CN201428585Y - 应用于制冷压缩机的对置圆弧面凹槽活塞结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种应用于制冷压缩机的对置圆弧面凹槽活塞结构,包括连杆、活塞和活塞销,活塞上设有活塞凹槽,它采用圆弧面结构,连杆的小孔侧面和活塞圆弧面凹槽之间不设耐磨垫片而直接接触。本实用新型活塞结构可以减少连杆小孔的两个侧面和活塞平面槽的接触面积90%以上,润滑更充分,从而避免连杆小孔侧面和活塞凹槽的磨损。同时,由于它减少了耐磨垫片这一零部件,使压缩机的结构变得更加简单。
Description
所属技术领域
本实用新型涉及到一种制冷压缩机的活塞结构。
背景技术
如图1所示,现有典型的全封闭制冷压缩机包括壳体3、曲轴箱4、曲轴1、连杆2、活塞5、活塞销6、阀组7、电机8和冷冻油9。其中,电动机8固定在曲轴箱4上,活塞5安装在曲轴箱4的气缸孔中,通过活塞销6和连杆2连接。压缩机运行时,曲轴1作旋转运动,通过连杆2带动活塞5作往复运动。现有的制冷压缩机一般采用对置平面凹槽活塞结构,包括连杆、活塞、活塞销和垫片。由于连杆小头的两个侧面和活塞平面凹槽的接触面积较大,容易引起连杆小孔侧面和活塞平面凹槽的磨损。为减少磨损,一般在连杆小孔侧面和活塞平面凹槽之间放置光滑的耐磨垫片,但这并不能从根本上解决磨损问题,特别是连杆小孔侧面的磨损问题,而且还使结构变得复杂。图2所示的即为现有压缩机采用的一种对置平面凹槽活塞结构,包括活塞5、连杆小头11、活塞销6和耐磨垫片15,活塞5上设有平面凹槽13,耐磨垫片15设于活塞凹槽13的平面14和连杆小头11的侧面16之间(请同时参阅图3)。
发明内容
本实用新型所要解决的技术问题在于提出一种应用于制冷压缩机的对置圆弧面凹槽活塞结构,以减少连杆小孔的两个侧面和活塞凹槽的接触面积,避免连杆小孔侧面和活塞凹槽的磨损,同时也使压缩机的结构变得更加简单。
为解决上述技术问题,本实用新型应用于制冷压缩机的对置圆弧面凹槽活塞结构包括连杆、活塞和活塞销,所述活塞上设有活塞凹槽,它采用圆弧面结构,所述连杆的小孔侧面和所述的活塞圆弧面凹槽之间不设耐磨垫片而直接接触。
本实用新型由于采用了上述技术方案,它可以减少连杆小孔的两个侧面和活塞平面槽的接触面积90%以上,润滑更充分,从而避免连杆小孔侧面和活塞凹槽的磨损。经耐磨试验,没有发现连杆小孔侧面和活塞凹槽的磨损现象。同时,由于它减少了耐磨垫片这一零部件,使压缩机的结构变得更加简单。
附图说明
图1为现有压缩机的内部结构剖视图;
图2为现有压缩机采用的对置平面凹槽活塞结构的剖视图;
图3为相对于图2的侧视图;
图4为图2中对置平面凹槽活塞的外形图;
图5为本实用新型对置圆弧面凹槽活塞结构的剖视图;
图6为相对于图5的侧视图;
图7为对置圆弧面凹槽活塞的外形图。
具体实施方式
如图5-图7所示,本实用新型对置圆弧面凹槽活塞结构包括活塞5、连杆小头11和活塞销6,活塞5上设有圆弧面凹槽13a,连杆小头11的侧面16和活塞凹槽13a的圆弧面14a直接接触。由于连杆小头侧面16和活塞凹槽圆弧面14a之间接触面积小,经测算,接触面积减少了90%以上,从而减少摩擦力。此外,圆弧面14a确保润滑油容量进入,润滑更为充分,避免磨损现象的发生。在制冷压缩机上进行耐磨试验后,没有发现连杆小孔侧面和活塞凹槽的磨损现象。
Claims (1)
1、应用于制冷压缩机的对置圆弧面凹槽活塞结构,包括连杆、活塞和活塞销,其特征在于,所述活塞上设有活塞凹槽,它采用圆弧面结构,所述连杆的小孔侧面和所述的活塞圆弧面凹槽之间不设耐磨垫片而直接接触。
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CN2008201706055U CN201428585Y (zh) | 2008-12-22 | 2008-12-22 | 应用于制冷压缩机的对置圆弧面凹槽活塞结构 |
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CN2008201706055U CN201428585Y (zh) | 2008-12-22 | 2008-12-22 | 应用于制冷压缩机的对置圆弧面凹槽活塞结构 |
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Country Status (1)
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CN (1) | CN201428585Y (zh) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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CN102663335A (zh) * | 2012-04-18 | 2012-09-12 | 山东神思电子技术股份有限公司 | 一种电子验证设备 |
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2008
- 2008-12-22 CN CN2008201706055U patent/CN201428585Y/zh not_active Expired - Lifetime
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Legal Events
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GR01 | Patent grant | ||
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