CN201405974Y - 童车 - Google Patents
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Abstract
一种童车，包括车身、与所述的车身相转动连接的前架、设置于所述的车身后部的后轮、设置于所述的前架下部的前轮、设置在所述的前架上部的车把，所述的车身上设置有座位，所述的车身与所述的前架的转动轴心线沿着上下方向延伸，该童车还包括设置在所述的车身下部并分别位于所述的车身两侧的搁脚件，每侧的所述的搁脚件上滚动设置有至少一个辅轮，两侧的所述的搁脚件都位于所述的后轮与所述的前轮之间。由于车身上设置有搁脚件，并且搁脚件上设置有辅轮，即本实用新型具有搁脚功能及辅轮撑功能，并且省去了原来位于后轮两侧的辅轮撑，结构较简洁。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种童车。
背景技术
现有技术中的童车，包括车身、与所述的车身相转动连接的前架、设置于所述的车身后部的后轮、设置于所述的前架下部的前轮、设置在所述的前架上的车把，所述的车身上设置有座位，所述的车身与所述的前架的转动轴心线沿着上下方向延伸，所述的后轮的左右两侧分别设置有带有辅轮的辅轮撑，该辅轮撑起的作用就仅是作为辅轮的撑架，功能较单一。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是提供一种具有辅轮功能与搁脚功能的结构简洁的童车。
为了解决以上技术问题，本实用新型采用的第一种技术方案是：
一种童车，包括车身、与所述的车身相转动连接的前架、设置于所述的车身后部的后轮、设置于所述的前架下部的前轮、设置在所述的前架上部的车把，所述的车身上设置有座位，所述的车身与所述的前架的转动轴心线沿着上下方向延伸，其特征在于：该童车还包括设置在所述的车身下部并分别位于所述的车身两侧的搁脚件，每侧的所述的搁脚件上滚动设置有至少一个辅轮，两侧的所述的搁脚件都位于所述的后轮与所述的前轮之间。
两侧的所述的搁脚件与所述的车身都相固定地连接为优选。
两侧的所述的搁脚件呈一体设置为优选。
每个所述的辅轮的滚动轴心线、所述的前轮的轴心线、所述的后轮的轴心线都相平行。
所述的车身呈摩托车车身的造型为优选。
每侧的所述的搁脚件上具有开口向下的罩壳部，相应的所述的辅轮至少部分位于所述的罩壳部内为优选。造型美观。
所述的辅轮相应地设置于所述的搁脚件的外端部。
每侧的所述的辅轮相应地设置于相应侧的所述的搁脚件的外端部。
所述的童车还包括设置在所述的车身上并位于座位后方的推杆。
所述的童车还包括用于驱动所述的前轮转动或所述的后轮转动的动力驱动装置。
本实用新型与现有技术相比，具有下列优点：由于车身上设置有搁脚件，并且搁脚件上设置有辅轮，即本实用新型具有搁脚功能及辅轮撑功能，并且省去了原来位于后轮两侧的辅轮撑，结构较简洁。
附图说明
附图1为本实用新型的主视图；
附图2为本实用新型的后视图(省略推把)；
附图3为本实用新型的立体图(省略推把)。
其中：1、车身；2、前架；3、车把；4、前轮；5、后轮；6、搁脚件；7、辅轮；8、座位；9、推杆。
具体实施方式
如各附图所示，一种童车，包括呈摩托车车身造型的车身1、与所述的车身1相转动连接的前架2、设置于所述的车身1后部的后轮5、设置于所述的前架2下部的前轮4、设置在所述的前架2上部的车把3，所述的车身1上设置有座位8，所述的车身1与所述的前架2的转动轴心线沿着上下方向延伸，操作车把3能够转向。
该童车还包括固定连接在所述的车身1下部并分别位于所述的车身1两侧的搁脚件6，每侧的所述的搁脚件6上滚动设置有一个辅轮7，两侧的所述的搁脚件6都位于所述的后轮5与所述的前轮4之间。也位于座位10的前下方。适合儿童的脚搁置的位置。
两侧的所述的搁脚件6呈一体设置。
每个所述的辅轮7的滚动轴心线、所述的前轮4的轴心线、所述的后轮5的轴心线都相平行。
每侧的所述的搁脚件6上具有开口向下的罩壳部，相应的所述的辅轮7至少部分位于所述的罩壳部内。
每侧的所述的辅轮7相应地设置于相应侧的所述的搁脚件6的外端部。
如附图1所示，所述的童车还包括设置在所述的车身1上并位于座位8后方的推杆9。所述的童车还包括用于驱动所述的前轮4转动或所述的后轮5转动的动力驱动装置。如各附图所示，本童车可以电动驱动或者由大人通过推杆推行，儿童两脚可分别搁置在两侧的搁脚件6上，即搁脚功能，从而避免与地面摩擦。并且在两侧的辅轮7的作用下，避免了童车向一侧倾倒。
如上所述，我们完全按照本实用新型的宗旨进行了说明，但本实用新型并非局限于上述实施例和实施方法。相关技术领域的从业者可在本实用新型的技术思想许可的范围内进行不同的变化及实施。
Claims (9)
1、一种童车，包括车身(1)、与所述的车身(1)相转动连接的前架(2)、设置于所述的车身(1)后部的后轮(5)、设置于所述的前架(2)下部的前轮(4)、设置在所述的前架(2)上部的车把(3)，所述的车身(1)上设置有座位(8)，所述的车身(1)与所述的前架(2)的转动轴心线沿着上下方向延伸，其特征在于：该童车还包括设置在所述的车身(1)下部并分别位于所述的车身(1)两侧的搁脚件(6)，每侧的所述的搁脚件(6)上滚动设置有至少一个辅轮(7)，两侧的所述的搁脚件(6)都位于所述的后轮(5)与所述的前轮(4)之间。
2、根据权利要求1所述的童车，其特征在于：两侧的所述的搁脚件(6)与所述的车身(1)都相固定地连接。
3、根据权利要求1所述的童车，其特征在于：两侧的所述的搁脚件(6)呈一体设置。
4、根据权利要求1所述的童车，其特征在于：每个所述的辅轮(7)的滚动轴心线、所述的前轮(4)的轴心线、所述的后轮(5)的轴心线都相平行。
5、根据权利要求1所述的童车，其特征在于：所述的车身(1)呈摩托车车身的造型。
6、根据权利要求1所述的童车，其特征在于：每侧的所述的搁脚件(6)上具有开口向下的罩壳部，相应的所述的辅轮(7)至少部分位于所述的罩壳部内。
7、根据权利要求1所述的童车，其特征在于：每侧的所述的辅轮(7)相应地设置于相应侧的所述的搁脚件(6)的外端部。
8、根据权利要求1所述的一种童车，其特征在于：所述的童车还包括设置在所述的车身(1)上并位于座位(8)后方的推杆(9)。
9、根据权利要求1所述的一种童车，其特征在于：所述的童车还包括用于驱动所述的前轮(4)转动或所述的后轮(5)转动的动力驱动装置。
Priority Applications (1)
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Applications Claiming Priority (1)
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| CN103213637A (zh) * | 2013-04-27 | 2013-07-24 | 颜建峰 | 电动童车用车门固定连接机构 |
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2009
- 2009-05-20 CN CN200920185141XU patent/CN201405974Y/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN103213637A (zh) * | 2013-04-27 | 2013-07-24 | 颜建峰 | 电动童车用车门固定连接机构 |
| CN103213637B (zh) * | 2013-04-27 | 2016-03-16 | 丽水市伊凡家模具科技有限公司 | 电动童车用车门固定连接机构 |
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Granted publication date: 20100217 Termination date: 20180520 |