CN201425388Y - 车用冰箱散热器结构改良 - Google Patents
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Abstract
车用冰箱散热器结构改良，本实用新型涉及散热设备技术领域，特指一种车用冰箱散热器结构改良。是通过如下技术方案实现的：在散热器的内缘设有散热翅，散热翅均布于散热器的内缘的整个圆周。本实用新型具有结构简单，将原有体积缩小、却大大的提高了散热效率的优点，适合在各种乘用车上使用。
Description
技术领域：
本实用新型涉及散热设备技术领域，特指一种车用冰箱散热器结构改良。
背景技术：
随着社会的进步，车用冰箱由于其具有致冷快、方便实用的优点，在许多乘用车被使用。然而在使用过程中可以发现，车用冰箱散热器的散热速度不快，其结构如图2所示，在散热器1的外圆弧上排列有若干散热翅11，其需要排放的热量是通过散热翅11排放，由于车上所能容纳的空间及负载的限制，散热翅11不可能做得很大，因而也就使得散热面积有限，所以，若车用冰箱长时间的工作，很容易导致散热器温升过高而需停机冷却后再工作。
发明内容：
本实用新型的目的在于克服上述现有技术中的不足之处，而提供一种车用冰箱散热器结构改良。
本实用新型是通过如下技术方案实现的：在散热器的内缘设有散热翅，散热翅均布于散热器的内缘的整个圆周。
本实用新型具有结构简单，将原有体积缩小、却大大的提高了散热效率的优点，适合在各种乘用车上使用。
附图说明：
附图1为本实用新型结构示意图
附图2为现有技术结构示意图
具体实施方式：
见附图1，本实用新型包括散热器1，在散热器1的内缘设有散热翅12，散热翅12均布于散热器1的内缘的整个圆周。
本实用新型在使用过程中，由于将散热翅12设置在散热器1的内缘，在散热器1内的排热风扇直接将传导到散热翅12的热量排出，且由散热翅12均布于散热器1的内缘的整个圆周，增大了散热面积，亦大大的提高了散热效率。
Claims (2)
1、车用冰箱散热器结构改良，包括散热器(1)，其特征在于：在散热器(1)的内缘设有散热翅(12)。
2、根据权利要求1所述的车用冰箱散热器结构改良，其特征在于：散热翅(12)均布于散热器1的内缘的整个圆周。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN2009200568936U CN201425388Y (zh) | 2009-05-16 | 2009-05-16 | 车用冰箱散热器结构改良 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| CN2009200568936U CN201425388Y (zh) | 2009-05-16 | 2009-05-16 | 车用冰箱散热器结构改良 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
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| CN201425388Y true CN201425388Y (zh) | 2010-03-17 |
Family
ID=42024839
Family Applications (1)
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| CN2009200568936U Expired - Fee Related CN201425388Y (zh) | 2009-05-16 | 2009-05-16 | 车用冰箱散热器结构改良 |
Country Status (1)
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| CN (1) | CN201425388Y (zh) |
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2009
- 2009-05-16 CN CN2009200568936U patent/CN201425388Y/zh not_active Expired - Fee Related
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| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20100317 Termination date: 20180516 |
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