CN201405918Y - 前移式叉车的转向装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及前移式叉车，公开了一种前移式叉车的转向装置，包括方向盘(4)和设置在方向盘(4)下端的转向机构(6)，所述转向机构(6)包括与方向盘(4)相连的转向器(5)、与转向器(5)相连的液压管路(3)、与液压管路(3)相连的摆线马达(2)、以及与摆线马达(2)相连的齿轮泵(1)。本实用新型通过转向器(5)与方向盘(4)连接，转向器(5)通过液压管路(3)与摆线马达(2)连接，利用摆线马达(2)来带动齿轮泵(1)转动，实现液压助力。这种液压转向，转向力均匀，并且具有液压锁止功能，防止因路面不平产生的颠簸力反馈到方向盘(4)上产生反转，从而大大提高了操作者操控的舒适性。
Description
技术领域
本实用新型涉及前移式叉车，尤其涉及一种前移式叉车的转向装置。
背景技术
目前，现有的前移式叉车转向装置一般采用这样一种结构，如图1所示，包括方向盘和设置在方向盘下端的转向机构，其转向机构包括齿轮组，这种结构的转向装置一般是通过齿轮减速来实现转向，弊端是转向沉重、路面反馈压力大，操作者长时间内容易产生疲劳。
还比如，现有专利文献申请号为200510062166.7、申请日为2005年12月22日、授权公告号为CN1789055、公告日为2006年6月21日、专利权人为储吉旺的中国发明专利也公开了一种叉车转向装置，它包括一安装在车体上的直流电机，它的上部连接一双链条槽链轮，它的下部设置一转盘轴承，转盘轴承连接一传动变速箱，链轮的双槽中分别固定配置一左链条与右链条，左链条与右链条沿相反的方向盘绕在链轮上，左链条与右链条的另一端分别连接一液压油缸的左、右端，液压油缸中配置一左、右两端外伸的活塞杆，活塞杆的左、右两端分别与车体相固定，活塞杆的左、右两端分别设置有通液压油的中心孔，并分别连接一左进油管与右进油管。该发明提供的叉车转向装置虽然能实现对叉车转向的控制，但是结构复杂，生产成本相应较高，有着进一步简化结构、节省成本的必要。
发明内容
本实用新型针对现有的前移式叉车转向装置一般是通过齿轮减速来实现转向，转向沉重、路面反馈压力大、操作者长时间内容易产生疲劳的缺点，以及200510062166.7号中国发明专利结构复杂、生产成本较高的缺点而进行改进，提供了一种带液压转向、转向力均匀、结构大大简化的前移式叉车的转向装置。
为了解决上述技术问题，本实用新型通过下述技术方案得以解决：
前移式叉车的转向装置，包括方向盘和设置在方向盘下端的转向机构，所述转向机构包括与方向盘相连的转向器、与转向器相连的液压管路、与液压管路相连的摆线马达、以及与摆线马达相连的齿轮泵。本技术方案中，通过转向器与方向盘连接，转向器通过液压管路与摆线马达连接，利用摆线马达来带动齿轮泵转动，实现液压助力。这种液压转向，转向力均匀，并且具有液压锁止功能，防止因路面不平产生的颠簸力反馈到方向盘上产生反转，从而大大提高了操作者操控的舒适性。其中，方向盘、转向器、液压管路和摆线马达依次连接，工作时配合紧密，能很好的实现转向功能。
本实用新型由于采用了以上技术方案，具有显著的技术效果：通过转向器与方向盘连接，转向器通过液压管路与摆线马达连接，利用摆线马达来带动齿轮泵转动，实现液压助力。这种液压转向，转向力均匀，并且具有液压锁止功能，防止因路面不平产生的颠簸力反馈到方向盘上产生反转，从而大大提高了操作者操控的舒适性。
附图说明
图1是现有技术中的前移式叉车转向装置的结构示意图。
图2是本实用新型实施例的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图1和图2与实施例对本实用新型作进一步详细描述：
实施例 图1给出的是现有技术中的前移式叉车转向装置的结构示意图，该前移式叉车转向装置包括方向盘4和设置在方向盘4下端的转向机构6，其转向机构6包括齿轮组7，这种结构的转向装置是通过齿轮减速来实现转向，弊端是转向沉重、路面反馈压力大，操作者长时间内容易产生疲劳。
图2是针对图1中存在的现有前移式叉车转向装置的不足而进行改进的一种技术方案的结构示意图，即本实用新型的一种优选实施例。前移式叉车的转向装置，包括方向盘4和设置在方向盘4下端的转向机构6，所述转向机构6包括与方向盘4相连的转向器5、与转向器5相连的液压管路3、与液压管路3相连的摆线马达2、以及与摆线马达2相连的齿轮泵1，其中，方向盘4、转向器5、液压管路3和摆线马达2依次连接，工作时配合紧密，能很好的实现转向功能。
总之，以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，凡依本实用新型申请专利范围所作的均等变化与修饰，皆应属本实用新型专利的涵盖范围。
Claims (1)
1.前移式叉车的转向装置，包括方向盘(4)和设置在方向盘(4)下端的转向机构(6)，其特征在于：所述转向机构(6)包括与方向盘(4)相连的转向器(5)、与转向器(5)相连的液压管路(3)、与液压管路(3)相连的摆线马达(2)、以及与摆线马达(2)相连的齿轮泵(1)。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN 200920120119 CN201405918Y (zh) | 2009-05-21 | 2009-05-21 | 前移式叉车的转向装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| CN 200920120119 CN201405918Y (zh) | 2009-05-21 | 2009-05-21 | 前移式叉车的转向装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN201405918Y true CN201405918Y (zh) | 2010-02-17 |
Family
ID=41676844
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN 200920120119 Expired - Lifetime CN201405918Y (zh) | 2009-05-21 | 2009-05-21 | 前移式叉车的转向装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
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| CN (1) | CN201405918Y (zh) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN101976521A (zh) * | 2010-10-12 | 2011-02-16 | 浙江大学 | 应用于驾驶模拟器的力反馈转向盘装置 |
| CN103112487A (zh) * | 2013-01-10 | 2013-05-22 | 青岛科技大学 | 车辆线控转向方向盘装置 |
| CN105905157A (zh) * | 2016-06-16 | 2016-08-31 | 苏州先锋物流装备科技有限公司 | 一种液压助力转向机构 |
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2009
- 2009-05-21 CN CN 200920120119 patent/CN201405918Y/zh not_active Expired - Lifetime
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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