CN201391362Y - 发动机免拆清洗用雾化器 - Google Patents

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姚旭辉
胡文利
翟敬伟
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Abstract

本实用新型涉及一种汽车发动机免拆清洗用雾化器,其结构是在雾化头中穿接有喷液头,喷液头的后端连接导液管,导液管后端接进液驳接头;在雾化头的后端接有导气管,导气管的后端接进气阀。本实用新型是一种汽车发动机各系统部件的一体化无损伤免拆清洗专用工具,对各种传感器无不良影响,使用高效、快速、简便,可用于汽车发动机进气系统、配气系统、燃烧系统、排气催化净化系统等的免拆清洗养护。

Description

发动机免拆清洗用雾化器
技术领域
本实用新型涉及一种汽车发动机清洗工具,具体地说是一种发动机免拆清洗用雾化器。
背景技术
在传统的汽车养护中,对于发动机进气系统等部分的清洁养护,一般是将电子节气门、进气管道、轮毂等部件拆解下来,放在清洁剂中浸泡清洗。但对发动机进气系统等部分的每一次拆卸,都不可避免地对保养部件造成一定的损伤,而且现在许多车型的发动机进气系统等部分已经无法进行浸泡清洗。因此,如何对汽车发动机进气系统等部分进行有效的清洗养护,已成为汽车修理保养行业的一个迫在眉睫的问题。
实用新型内容
本实用新型的目的就是提供一种发动机免拆清洗用雾化器,以实现对各种汽车发动机进气系统等部分的免拆清洗。
本实用新型是这样实现的:一种发动机免拆清洗用雾化器,在雾化头中穿接有喷液头,喷液头的后端连接导液管,导液管后端接进液驳接头;在雾化头的后端接有导气管,导气管的后端接进气阀。
本实用新型中的导气管进气阀用于连接压缩空气的供气管路,进液驳接头接在盛装清洁剂的包装瓶瓶口。当进气阀被打开后,压缩空气通过导气管进入套管,并从雾化头中喷出;此时,压缩空气形成的高速射流将清洁剂从包装瓶中吸出,使清洁剂在雾化头处雾化,再由压缩空气将雾化后的清洁剂喷射到所要清洗的汽车发动机各系统的机件表面,雾化后的清洁剂将机件表面的污物分解,之后再由压缩空气将分解后的污物吹走。
本实用新型利用射流原理实现清洁剂的不间断供应和雾化,雾化头可装入汽车发动机节气门前的进气道内,利用纤细的导气管将压缩空气和清洁剂导入进气道内再雾化,由此避免了清洁剂对进气道前部的传感器的影响,保障了清洗效果。
本实用新型是一种汽车发动机各系统部件的一体化无损伤免拆清洗专用工具,对各种传感器无不良影响,使用高效、快速、简便,可用于汽车发动机进气系统、配气系统、燃烧系统和排气催化净化系统等部分的免拆清洗养护。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
如图1所示,本实用新型包括雾化头1、喷液头2、固定支架3、导液管4、导气管5、进气阀6和进液驳接头7等。喷液头2穿接在雾化头1的内腔中,喷液头2的后端连接导液管4,导液管4后端接进液驳接头7。在雾化头1的后端接有导气管5,导气管5的后端接进气阀6。在雾化头1上接有固定支架3,以便于将雾化头钩挂在进气管等的管口处进行清洗。
导气管5可有并置的两根,以在保证压缩空气过气量的同时,尽量减小导气管的管径,以利提高喷气射流速度,保证清洁剂的充足供应,提高清洁剂的雾化效果。

Claims (3)

1、一种发动机免拆清洗用雾化器,其特征在于在雾化头(1)中穿接有喷液头(2),喷液头(2)的后端连接导液管(4),导液管(4)后端接进液驳接头(7);在雾化头(1)的后端接有导气管(5),导气管(5)的后端接进气阀(6)。
2、根据权利要求1所述的发动机免拆清洗用雾化器,其特征在于在所述雾化头(1)上接有固定支架(3)。
3、根据权利要求1所述的发动机免拆清洗用雾化器,其特征在于所述导气管(5)有并置的两根。
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Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN103008299A (zh) * 2012-11-30 2013-04-03 北京七星华创电子股份有限公司 一种气液两相雾化清洗装置及清洗方法
CN104984964A (zh) * 2015-06-30 2015-10-21 广东月福汽车用品有限公司 一种发动机免拆清洗机

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