并进一步使其端部的止动板16前移卡入键驱动管18的止动槽182中。由于顺时针转动锁组传动板101是进行开锁动作，该开锁动作同时还需要转动外执手01，因此，与外执手01连接的驱动管12也同步转动。又由于传动管15端部的止动板16的突出部162自驱动管12的导向槽123中伸出，使得驱动管12转动时也迫使止动板16跟随转动，从而带动了止动板16卡入的键驱动管18也转动，进而带动牵缩器21驱动锁闩3伸缩，完成开锁操作。如图5所示，在开锁状态时，所述止动板16卡入键驱动管18的止动槽182中。

所述传动轴13为具有凸台的圆柱体，其凸台顶面抵住传动管15，以对套入传动轴13的传动管15进行支撑。在驱动管12上，还设置了限位机构对置于驱动管12内部的传动轴13进行支撑。该限位机构具体可为一插入驱动管12的“C”形板121，对应的，在驱动管12的侧壁开槽，将“C”形板121的两开口端部穿过所述开槽插入驱动管12内，并令“C”形板121的端面与传动轴端面133(即凸台的底面)相抵。采用“C”形板121一方面可利用其端面抵住传动轴端面133，另一方面，由于“C”形板121的中部为空，也可使锁组传动板101穿过该空间而插入到传动轴方孔131中。在所述“C”形板121中部开设通孔124，所述驱动管12侧壁设置插孔，一钢线122穿过“C”形板121中部的通孔124且两端插入驱动管12侧壁的插孔以将所述“C”形板121与所述驱动管12连接。

本实用新型所述外侧锁体结构的特点在于：开锁时，顺时针转动锁匙11并同时顺时针转动外执手01；闭锁时，逆时针转动锁匙11即可，此时外执手01可以转动但无法驱动牵缩器21驱动锁闩3运动，从而对外执手01进行保护，防止意外受力而损坏锁体。如图4所示，在闭锁时止动板16并未卡入止动槽182中，从而使转动外执手01并带动驱动管12转动、以及止动板16同步转动时，所述键驱动管18不会随之转动。

因此，需要设置闭锁状态下使止动板16脱离止动槽182的机构。本实用新型中，在所述键驱动管18的管体内设置有止动弹簧17，该止动弹簧17一端与键驱动管18的管体端部相抵，另一端与传动管的端部(即止动板16)相抵。通过该止动弹簧17的弹性力，使得闭锁状态下止动板16脱离止动槽182，而在开锁状态下，即转动锁匙11及外执手01时，传动轴13驱动传动管15前端的止动板16沿传动管15轴线方向运动，并压迫止动弹簧17而使止动板16卡入止动槽182。在所述键驱动管18的管体一端侧壁开设有方孔181，一弹簧压板19穿过该方孔181插入键驱动管18的管体内部，且该弹簧压板19的侧面与止动弹簧17相抵，以对止动弹簧17提供支撑。

下面对本实用新型所述外侧锁体结构的组装过程作简要描述。

组装锁体时，将传动轴13装入传动管中孔153中，然后，将销钉14穿过传动管螺旋槽152插入到传动轴销钉孔132中，使得销钉14与传动轴13固定并且销钉14能够在传动管螺旋槽152中只有滑动。

然后，使用钢线122穿过“C”形板的通孔124将“C”形板固定在驱动管12上。

将前述组装好的传动轴13、传动管15装入到驱动管12内，并使传动轴端面133接触到“C”形板。

然后，将止动板16装入驱动管12，让止动板16的突出部162沿驱动管导向槽123的方向将止动板16向驱动管12里推，同时调整传动管15方向使止动板16的十字孔161套入十字形定位件151，再装入止动弹簧17(此时传动轴13在驱动管12内只能转动而不能移动位置，传动管15和止动板16在驱动管12内只能移动位置而不能转动)，然后，将弹簧压板19装入键驱动管方孔181，再将键驱动管18装入驱动管12，即完成驱动管组件的组装。

然后，将驱动管组件穿过牵缩套中轴孔201与牵缩套壳体20组装，打点铆合后再与牵缩器21和牵缩弹簧22组装，使键驱动管折边183的平面与牵缩器平面211配合，牵缩器21依靠牵缩弹簧22的弹力在没有外力作用时可以带动锁闩03和键驱动管18回复初始位置。

然后，装入锁匙组件，令锁组传动板101插入传动轴方孔131中，这样，通过转动锁匙11即可操作锁体工作。

接着，安装外套盘组件02，令外套盘组件卡点021卡在驱动管12上，所述外套盘组件卡点021连接一弹簧并可在该弹簧力作用下沿外套盘组件圆周运动。这样，利用外套盘组件02里的弹簧使驱动管12在自由状态时总能回复到初始位置。

最后，安装外执手01和锁闩03。本实用新型所述外侧锁体即组装完成。

尽管本实用新型的实施方案已公开如上，但其并不仅仅限于说明书和实施方式中所列运用，它完全可以被适用于各种适合本实用新型的领域，对于熟悉本领域的人员而言，可容易地实现另外的修改，因此在不背离权利要求及等同范围所限定的一般概念下，本实用新型并不限于特定的细节和这里示出与描述的图例。

Claims (9)

1.一种外侧锁体结构，包括外执手、锁匙组件、外套盘组件、锁闩、驱动锁闩进行伸缩的牵缩器、以及连接牵缩器与外执手的驱动管组件，所述外执手与驱动管组件连接并可同步转动，其特征在于，

所述驱动管组件包括中空的驱动管，该驱动管内依次设置有：

由锁匙组件驱动而转动的传动轴、

由所述传动轴推动沿驱动管轴线方向运动并可卡入键驱动管的传动管、

以及键驱动管，该键驱动管与牵缩器连接，当所述传动管卡入键驱动管时，该键驱动管与驱动管同步转动。

2.如权利要求1所述的外侧锁体结构，其特征在于，所述键驱动管一端设置有对应于牵缩器的折边，另一端设置有可供传动管的端部卡入的止动槽。

3.如权利要求2所述的外侧锁体结构，其特征在于，所述键驱动管的管体内设置有止动弹簧，该止动弹簧一端与键驱动管的管体端部相抵，另一端与传动管的端部相抵。

4.如权利要求3所述的外侧锁体结构，其特征在于，所述键驱动管的管体一端侧壁开设有方孔，一弹簧压板穿过该方孔插入键驱动管的管体内部，且该弹簧压板的侧面与止动弹簧相抵。

5.如权利要求2所述的外侧锁体结构，其特征在于，所述传动管包括中空且一端封闭的管体及管体封闭端安装的止动板，所述止动板外形与止动槽对应且可卡入止动槽，所述管体的管壁开设有螺旋槽，当传动轴插入传动管的管体时，通过销钉穿过螺旋槽将传动轴与传动管的管体可相对旋转的连接。

6.如权利要求5所述的外侧锁体结构，其特征在于，所述传动管的管体封闭端设置有十字形定位件，所述止动板开设十字孔，且，所述十字形定位件插入止动板的十字孔内。

7.如权利要求5所述的外侧锁体结构，其特征在于，所述止动板两端部设置突出部，所述驱动管侧壁开设有与止动板的突出部外形对应的导向槽，且所述止动板置于驱动管内部时，其突出部从驱动管侧壁设置的导向槽内伸出。

8.如权利要求1所述的外侧锁体结构，其特征在于，所述驱动管侧壁开槽，一“C”形板的两开口端部穿过所述开槽插入驱动管内，所述传动轴端面抵于该“C”形板端面。

9.如权利要求8所述的外侧锁体结构，其特征在于，所述“C”形板中部开设通孔，所述驱动管侧壁设置插孔，一钢线穿过“C”形板中部的通孔且两端插入驱动管侧壁的插孔以将所述“C”形板与所述驱动管连接。

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