CN201435247Y - 一种耐高温航空用电缆 - Google Patents

Abstract

一种耐高温航空用电缆，在导体外挤包绝缘层构成绝缘线芯，并有外护套层，其特征是采用由多根镀镍、银或镀锡铜细丝绞合成的导体，绝缘层是以聚酯－醚热塑弹性体TPE－E挤包成型；外护套层是以聚醚酰亚胺为材质的薄壁层。本实用新型能够具备耐高/低温、耐湿、耐候、耐老化、无卤、无磷、阻燃及柔软等综合性能，能够适应多种不同的工作环境，适于作为航空航天器连接电线。

Description

一种耐高温航空用电缆

技术领域

本实用新型涉及一种航空用电缆，尤其涉及一种耐高温航空用电缆，属于电线电缆技术领域。

背景技术

航空航天设备随着装备性能的提高要求，对特殊设备有体积小、重量轻等要求。作为航天器用电气设备、仪器仪表连接线，要求体积小、适应各类恶劣环境、载流量大和承担过载能力强，并要求电缆具有良好的机械物理性能、电气性能和敷设方便，电缆应具有阻燃、无卤、耐油、耐温、耐湿等特性，安全保障要求较高。但是，已有的常规电缆不能满足这一要求。

实用新型内容

本实用新型是为避免上述现有技术所存在的不足之处，提供一种能够具备耐高/低温、耐湿、耐候、耐老化、无卤、无磷、阻燃以及柔软等综合性能，能够适应多种不同的工作环境的一种耐高温航空用电缆。

本实用新型解决技术问题采用如下技术方案：

本实用新型耐高温航空用电缆是在导体外挤包绝缘层构成绝缘线芯，并有外护套层；

本实用新型的结构特点是采用由多根镀镍、银或镀锡软铜单丝绞合成的导体，所述绝缘层是以聚酯-醚热塑弹性体TPE-E挤包成型；所述外护套层是以聚醚酰亚胺为材质的薄壁层。

本实用新型耐高温航空用电缆的结构特点也在于：

所述导体选择为符合GB/T3956的第2类导体或第5类导体。

所述导体采用正规绞合结构，绞线节距为10-12倍之间。

所述导体的截面积为0.08～8mm²。

设置所述绝缘线芯为2-4芯。。

与已有技术相比，本实用新型有益效果体现在：

1、本实用新型采用镀镍、银或镀锡铜导体，可有效地防止铜导体对绝缘层的老化催化作用，以保证绝缘层的使用寿命。同时，铜丝表面镀镍、银或镀锡也具有防止导体本身的氧化作用，增加使用过程中的安全可靠性。

2、本实用新型中绝缘材料和护套材料分别采用聚酯-醚热塑弹性体TPE-E材料和聚醚酰亚胺为材质，具有很宽范围的耐化学性，其还具有如下性能：

(1)、优异的耐热性能，耐热最高值达到200℃，持续使用温度为150℃；

(2)、极佳的耐磨损性，其优良的电气性能和机械性能，完全满足低压电缆的要求；

(3)、极好的耐紫外线性能；

(4)、绝缘层在老化后具有持久的颜色保留性；

(5)、具有良好的耐化学性能，能耐矿物油、酸碱、臭氧等化学物质；

(6)、并具有良好的阻燃性能，护套材料氧指数达48，远远高于普通阻燃材料；

(7)、绝缘和护套材料机械性能和电气性能优良，可以挤出薄层，降低成本，减小电缆体积；

(8)、由于是直接挤出加工，不需要额外的预处理和后处理的设备；

(9)、因为是热塑性材料，可以再生加工，并且热老化过程非常缓慢，有很大的循环利用价值，符合环境保护精神。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图。

图中标号：1导体；2绝缘层；3护套层。

以下通过具体实施方式，结合附图对本实用新型作进一步说明。

具体实施方式

参见图1，在导体1外挤包绝缘层2构成绝缘线芯，并有外护套层3。

本实施例中是采用由多根镀镍、银或镀锡软铜单丝绞合成的导体1，绝缘层2是以聚酯-醚热塑弹性体TPE-E挤包成型；外护套层3是以聚醚酰亚胺为材质的薄壁层。

具体实施中，导体1选择为符合GB/T3956的第2类导体或第5类导体；导体1采用正规绞合结构，绞线节距为10-12倍之间，以保证导体具有较好的柔软性和表面圆整性，也可使绝缘层易剥离；导体1的截面积为0.08～8mm²；设置绝缘线芯1为2-4芯。

Claims (5)

1、一种耐高温航空用电缆，在导体(1)外挤包绝缘层(2)构成绝缘线芯，并有外护套层(3)，其特征是采用由多根镀镍、银或镀锡软铜单丝绞合成的导体(1)，所述绝缘层(2)是以聚酯-醚热塑弹性体TPE-E挤包成型；所述外护套层(3)是以聚醚酰亚胺为材质的薄壁层。

2、根据权利要求1所述的耐高温航空用电缆，其特征是所述导体(1)选择为符合GB/T3956的第2类导体或第5类导体。

3、根据权利要求1所述的耐高温航空用电缆，其特征是所述导体(1)采用正规绞合结构，绞线节距为10-12倍之间。

4、根据权利要求1所述的一种耐高温航空用电缆，其特征是所述导体(1)的截面积为0.08～8mm²。

5、根据权利要求1所述的一种耐高温航空用电缆，其特征是设置所述绝缘线芯为2-4芯。

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