CN201393068Y - 一种汽车前舱电器盒 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种汽车前舱电器盒,由本体、保险丝、继电器、盒盖、PCB板以及输入输出接口组成,在PCB板空间内做转接回路,并将大电流回路和小电流回路集成在一起,将大电流回路布置在电器盒边上。本实用新型充分利用PCB电路板的空间,增加信号转接回路,大大减少线束对接件。根据前舱内电器的特点,采用慢熔与MINI型保险丝、大容量与MINI型继电器的合理搭配,为整车提供充足的保险丝与继电器资源,实现电器盒体积的最小化。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种电器盒,具体地说是涉及一种汽车前舱电器盒。
背景技术
目前轿车前舱内一般都会采用一个电器盒,集中保险丝、继电器进行电源分配、电路保护、大电流控制,由于这个电器盒安装在前舱,因此又被称之为前舱电器盒。电器盒在集成各元件时可采用各种各样的技术,如冲压板技术、印刷电路板技术等,因此电器盒又可分为成压金属板式电器盒、插线式电器盒、PCB(印刷电路)板式电器盒等等。
其中一种电器盒,其主线路部分采用铜条结构,即利用不同层、不同形状的铜条进行电路的通断,其特点是工艺成熟,但铜条结构的显著缺点就是对相关部件的条件要求较高:铜条本身的模具精度要求较高,结构较复杂、装配烦琐;同时功能的更改较困难,很难做到产品的通用性,产品价格一般比较昂贵。
而PCB(印刷电路)板式的电器盒,其技术特点为:采用PCB板集中各种保险丝、继电器等,结构简单,更改起来也比较方便,但存在以下问题:1、当设计回路中的电流或电源分配结构发生较大变化时,必须对PCB板的电路进行重新设计;2、PCB板式的电器盒一旦定型,其电路就被固化,对于不同的车型,固化后的PCB板不能随着电器件的变化而进行自由组合,必须严格按照PCB板当初的设计进行电路设计,给电器设计者带来很大的局限性。3、由于PCB板式的电器盒必须采用接插件进行电路连接,因此线束上需要增加大量的插接件,这不仅增加了线束的成本,同时由于增加了线路中的接点,不可避免的增加了回路中的电阻,也增加了回路中的故障点;例如中国专利文献CN200620076010.4和CN200620071807.5,均公开了一种汽车电器盒,这两篇文献所公开的电器盒,受设计结构局限都将大电流回路和小电流回路分开,这样前舱一般是采用两个电器盒,因此体积大,占用空间。
发明内容
本实用新型的目的是为克服现有的电器盒通用性差,体积较大,并且安装、拆卸困难,维修复杂,线束连接复杂,回路冗余的问题,提供一种前舱电器盒,由本体、保险丝、继电器、盒盖、PCB板以及输入输出接口组成,其特征在于:在PCB板空间内做转接回路,并将大电流回路和小电流回路集成在一起,将大电流回路布置在电器盒边上。
该前舱电器盒彻底克服了现有电器盒的缺点,保险丝可以在设计范围内灵活的实现电源分配及电路保护;在设计该电器盒时充分考虑到车型的各种配置包括变速箱的更改,灯光是否采用继电器控制等,各档电源均保有合理预留,并合理整合插件,将从一种线束接来的信号统一放在一个插件里面,减少插件数量、方便各线束的布置;另外充分利用PCB电路板的空间,增加信号转接回路,大大减少线束对接件。根据前仓内电器的特点,采用慢熔与MINI型保险丝、大容量与MINI型继电器的合理搭配,为整车充足的保险丝与继电器资源,实现电器盒体积的最小化。
附图说明
图1为本实用新型的汽车前舱电器盒外部结构示意图;
图2为前舱电器盒本体结构示意图;
图3为大电流回路示意图;
图4为前舱电器盒内部结构示意图;
图5为前舱电器盒上盖示意图;
图6为前舱电器盒下盖示意图;
图7为电器盒内部转接回路的示意图(倒车灯回路);
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型作进一步详细说明:
如图1-6所示,前舱电器盒包括电器盒上盖、本体、下盖、MINI型继电器8、慢熔保险丝9、普通继电器10、12、MINI保险丝11、拔片器2和标识;如图2所示,电器盒本体紧固PCB板、保险丝、继电器等附属件,本体下部为PCB板,在PCB板上装配保险丝、继电器集成控制电路与输入输出口对接;电器盒的主电源接口采用螺栓固定方式,即采用螺栓1将电源线固定在电器盒上。如图3所示,大电流回路结构包括MINI型继电器4、慢熔保险5、导电片6以及装配体7,其中MINI型继电器4、慢熔保险5安装在导电片6上,导电片6装配到装配体7上,并将大电流回路布置在电器盒边上,见图4中附图标记14部分,导电铜片所距离大电流的保险非常近,使导电回路的路径变短。从而降低了铜材的发热量。如图4所示,在前舱电器盒内部分别排列有MINI继电器8、慢熔保险丝9、40A继电器10、MINI保险丝11、20A继电器12,电器盒插件均采用紧固螺栓13固定;如图5所示,上盖为塑料壳体14;如图6所示,下盖上设有线束固定卡15、电器盒本体卡16以及线束出线孔17。盒盖密封电器盒体,盖内标识起到指示作用,即将保险丝及继电器的用途用中英文对照的方式印制在上盖盖板的反面,给售后及用户简洁明快的信息。附图7为电器盒内部转接回路的示意图,在前舱电器盒内利用电器盒的剩余PCB空间,共做了22路转接回路,减少了线束对接,以倒车灯回路为例,发动机线和室内线在前舱电器盒内进行转接,然后利用电器盒插件与倒车灯开关和倒车灯连接。这样节省了室内线与前舱线对接的插件。降低了整个电路系统的成本。
本实用新型直接在电器盒支架的支撑下固定在前舱内,集成整车的保险丝,继电器,接入电源系统,并将控制后的信号、电源通过与整车线束的对接传送到各个用电器及控制模块。
本实用新型MINI型继电器及MINI型保险丝的采用,使电器盒的体积很小;一般车型,此电器盒提供的电路基础资源数量是充足的,可以满足整车电器对保险丝和继电器的需求;上盖用于电器盒的防水防尘,采用卡接结构,利于用户维护电器盒;下盖的使用使电器盒出线整齐美观,同时对电器盒的导线起着保护作用;电器盒的主电源接口采用螺栓固定方式,增加主电源导电的可靠性,降低了由于主电源接触不可靠而造成的潜在隐患。因此本实用新型的前舱电器盒功能齐全、结构简单、安全可靠、可根据需要在设计范围内自由组合并且经久耐用。
Claims (5)
1、汽车前舱电器盒,由本体、保险丝、继电器、盒盖、PCB板以及输入输出接口组成,其特征在于:在PCB板空间内做转接回路,并将大电流回路和小电流回路集成在一起,将大电流回路布置在电器盒边上。
2、如权利要求1所述的前舱电器盒,其特征在于,采用慢熔保险丝与小型保险丝、大容量继电器与小型继电器搭配使用。
3、如权利要求2所述的前舱电器盒,其特征在于,电器盒的主电源接口采用螺栓固定的方式;并且电器盒内插件均采用螺栓固定。
4、如权利要求3所述的前舱电器盒,其特征在于,大电流回路包括小型保险丝(4)、慢熔保险(5)、导电片(6)和装配体(7)。
5、如权利要求4所述的前舱电器盒,其特征在于,盒盖包括上盖和下盖,下盖上设置有线束固定卡(15)、电器盒本体卡(16)和线束出线孔(17)。
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