CN201412594Y - 一种阀门手动装置 - Google Patents

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Abstract

本实用新型涉及一种阀门手动装置,包括箱体、横置于箱体中的轴承以及与箱体固定的盘座,轴承外端连接手轮,轴承里端连接小锥齿轮,小锥齿轮与大锥齿轮啮合,箱体与大锥齿轮之间用O型密封圈密封,将箱体隔成油室与气室,小锥齿轮置于油室中,箱体气室上盖有防尘盖,防尘盖与箱体螺纹连接,螺纹处涂密封胶或缠绕生料带,防尘盖上部设置有吊孔,吊孔与防尘盖之间设置有栓孔,吊孔旋入防尘盖并焊接在防尘盖上。本实用新型使润滑油不易泄漏,在起吊时,不易引起装置的变形,防尘效果更好,能延长装置的使用寿命。

Description

一种阀门手动装置
技术领域
本实用新型涉及一种阀门驱动装置,尤其是一种阀门手动装置。
背景技术
阀门手动装置是一种常见的阀门驱动装置,阀门手动装置的箱体和盘座通常都是铸铁制造,比较重,搬运时,一般需要用钢索穿绕在吊孔上进行起吊,吊孔固定在防尘盖上,但是防尘盖与箱体连接,受力面积较小,起吊时会导致防尘盖变形。有些阀门手动装置并没有防尘盖,灰尘侵入,导致密封效果变差,润滑油泄漏,影响装置的使用寿命。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是:克服现有技术的不足,提供一种阀门手动装置,使润滑油不易泄漏,在起吊时,不易引起装置的变形,防尘效果更好,延长装置的使用寿命。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:一种阀门手动装置,包括箱体、横置于箱体中的轴承以及与箱体固定的盘座,轴承外端连接手轮,轴承里端连接小锥齿轮,小锥齿轮与大锥齿轮啮合,所述的箱体与大锥齿轮之间用O型密封圈密封,将箱体隔成油室与气室,所述的小锥齿轮置于油室中,所述的箱体气室上盖有防尘盖,防尘盖与箱体螺纹连接,螺纹处涂密封胶或缠绕生料带,防尘盖上部设置有吊孔,吊孔与防尘盖之间设置有栓孔,吊孔旋入防尘盖并焊接在防尘盖上。
所述的盘座为推力型盘座或转矩型盘座。
本实用新型的有益效果是:箱体的油室与气室分开,润滑油不易泄漏,气室上盖有防尘盖,使灰尘不易侵入,防尘盖与箱体的螺纹连接处涂密封胶或缠绕生料带,使防尘盖与箱体的连接更加紧固,吊孔旋入防尘盖并焊接在防尘盖上,当起吊时,防尘盖不易变形。因此,本实用新型使润滑油不易泄漏,在起吊时,不易引起装置的变形,防尘效果更好,能延长装置的使用寿命。
附图说明
下面结合附图对本实用新型进一步说明。
图1是本实用新型的结构示意图;
其中:1.箱体,2.轴承,3.盘座,4.手轮,5.小锥齿轮,6.大锥齿轮,7.O型密封圈,8.防尘盖,9.吊孔
具体实施方式
如图1所示的一种阀门手动装置,包括箱体1、横置于箱体1中的轴承2以及与箱体1固定的推力型盘座3。
轴承2外端连接手轮4,轴承2里端连接小锥齿轮5,小锥齿轮5与大锥齿轮6啮合。
箱体1与大锥齿轮6之间用O型密封圈7密封,将箱体1隔成油室与气室,小锥齿轮5置于油室中,箱体1气室上盖有防尘盖8,防尘盖8与箱体1螺纹连接,螺纹处涂密封胶或缠绕生料带,防尘盖8上部设置吊孔9,吊孔9与防尘盖8之间设置有栓孔,吊孔9旋入防尘盖8并焊接在防尘盖8上。
箱体1的油室与气室分开,润滑油不易泄漏,气室上盖有防尘盖8,使灰尘不易侵入,防尘盖8与箱体1的螺纹连接处涂密封胶或缠绕生料带,使防尘盖8与箱体1的连接更加紧固,吊孔9旋入防尘盖8并焊接在防尘盖8上,当起吊时,防尘盖8不易变形。

Claims (2)

1、一种阀门手动装置,包括箱体(1)、横置于箱体(1)中的轴承(2)以及与箱体(1)固定的盘座(3),轴承(2)外端连接手轮(4),轴承(2)里端连接小锥齿轮(5),小锥齿轮(5)与大锥齿轮(6)啮合,其特征在于:所述的箱体(1)与大锥齿轮(6)之间用O型密封圈(7)密封,将箱体(1)隔成油室与气室,所述的小锥齿轮(5)置于油室中,所述的箱体(1)气室上盖有防尘盖(8),防尘盖(8)与箱体(1)螺纹连接,螺纹处涂密封胶或缠绕生料带,防尘盖(8)上部设置有吊孔(9),吊孔(9)与防尘盖(8)之间设置有栓孔,吊孔(9)旋入防尘盖(8)并焊接在防尘盖(8)上。
2、根据权利要求1所述的一种阀门手动装置,其特征在于:所述的盘座(3)为推力型盘座或转矩型盘座。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN106439187A (zh) * 2016-12-05 2017-02-22 常熟市虞菱机械有限责任公司 一种阀门多回转驱动装置

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