CN201421008Y - 车辆尾灯组成 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供一种车辆尾灯组成，是组设在车辆后方的车灯组体其包含有至少一只冷阴极管、及在其作用端各延伸出一电源导线以构成一回路，再透过数道具柔韧性的束环将依附在冷阴极管外周边的电源导线予以定位，另外周边依附有电源导线的冷阴极管其两端各迫紧结合一具防震作用的软质套筒，最后在该冷阴极管的相应外周覆设一灯罩，以此组成一车灯组体；当车辆行驶在视线不佳或夜间时予以开启可获有良好集中光线的照明尾灯组体，有效提升其行车时的警示功能。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种车灯的结构，具体是提供一种车辆尾灯组成，该车灯在视线不佳或夜间时开启可集中光线照明，有效提升行车时的警示效果。
背景技术
目前组设在车辆其靠后方位的车灯(如大灯、小灯、方向灯、刹车灯、警示灯...)其组体形态相当的多，其中有以预设造形的灯座其间组设入一般照明灯泡，亦有在预设造形的灯座其间组设入LED灯组体，对这些车灯照明组体在使用上皆可依消费者所须作适切的用途选择，本实用新型是对目前既有组设在车辆后方的照明组体作另一新形态设置，以期该车辆靠后方位的车灯在视线不佳或夜间时开启可获有良好的集中光线照明，以确切提升其行车时的警示功能设置。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种车辆尾灯组成，在视线不佳或夜间时开启可集中光线照明，有效提升行车时的警示效果。
为达上述目的，本实用新型采如下方案：
一种车辆尾灯组成，为组设于车辆后方的车灯组体，该车灯组体包含有至少一只冷阴极管、及在其作用端各延伸出一电源导线并在会合处形成一接头端以构成一回路，再透过数道具柔韧性的束环将依附在冷阴极管外周边的电源导线予以定位，最后在该冷阴极管其相应外周覆设一灯罩，以此组成一车灯组体。
该车灯组体外周边依附有电源导线的冷阴极管其两端各迫紧结合一具防震作用的软质套筒。
该车灯组体覆设在冷阴极管外周的灯罩其外侧层面设呈凹凸延伸形态。
该车灯组体覆设在冷阴极管外周的灯罩其内侧层面设呈凹凸延伸形态。
该车灯组体可设于车辆的大灯、小灯、方向灯、刹车灯、警示灯等。
采用上述方案后，由于本实用新型的组设在车辆后方的车灯组体采用设置冷阴极管，及在其作用端各延伸出一电源导线以构成一回路，依此当车辆行驶在视线不佳或夜间时，开启该车灯组体，利用其可集中光线照明的特点，能有效提升车辆行车时的警示功能，并且该车灯组体还可应用于车辆的大灯、小灯、方向灯、刹车灯、警示灯等等之上，具有同样的功效。
附图说明
图1为本实用新型车灯组体的立体图；
图2为本实用新型立体分解示意图；
图3、3A为本实用新型的冷阴极管及其局部放大示意图；
图4为本实用新型冷阴极管的端视剖面示意图；
图5为本实用新型车灯组体组设在灯座其间作开启状态的实施示意图。
主要元件符号说明
1 冷阴极管 11 电源导线
12 接头端 2 束环
3 套筒 4 灯罩
5 车灯组体 6 灯座
具体实施方式
本实用新型的车辆尾灯组成(如图2所示)，主要是组设在车辆后方的车灯组体5，其包含有至少一只的冷阴极管[Cold CathodeFluorescent Lamp-CCFL]1及一灯罩4。其中，
该至少一只的冷阴极管1，其是依预设车灯组体5的造形来取决出相符形态的冷阴极管，在该冷阴极管1的作用端各延伸出一电源导线11及在会合处形成一接头端12并构成一回路，并透过数道具柔韧性的束环2将依附在冷阴极管1外周边的电源导线11予以定位(如图3、3A、4所示)，同时该外周边依附有电源导线11的冷阴极管1的两端各迫紧结合一具防震作用的软质套筒3。
一灯罩4，其是依冷阴极管1的数量及造形来取决出的覆设部件(在此灯罩可设呈透明或具预设颜色)，在该灯罩4的外侧层面是可设呈凹凸延伸形态(如图1所示)或将该灯罩4的内侧层面设呈凹凸延伸形态(如图2所示)，以使冷阴极管1可定位组设其间。
如图2、5所示，是对上述的至少一只冷阴极管[Cold CathodeFluorescent Lamp-CCFL]1及一灯罩4所作的组装实施，其是将作用端各延伸出电源导线11并在会合处形成一接头端12以构成一回路的冷阴极管1，组设入车辆后方预设的灯座6其间，再将灯罩4对应覆设在冷阴极管1外周边，以此组成一车灯组体5。
本实用新型设计的结合有冷阴极管1该车灯组体5在使用时亦可组设在车辆的大灯、小灯、方向灯、刹车灯、警示灯等等之上。
经以上设计的本实用新型车辆尾灯组体在组装及具体使用实施中具有如下优点：
1.该车灯组体在车辆行驶在视线不佳或夜间时予以开启可集中光线照明。
2.该车灯组体在开启时可透过该照明管体其具有的集中光线特质，以有效提升在行车时的警示功能。
3.该车灯组体其间组设的冷阴极管可依所须灯具造形作预设形态的延伸，以提升车灯组体其照明用途作机动变化。
Claims (5)
1.一种车辆尾灯组成，为组设于车辆后方的车灯组体，其特征在于：该车灯组体包含有至少一只冷阴极管、及在其作用端各延伸出一电源导线并在会合处形成一接头端以构成一回路，再透过数道具柔韧性的束环将依附在冷阴极管外周边的电源导线予以定位，最后在该冷阴极管其相应外周覆设一灯罩，以此组成一车灯组体。
2.如权利要求1所述的车辆尾灯组成，其特征在于：该车灯组体外周边依附有电源导线的冷阴极管其两端各迫紧结合一具防震作用的软质套筒。
3.如权利要求1所述的车辆尾灯组成，其特征在于：该车灯组体覆设在冷阴极管外周的灯罩其外侧层面设呈凹凸延伸形态。
4.如权利要求1所述的车辆尾灯组成，其特征在于：该车灯组体覆设在冷阴极管外周的灯罩其内侧层面设呈凹凸延伸形态。
5.如权利要求1所述的车辆尾灯组成，其特征在于：该车灯组体可设于车辆的大灯、小灯、方向灯、刹车灯、警示灯等。
Priority Applications (1)
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Applications Claiming Priority (1)
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Publications (1)
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| CN201421008Y true CN201421008Y (zh) | 2010-03-10 |
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ID=41807667
Family Applications (1)
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| CN2009201526023U Expired - Fee Related CN201421008Y (zh) | 2009-05-07 | 2009-05-07 | 车辆尾灯组成 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN201421008Y (zh) |
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2009
- 2009-05-07 CN CN2009201526023U patent/CN201421008Y/zh not_active Expired - Fee Related
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Granted publication date: 20100310 Termination date: 20110507 |