CN201387666Y - 带主从机冲突检测的交通控制系统 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种带主从机冲突检测的交通控制系统，包括数个交通控制器，其中各个交通控制器之间通过网络相互连接，交通控制器中包括控制模块和被控设备，被控设备通过该控制模块接入网络。采用该种结构的带主从机冲突检测的交通控制系统，采用了主从机冲突检测的功能，完成了在区域内多台交通控制之间的主从机自动冲突识别和纠正，从而可以自动检测区域控制范围内是否存在主从机冲突现象，自动根据现场情况随时实现主从机自动切换，并实现了新接入区域网络的交通控制器自动主从机识别通信，使得不需要对其他设备进行重启等操作，大大加强了区域控制网络的健壮性，而且结构简单、使用过程方便快捷、工作性能稳定可靠、适用范围较为广泛。

Description

带主从机冲突检测的交通控制系统

技术领域

本实用新型涉及交通管理领域，特别涉及交通控制设备技术领域，具体是指一种带主从机冲突检测的交通控制系统。

背景技术

现代社会中，随着道路的不断发展和城市化进程的不断加快，交通管理问题已经成为越来越关键的问题。

在现有技术中，普遍采用交通控制器对各个交通管理设施进行管理控制，目前普通的交通控制器虽然实现了主从机的区域控制，但是对于人为设置失误，或者错误造成的多主机或者无主机的故障，则无法自动修复。

同时，由于现场环境的改变，而无法自动改变交通控制器通信状态，这些问题都一直困扰着人们，同时也给人们的工作和生活带来了一定的不便。

实用新型内容

本实用新型的目的是克服了上述现有技术中的缺点，提供一种能够有效避免主从机冲突、结构简单、使用过程方便快捷、工作性能稳定可靠、适用范围较为广泛的带主从机冲突检测的交通控制系统。

为了实现上述的目的，本实用新型的带主从机冲突检测的交通控制系统具有如下构成：

该带主从机冲突检测的交通控制系统，包括数个交通控制器，其主要特点是，所述的各个交通控制器之间通过网络相互连接，所述的交通控制器中包括控制模块和被控设备，所述的被控设备通过该控制模块接入该网络。

该带主从机冲突检测的交通控制系统中的控制模块包括基本控制单元和增强控制单元，所述的被控设备依次通过所述的基本控制单元和增强控制单元接入该网络。

该带主从机冲突检测的交通控制系统中的网络为以太网。

该带主从机冲突检测的交通控制系统中的被控设备为信号灯设备。

采用了该实用新型的带主从机冲突检测的交通控制系统，能够弥补现有交通控制器在区域控制上的不足之处，其中采用了带主从机冲突检测功能的交通控制器，并完成了在区域内多台交通控制之间的主从机自动冲突识别和纠正，从而可以自动检测区域控制范围内是否存在主从机冲突现象，自动根据现场情况随时实现主从机自动切换，并实现了新接入区域网络的交通控制器自动主从机识别通信，使得不需要对其他设备进行重启等操作，大大加强了区域控制网络的健壮性，而且结构简单、使用过程方便快捷、工作性能稳定可靠、适用范围较为广泛。

附图说明

图1为本实用新型的带主从机冲突检测的交通控制系统的整体架构示意图。

图2为本实用新型的带主从机冲突检测的交通控制系统的工作过程示意图。

具体实施方式

为了能够更清楚地理解本实用新型的技术内容，特举以下实施例详细说明。

请参阅图1所示，该带主从机冲突检测的交通控制系统，包括数个交通控制器，其中，所述的各个交通控制器之间通过网络相互连接，所述的交通控制器中包括控制模块和被控设备，所述的被控设备通过该控制模块接入该网络。

其中，所述的控制模块包括基本控制单元和增强控制单元，所述的被控设备依次通过所述的基本控制单元和增强控制单元接入该网络；所述的网络为以太网；所述的被控设备为信号灯设备。

请参阅图2所示，在实际使用当中，使用本实用新型的带主从机冲突检测的交通控制系统实现冲突检测功能具体步骤如下：

1、判断配置软件配置的是主机还是从机；

2、根据步骤1的判断分别采取不同的措施：

主机：

(1)发送广播主机信息；

(2)等待接收其他交通控制器发送的信息，并且启动超时定时器；

(3)如果在接收完信息后，信息中只有从机信息，等待一定时间没有新的信息发送，发送主机确认信息；如果在接收的信息中有主机信息，启动随机定时器，随机定时这段时间内等待接收信息。

接收的信息有三种情况：

a)没有接收到任何信息或者接收到从机确认信息：发送主机确认信息，设置主从机确认信息；

b)接收到主机信息：再次发送主机信息，对方自动启动随机定时器；

c)接收到主机确认信息：设置本地为从机，发送从机确认信号。

从机：

(1)等待接收主机信息，如果接收到主机信息回复从机确认信息；

(2)接收到主机确认信息，回复从机确认信息；

(3)启动超时定时器，如果在指定时间内没有收到确认信息。到达随机设定时间，清除确认信息，启动随机定时器，进行主从机重新竞争。

带主从机冲突检测的交通控制器，能够有效的防止人为的一些失误导致的区域控制问题。而且能够随时移出或增加新的交通控制器在区域控制网络中。

采用了上述的带主从机冲突检测的交通控制系统，能够弥补现有交通控制器在区域控制上的不足之处，其中采用了带主从机冲突检测功能的交通控制器，并完成了在区域内多台交通控制之间的主从机自动冲突识别和纠正，从而可以自动检测区域控制范围内是否存在主从机冲突现象，自动根据现场情况随时实现主从机自动切换，并实现了新接入区域网络的交通控制器自动主从机识别通信，使得不需要对其他设备进行重启等操作，大大加强了区域控制网络的健壮性，而且结构简单、使用过程方便快捷、工作性能稳定可靠、适用范围较为广泛。

在此说明书中，本实用新型已参照其特定的实施例作了描述。但是，很显然仍可以作出各种修改和变换而不背离本实用新型的精神和范围。因此，说明书和附图应被认为是说明性的而非限制性的。

Claims (4)

1、一种带主从机冲突检测的交通控制系统，包括数个交通控制器，其特征在于，所述的各个交通控制器之间通过网络相互连接，所述的交通控制器中包括控制模块和被控设备，所述的被控设备通过该控制模块接入该网络。

2、根据权利要求1所述的带主从机冲突检测的交通控制系统，其特征在于，所述的控制模块包括基本控制单元和增强控制单元，所述的被控设备依次通过所述的基本控制单元和增强控制单元接入该网络。

3、根据权利要求1或2所述的带主从机冲突检测的交通控制系统，其特征在于，所述的网络为以太网。

4、根据权利要求1或2所述的带主从机冲突检测的交通控制系统，其特征在于，所述的被控设备为信号灯设备。

Images