CN201391400Y - 发动机用阀头外位移燃油喷射器 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种发动机用阀头外位移燃油喷射器，包括：阀壳和进油接口。在所述阀壳的内腔内设有阀体，所述阀体由阀头，阀尾和阀杆构成，所述阀尾直接或经卡销或经所述卡销和支承垫与所述阀壳连接，所述进油接口直接或间接与所述阀壳密封连接。本实用新型结构简单，没有传统燃油喷射器的回油偶件，加工制造成本低，体积小，喷油量精确，并且耐高温性好，从而有效的提高了发动机的效率和低排放性。
Description
技术领域
本实用新型涉及发动机领域。
背景技术
燃油喷射技术是提高发动机的效率和降低发动机排放的最重要的技术之一。近年来，在柴油机和汽油机燃油喷射技术领域中，虽然燃油喷射压力不断提高，高压共轨及电磁阀控制喷射技术得到了广泛应用，但是目前的燃油喷射器大多都存在着体积大，制造成本高，燃油喷射响应速度慢等缺点，尤其是柴油喷射器需要设有回油系统、柱塞偶件和阀门，结构复杂，制约了发动机效率和环保性能的提高。为此本申请人发明了一种结构简单，制造成本低，体积小，喷射响应快的燃油喷射器，从而有效的提高了发动机的效率和低排放性。
发明内容
本实用新型的目的就是要提供一种结构简单，制造成本低，体积小，喷射反应快的新型发动机用燃油喷射器。为此本实用新型公开了一种发动机用阀头外位移燃油喷射器，包括阀壳和进油接口，其目的是这样实现的：
在所述阀壳的内腔内设有阀体，所述阀体由阀头，阀尾和阀杆构成，所述阀尾直接或经卡销或经所述卡销和支承垫与所述阀壳连接，所述进油接口直接或间接与所述阀壳密封连接，在所述进油接口和所述内腔之间设有联通油道，所述联通油道设在所述阀尾或所述阀壳上，将燃油导入所述内腔内，在所述阀壳的下端设有密封配合面，所述阀头与所述阀壳的密封配合面相配合，能与所述密封配合面形成密封，也能与所述密封配合面分离形成燃油通道，所述密封配合面设为平面，锥面或曲面，所述阀杆和/或所述支承垫设为弹性体，所述进油接口直接或经油管与正时脉冲燃油源联通。
所述阀杆设为弹性直杆式阀杆，弹性曲杆式阀杆或弹簧式阀杆。
所述支承垫设为碟弹簧式支承垫。
所述阀壳设为由A半壳体和B半壳体构成式，所述A半壳体和所述B半壳体密封配合，在所述A半壳体和所述B半壳体形成的腔内设有所述阀体，此组合体过盈配合地设置在外壳体内。
所述外壳体在所述阀壳与所述阀头处设有包容所述阀头的空腔，此空腔为分配腔，所述分配腔的壁上设有喷射孔，所述喷射孔与所述分配腔联通，所述分配腔为压力室。
在所述内腔内设有导向结构体，所述导向结构体的外侧与所述阀壳紧配合，所述导向结构体的内侧与所述阀杆滑动导向连接，在所述导向结构体上设有燃油通道。
本实用新型中所指的正时脉冲燃油源可以是柴油高压油泵，高压共轨系统，油泵和电磁阀组成的系统或是其他可以按正时关系产生脉冲压力燃油的供油系统，其目的是能够按正时要求产生所需压力的正时脉冲燃油源并按正时关系向本实用新型所述的燃油喷射器提供高压燃油。
传统的燃油喷射器多半是通过内置弹簧的形变致使阀体产生位移，从而完成了油路的断通。基于这种结构，燃油喷射器中就必须存在有可位移的柱塞偶件，由于柱塞偶件的存在，燃油的泄漏也就不可避免，因此在传统的燃油喷射器中必须设有回油系统，喷油器的结构就变得复杂。此外柱塞偶件的加工精度和成本较高，且耐温性能较差。在本实用新型所述的发动机用阀头外位移燃油喷射器中，由于阀杆和/或支承垫是弹性体，当正时脉冲燃油源按照正时关系向内腔提供高压燃油时，高压燃油经进油接口，再经联通油道进入内腔，在燃油压力的作用下，阀杆和/或支承垫自身发生弹性变形，使阀头产生向外的位移，进而密封配合面被分离，高压燃油经密封配合面形成的喷射通道喷射进入气缸。当燃油喷射完毕(即油压降低时)，阀杆或支承垫在弹性力的作用下，恢复到初始状态，密封接触面被密封。
为了进一步提高燃油喷射的精准性，所述外壳体在所述阀壳与所述阀头处设有包容所述阀头的空腔，此空腔为分配腔，所述分配腔的壁上设有喷射孔，以使通过密封配合面的燃油在分配腔内得以分配，然后进入喷射孔定向喷射。
本实用新型所述发动机用阀头外位移燃油喷射器的支承垫可设为碟弹簧式支承垫或其他弹性结构体，如螺旋弹簧。所述联通油道可设在阀杆上，也可设在阀壳上，只要能将高压燃油导入内腔即可。导向结构体的设置是为了保证阀头位移时不发生偏心现象。外壳体的设置是为了将A半壳体和B半壳体与外壳体过盈配合，形成密闭空间，从而保证本实用新型所述的发动机用阀头外位移燃油喷射器的正常工作。本实用新型的阀壳可设为分体式，A半壳体和B半壳体可设为左半壳体和右半壳体式或上半壳体和下半壳体式。将壳体设为A半壳体和B半壳体以及外壳体的目的在于为机械加工提供方便。
本实用新型所述发动机用阀头外位移燃油喷射器不仅可设在燃烧室内，也可设在进气道内。
本实用新型具有的优点
1.结构简单，没有传统燃油喷射器的回油偶件。
2.体积小，加工制造容易，并且加工成本低。
3.喷油量精确。
4.耐高温性好。
附图说明
图1是本实用新型的结构布置示意图
图2为本实用新型阀杆设为弹性直杆式阀杆的结构示意图
图3为本实用新型阀杆设为弹性曲杆式阀杆的结构示意图
图4为本实用新型阀杆设为弹簧式阀杆的结构示意图
图5为本实用新型支承垫设为碟弹簧式支承垫的结构示意图
图6为本实用新型阀壳设为A半壳体和B半壳体构成式的结构示意图
图7为本实用新型设有包容阀头的分配腔的结构示意图
附图编号：
1.阀壳 2.阀体 21.阀尾 22.阀头 23.阀杆
24.弹性直杆式阀杆 25.弹性曲杆式阀杆 26.弹簧式阀杆
3.支承垫 31.卡销 32.碟弹簧式支承垫 4.进油接口
5.正时脉冲燃油源 6.气缸 7.进气道 8.内腔
9.联通油道 10.油管 11.密封配合面 101.A半壳体 102.B半壳体
103.外壳体 201.分配腔 202.喷射孔 801.导向结构体 808.燃油通道
具体实施方式：
如图1所示的发动机用阀头外位移燃油喷射器，包括阀壳1，进油接口4，在所述阀壳1的内腔8内设有阀体2，所述阀体2由阀头22，阀尾21和阀杆23构成，所述阀尾21直接或经卡销31或经所述卡销31和支承垫3与所述阀壳1连接，所述进油接口4直接或间接与所述阀壳1密封连接，在所述进油接口4和所述内腔8之间设有联通油道9，所述联通油道9设在所述阀尾21或所述阀壳1上，将燃油导入所述内腔8内，在所述阀壳1的下端设有密封配合面11，所述阀头22与所述阀壳1的密封配合面11相配合，能与所述密封配合面11形成密封，也能与所述密封配合面11分离形成燃油通道，所述密封配合面11设为平面，锥面或曲面，所述阀杆23和/或所述支承垫3设为弹性体，所述进油接口4直接或经油管10与正时脉冲燃油源5联通。
如图2、3和4所示的发动机用阀头外位移燃油喷射器，所述阀杆23设为弹性直杆式阀杆24，弹性曲杆式阀杆25或弹簧式阀杆26。
如图5所示的发动机用阀头外位移燃油喷射器，所述支承垫3设为碟弹簧式支承垫32。
如图6所示的发动机用阀头外位移燃油喷射器，所述阀壳1设为由A半壳体101和B半壳体102构成式，所述A半壳体101和所述B半壳体102密封配合，在所述A半壳体101和所述B半壳体102形成的腔内设有所述阀体2，此组合体过盈配合地设置在外壳体103内。
如图7所示的发动机用阀头外位移燃油喷射器，所述外壳体103在所述阀壳1与所述阀头22处设有包容所述阀头22的空腔，此空腔为分配腔201，所述分配腔201的壁上设有喷射孔202，所述喷射孔202与所述分配腔201联通。
如图3所示的发动机用阀头外位移燃油喷射器，在所述内腔8内设有导向结构体801，所述导向结构体801的外侧与所述阀壳1紧配合，所述导向结构体801的内侧与所述阀杆25滑动导向连接，在所述导向结构体801上设有燃油通道808。
Claims (6)
1、一种发动机用阀头外位移燃油喷射器，包括：阀壳(1)，进油接口(4)，其特征在于：在所述阀壳(1)的内腔(8)内设有阀体(2)，所述阀体(2)由阀头(22)，阀尾(21)和阀杆(23)构成，所述阀尾(21)直接或经卡销(31)或经所述卡销(31)和支承垫(3)与所述阀壳(1)连接，所述进油接口(4)直接或间接与所述阀壳(1)密封连接，在所述进油接口(4)和所述内腔(8)之间设有联通油道(9)，所述联通油道(9)设在所述阀尾(21)或所述阀壳(1)上，将燃油导入所述内腔(8)内，在所述阀壳(1)的下端设有密封配合面(11)，所述阀头(22)与所述阀壳(1)的密封配合面(11)相配合，能与所述密封配合面(11)形成密封，也能与所述密封配合面(11)分离形成燃油通道，所述密封配合面(11)设为平面，锥面或曲面，所述阀杆(23)和/或所述支承垫(3)设为弹性体，所述进油接口(4)直接或经油管(10)与正时脉冲燃油源(5)联通。
2、如权利要求1所述的发动机用阀头外位移燃油喷射器，其特征在于：所述阀杆(23)设为弹性直杆式阀杆(24)，弹性曲杆式阀杆(25)或弹簧式阀杆(26)。
3、如权利要求1所述的发动机用阀头外位移燃油喷射器，其特征在于：所述支承垫(3)设为碟弹簧式支承垫(32)。
4、如权利要求1所述的发动机用阀头外位移燃油喷射器，其特征在于：所述阀壳(1)设为由A半壳体(101)和B半壳体(102)构成式，所述A半壳体(101)和所述B半壳体(102)密封配合，在所述A半壳体(101)和所述B半壳体(102)形成的腔内设有所述阀体(2)，此组合体过盈配合地设置在外壳体(103)内。
5.如权利要求4所述的发动机用阀头外位移燃油喷射器，其特征在于：所述外壳体(103)在所述阀壳(1)与所述阀头(22)处设有包容所述阀头(22)的空腔，此空腔为分配腔(201)，所述分配腔(201)的壁上设有喷射孔(202)，所述喷射孔(202)与所述分配腔(201)联通。
6.如权利要求1或4所述的发动机用阀头外位移燃油喷射器，其特征在于：在所述内腔(8)内设有导向结构体(801)，所述导向结构体(801)的外侧与所述阀壳(1)紧配合，所述导向结构体(801)的内侧与所述阀杆(23)滑动导向连接，在所述导向结构体(801)上设有燃油通道(808)。
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