CN201390853Y - 经编机铺纬小车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种经编机铺纬小车，其包括由顶板和两侧板构成的小车框架、位于该小车框架内腔一侧板上的第一导杆座、与所述第一导杆座固定连接的第一张力杆座，以及张力杆，所述张力杆的一端与所述第一张力杆座转动连接，所述第一导杆座与所述小车框架内腔一侧板为可拆卸连接；在所述小车框架内腔另一侧板上还可拆卸地连接有第二导杆座；在所述第二导杆座与所述张力杆之间还设有第二张力杆座，该第二张力杆座与第二导杆座固定连接，所述张力杆的另一端与所述第二张力杆座转动连接；所述构成小车框架的顶板和两侧板可为一整体件。本实用新型不仅加工方便，而且生产成本低、占用的空间小、纱线受力均匀，铺纬质量好，具有很好的商业前景。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种经编机铺纬机构中的部件，具体说是涉及一种用于多轴向经编机的铺纬小车。
背景技术
目前，经编机尤其是多轴向经编机铺纬机构中的铺纬小车，包括由顶板和两侧板构成的小车框架、位于该小车框架内腔一侧板上的导杆座、与所述导杆座固定连接的张力杆座，以及张力杆，所述张力杆的一端与张力杆座转动连接，所述导杆座与小车框架内腔一侧板为一整体铸件，所述小车框架的顶板和两侧板是分体的，且通过螺栓连接从而构成小车框架。这种结构的铺纬小车，一方面，由于导杆座与侧板为一整体铸件，因而该部件占用的空间较大、重量较重，而且由于铸件在浇铸过程中常常存在缩孔、夹砂等缺陷，因而使得该部件不仅加工困难，而且生产成本及报废率都较高，安装、维修也很不方便，当导杆座中的导杆轴孔由于磨损而无法使用时，必须将导杆座连同侧板一起报废，从而造成更大的浪费；另一方面，由于顶板和两侧板通过螺栓连接构成小车框架，而这种结构的框架稳定性较差，在铺纬过程中经常发生抖动现象，影响铺纬精度。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是提供一种不仅加工方便，而且生产成本低的经编机铺纬小车。
为解决上述技术问题，本实用新型采用这样的经编机铺纬小车，其包括由顶板和两侧板构成的小车框架、位于该小车框架内腔一侧板上的第一导杆座、与所述第一导杆座固定连接的第一张力杆座，以及张力杆，所述张力杆的一端与所述第一张力杆座转动连接，所述第一导杆座与所述小车框架内腔一侧板为可拆卸连接。
采用这样的结构后，由于第一导杆座与所述小车框架内腔一侧板为可拆卸连接，本实用新型优选通过螺栓或者压板螺栓机构作为可拆卸连接结构；因而第一导杆座及侧板均可分别单独加工，这样简化了加工工艺，使得加工变得简单易行，而且第一导杆座及侧板均可采用钢件或者其它材料，例如碳纤维材料，这样使得第一导杆座及侧板所需的壁厚均比现有技术的铸件薄得多，因而节省了原材料，降低了制造成本，提高了成品率，减少了占用的空间。
作为本实用新型的一种改进，所述小车框架内腔另一侧板上还可拆卸地连接有第二导杆座。采用这样的结构，可使铺纬小车下部的压纱板两端都能受力，从而使压纱板所压纱线受力均匀，提高铺纬质量。
作为本实用新型的另一种改进，在所述第二导杆座与所述张力杆之间还设有第二张力杆座，该第二张力杆座与所述第二导杆座固定连接，所述张力杆的另一端与所述第二张力杆座转动连接。采用这样的结构，可使张力杆同时受到两侧第一、第二张力杆座的支承，使得张力杆转动时受力均匀，从而在工作中保证了纱线受到的张力均匀一致，消除了只有一侧受到支承，从而在一段时间使用后提供的张力不均匀、影响铺纬精度的缺陷。
作为本实用新型的再一种改进，所述构成小车框架的顶板和两侧板为一整体件。采用这样的结构，能提高框架的稳定性，使框架在铺纬过程中不易发生抖动现象，从而保证铺纬精度。
附图说明
以下结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步的详细说明。
图1为本实用新型经编机铺纬小车的结构示意图。
图2为图1中的第一或第二导杆座的俯视图。
图3为图2中沿A-A线的剖视图。
具体实施方式
参见图1至图3，一种经编机铺纬小车，包括由顶板1-1和两侧板1-2、1-3构成的小车框架1、位于该小车框架1内腔一侧板1-2上的第一导杆座2、与所述第一导杆座2固定连接的第一张力杆座3，以及张力杆4，所述张力杆4的一端4-1与所述第一张力杆座3转动连接，所述第一导杆座2与所述小车框架1内腔一侧板1-2为可拆卸连接。
所述第一导杆座2通过其孔部2-1穿入螺栓5或者通过在第一导杆座2上下部位均设置的压板螺栓机构6与所述小车框架1内腔一侧板1-2构成可拆卸连接。
为了简化第一导杆座2的结构及便于第一张力杆座3与第一导杆座2之间的连接，可在所述第一张力杆座3与所述第一导杆座2之间设置一个第一支承块7，通过穿入该第一支承块7的孔部7-1及第一导杆座2的螺孔2-2内的螺栓(图中未示)，将第一张力杆座3与第一导杆座2连接在一起；当然，也可先将第一支承块7焊接在第一导杆座2上，然后再将第一张力杆座3通过螺栓固定连接在第一支承块7上。
为了使压纱板所压纱线受力均匀，提高铺纬质量，在所述小车框架1内腔另一侧板1-3上可拆卸地连接有第二导杆座8，安装方式类同于所述第一导杆座2，即第二导杆座8通过螺栓9或者压板螺栓机构6与所述小车框架1内腔另一侧板1-3构成可拆卸连接；这样，可在第一导杆座2之间及第二导杆座8之间安装相同规格的汽缸，这样一方面部件的互换性能好，另一方面也能使所述压纱板受力更均匀。
为了使纬线在铺纬过程中受到的张力一致，防止只在一侧受力，可在所述第二导杆座8与所述张力杆4之间设置第二张力杆座10，该第二张力杆座10通过第二支承块11与所述第二导杆座8固定连接，其安装方式类同于第一支承块7，所述张力杆4的另一端4-2与所述第二张力杆座10转动连接。这样，张力杆4两端分别由第一张力杆座3及第二张力杆座10支承，使得转动可靠、提供的张力均匀，而且还延长了张力杆及其座的使用寿命。
所述构成小车框架1的顶板1-1和两侧板1-2、1-3为一整体件，所采用的材料可为非金属材料，例如碳纤维材料，也可为金属材料，例如钢件，这样一体化结构，使框架1在铺纬过程中不易发生抖动现象，从而保证了铺纬精度。
本实用新型不局限于图1至图3所示实施方式的结构。只要导杆座与小车框架内腔一侧板是分体的、为可拆卸连接结构，即落入本实用新型的保护范围。
Claims (8)
1、一种经编机铺纬小车，包括由顶板和两侧板构成的小车框架(1)、位于该小车框架(1)内腔一侧板上的第一导杆座(2)、与所述第一导杆座(2)固定连接的第一张力杆座(3)，以及张力杆(4)，所述张力杆(4)的一端与所述第一张力杆座(3)转动连接，其特征在于：所述第一导杆座(2)与所述小车框架(1)内腔一侧板为可拆卸连接。
2、根据权利要求1所述的经编机铺纬小车，其特征在于：所述第一导杆座(2)通过螺栓(5)或者压板螺栓机构(6)与所述小车框架(1)内腔一侧板构成可拆卸连接。
3、根据权利要求1所述的经编机铺纬小车，其特征在于：所述第一张力杆座(3)通过第一支承块(7)与所述第一导杆座(2)固定连接。
4、根据权利要求1所述的经编机铺纬小车，其特征在于：所述小车框架(1)内腔另一侧板上还可拆卸地连接有第二导杆座(8)。
5、根据权利要求4所述的经编机铺纬小车，其特征在于：所述第二导杆座(8)通过螺栓(9)或者压板螺栓机构(6)与所述小车框架(1)内腔另一侧板构成可拆卸连接。
6、根据权利要求4所述的经编机铺纬小车，其特征在于：在所述第二导杆座(8)与所述张力杆(4)之间还设有第二张力杆座(10)，该第二张力杆座(10)与所述第二导杆座(8)固定连接，所述张力杆(4)的另一端与所述第二张力杆座(10)转动连接。
7、根据权利要求6所述的经编机铺纬小车，其特征在于：所述第二张力杆座(10)通过第二支承块(11)与所述第二导杆座(8)固定连接。
8、根据权利要求1至7中任一项所述的经编机铺纬小车，其特征在于：所述构成小车框架(1)的顶板和两侧板为一整体件。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN200820185337U CN201390853Y (zh) | 2008-09-27 | 2008-09-27 | 经编机铺纬小车 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN200820185337U CN201390853Y (zh) | 2008-09-27 | 2008-09-27 | 经编机铺纬小车 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN201390853Y true CN201390853Y (zh) | 2010-01-27 |
Family
ID=41597676
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN200820185337U Expired - Lifetime CN201390853Y (zh) | 2008-09-27 | 2008-09-27 | 经编机铺纬小车 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN201390853Y (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN102242459A (zh) * | 2011-06-30 | 2011-11-16 | 常州市第八纺织机械有限公司 | 铺纬小车压纱板导向机构 |
-
2008
- 2008-09-27 CN CN200820185337U patent/CN201390853Y/zh not_active Expired - Lifetime
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN102242459A (zh) * | 2011-06-30 | 2011-11-16 | 常州市第八纺织机械有限公司 | 铺纬小车压纱板导向机构 |
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Legal Events
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|---|---|---|---|
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
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