CN201383716Y - 马达转子的枢接构造 - Google Patents
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Abstract
本实用新型是一种马达转子的枢接构造，是包含一基座、一定子、一转子、两个轴承以及至少一弹性件。所述的定子设置在所述的基座，所述的转子具有一转子铁心，且所述的转子与基座之间是凭借一轴孔以及一心轴呈可枢转的结合，所述的两个轴承设置在所述的轴心以及轴孔内周壁之间，且所述的至少一弹性件设置在所述的两个轴承以及轴孔内周壁之间。如此，可避免所述的轴承直接受轴孔内周壁压迫而受损，同时利用所述的弹性件的可弹性变形特性，避免所述的两个轴承不同心，以减少旋转异音、振动以及偏摆。
Description
技术领域
本实用新型是关于一种马达转子的枢接构造，特别是关于一种运用于内转子式马达的转子枢接构造。
背景技术
请参照图1所示，是一种现有内转子式马达，其包含有一基座81、一定子82、一转子83以及一转子铁心84。所述的基座81具有一容置空间811，所述的容置空间811中设有一轴心812。所述的定子82位于所述的容置空间811中并呈环绕设置在所述的轴心812外周。所述的转子83是与所述的转子铁心84结合，且所述的转子铁心84中央具有一轴孔841，所述的轴孔841中设置有一轴套842，所述的轴套842中置入有两个滚珠轴承843，使所述的轴心812是穿设于所述的两个滚珠轴承843中央，并使所述的转子铁心84对位于所述的定子82。
再参照图2所示，是另一种现有内转子式马达，其包含有一基座91、一定子92、一转子93以及一转子铁心94。所述的基座91具有一容置空间911，所述的容置空间911中设有一轴套912，且所述的轴套912中置入有两个滚珠轴承913。所述的定子92位于所述的容置空间911中并呈环绕设置在所述的轴套912外周。所述的转子93具有一轴心931，所述的轴心931是穿设于所述的两个滚珠轴承913中央。所述的转子铁心94是与所述的转子93结合，且所述的转子铁心94是呈环绕在所述的轴套912的外周面并对位于所述的定子92。
然而，上述两种现有内转子式马达的轴套均为铜材质，且必须利用车削二次加工所述的轴套的内孔壁，不仅成本高，且所述的轴套内孔壁的尺寸控制不易，因而造成所述的两个滚珠轴承的不同心，故当转子旋转时，容易产生异音以及造成转子偏摆，而且，所述的两个滚珠轴承本身也是金属材质制成，由于所述的轴套内孔壁的尺寸控制不易，可能造成所述的轴套内孔壁与所述的两个滚珠轴承之间没有足够的组装余隙，而使得所述的轴套压迫所述的两个滚珠轴承，导致所述的两个滚珠轴承受损。
发明内容
本实用新型的主要目的是提供一种马达转子的枢接构造，用来降低马达的运转异音。
本实用新型的次一目的是提供一种马达转子的枢接构造，用来避免马达轴心旋转时产生偏摆。
本实用新型的另一目的是提供一种马达转子的枢接构造，用来避免轴承受损。
为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案包括：
一种马达转子的枢接构造，其特征在于，包含：
一个基座，固定有一个轴心；
一个定子，设置于所述的基座，所述的定子中央具有一个孔，所述的基座的轴心位于所述的孔内；
一个转子，具有一个转子铁心，所述的转子铁心中央设有一个轴孔，所述的转子铁心位于所述的定子的孔中，且所述的基座的轴心位于所述的轴孔中；
两个轴承，设置在所述的轴孔中且位于所述的轴心以及转子铁心的内周壁之间；以及
一个弹性件，设置在所述的两个轴承以及转子铁心内周壁之间。
为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案还包括：
一种马达转子的枢接构造，其特征在于，包含：
一个基座，固定有一个轴套，所述的轴套中央设有一个轴孔；
一个定子，设置于所述的基座，所述的定子中央具有一个孔，所述的基座的轴套位于所述的孔内；
一个转子，具有一个轴心以及一个转子铁心，所述的轴心位于所述的转子铁心中央，所述的轴心是呈可转动的设置在所述的基座的轴套中，且所述的转子铁心位于所述的定子的孔中；
两个轴承，设置在所述的轴心以及轴套的轴孔内周壁之间；
一个弹性件，设置在所述的两个轴承以及所述的轴套的轴孔内周壁之间。
与现有技术相比较，采用上述技术方案的本实用新型具有的优点在于：上述弹性件是选自具有弹性的硅胶、橡胶、工程塑胶等，如此，所述的两个轴承可利用所述的弹性件的可弹性变形特性，达成自动调正中心的作用，避免所述的两个轴承不同心，以减少旋转异音、振动以及偏摆，而且，所述的弹性件也可避免所述的轴承直接受轴孔内周壁压迫而受损。
附图说明
图1是第一种现有结构的剖面示意图；
图2是第二种现有结构的剖面示意图；
图3是本实用新型第一实施例的剖面示意图；
图4是本实用新型第二实施例的剖面示意图。
附图标记说明：11基座；111容置空间；112轴心；12定子；121孔；13转子；131转子铁心；132轴孔；133套筒；14轴承；15弹性件；21基座；211容置空间；212轴管；213轴孔；214套筒；22定子；221孔；23转子；231轴心；232转子铁心；24轴承；25弹性件；81基座；811容置空间；812轴心；82定子；83转子；84转子铁心；841轴孔；842轴套；843滚珠轴承；91基座；911容置空间；912轴套；913滚珠轴承；92定子；93转子；931轴心；94转子铁心。
具体实施方式
为让本实用新型的上述及其他目的、特征以及优点能更明显易懂，下文特举本实用新型的较佳实施例，并配合所附图式，作详细说明如下：
参照图3所示，是本实用新型第一实施例的马达转子的枢接构造，是包含有一基座11、一定子12、一转子13、两个轴承14以及两个弹性件15。
所述的基座11是具有一容置空间111，所述的容置空间111中固定有一轴心112。
所述的定子12是呈环绕设置在所述的容置空间111中，且所述的定子12中央形成有一孔121，使所述的基座11的轴心112位于所述的孔121内。
所述的转子13是具有一转子铁心131，所述的转子铁心131中央具有一轴孔132，另外，所述的转子铁心131位于所述的定子12的孔121中，所述的基座11的轴心112位于所述的轴孔132中。
所述的两个轴承14设置在所述的轴孔132中，且所述的两个轴承14位于所述的基座11的轴心112以及所述的轴孔132内周壁之间，使所述的转子13以及转子铁心131可相对于所述的基座11的轴心112旋转。另外，所述的两个轴承14之间也可增设一套筒133，所述的套筒133可用来支撑所述的两个轴承14之间保持适当距离，以提供所述的两个轴承14预定组装位置的依据，不仅组装快速便利，更可维持其品质均一。
所述的两个弹性件15较佳选择为具有弹性的硅胶、橡胶、工程塑胶等，且所述的两个弹性件15是分别设置在所述的两个轴承14以及所述的转子铁心131的轴孔132内孔壁之间。再者，本实用新型的弹性件15数量并不以此为限，其也可选择以单一弹性件设置在所述的两个轴承14以及轴孔132内孔壁之间，或者，也可配合所述的轴承14的数量增减，设置与所述的轴承14相同数量的弹性件15，并使各所述的弹性件15分别设置在各所述的轴承14以及轴孔132内孔壁之间。
本第一实施例的转子13以及转子铁心131相对于所述的基座11的轴心112旋转时，凭借所述的两个弹性件15是选自具有弹性的硅胶、橡胶、工程塑胶等，由于所述的转子铁心131是金属材质，因此可避免所述的两个轴承14直接受所述的金属材质的转子铁心131压迫而受损，同时，所述的两个轴承14之间也可利用所述的两个弹性件15的可弹性变形特性达成自动调正中心的功用，避免所述的两个轴承14不同心，以减少旋转异音、振动以及偏摆。
参照图4所示，是本实用新型第二实施例的马达转子的枢接构造，是包含有一基座21、一定子22、一转子23、两个轴承24以及两个弹性件25。
所述的基座21是具有一容置空间211，所述的容置空间211中设置有一轴套212，所述的轴套212中央设有一轴孔213。
所述的定子22是呈环绕设置在所述的容置空间211中，使所述的定子22中央形成有一孔221，且所述的基座21的轴套212位于所述的孔221内。
所述的转子23是具有一轴心231以及一转子铁心232，所述的轴心231位于所述的转子铁心232中央，且所述的轴心231是呈可转动的设置在所述的轴套212的轴孔213中，所述的转子铁心232位于所述的定子22的孔221中。
所述的两个轴承24设置在所述的轴套212的轴孔213中，且所述的两个轴承24位于所述的转子23的轴心231以及所述的轴孔213内周壁之间。另外，所述的两个轴承24之间也可增设一套筒214，所述的套筒214可用来支撑所述的两个轴承24之间保持适当距离，以提供所述的两个轴承24预定组装位置的依据，不仅组装快速便利，更可维持其品质均一。
所述的两个弹性件25较佳选择为具有弹性的硅胶、橡胶、工程塑胶等，且所述的两个弹性件25是分别设置在所述的两个轴承24以及所述的轴套212的轴孔213内周壁之间。再者，本实用新型的弹性件25数量并不以此为限，其也可选择以单一弹性件设置在所述的两个轴承24以及轴孔213内孔壁之间，或者，也可配合所述的轴承24的数量增减，设置与所述的轴承24相同数量的弹性件25，并使各所述的弹性件25分别设置在各所述的轴承24以及轴孔213内孔壁之间。
据此，本第二实施例的转子23以及轴心231旋转时，同样是凭借所述的弹性件25达到避免轴承24受损以及降低旋转异音、振动以及偏摆的目的。
以上说明对本实用新型而言只是说明性的，而非限制性的，本领域普通技术人员理解，在不脱离权利要求所限定的精神和范围的情况下，可作出许多修改、变化或等效，但都将落入本实用新型的保护范围之内。
Claims (6)
1、一种马达转子的枢接构造，其特征在于，包含：
一个基座，固定有一个轴心；
一个定子，设置于所述的基座，所述的定子中央具有一个孔，所述的基座的轴心位于所述的孔内；
一个转子，具有一个转子铁心，所述的转子铁心中央设有一个轴孔，所述的转子铁心位于所述的定子的孔中，且所述的基座的轴心位于所述的轴孔中；
两个轴承，设置在所述的轴孔中且位于所述的轴心以及转子铁心的内周壁之间；以及
一个弹性件，设置在所述的两个轴承以及转子铁心内周壁之间。
2、根据权利要求1所述的马达转子的枢接构造，其特征在于：所述的马达转子的枢接构造具有另一个弹性件，所述的两个弹性件分别设置在所述的两个轴承以及转子铁心内周壁之间。
3、根据权利要求1或2所述的马达转子的枢接构造，其特征在于：所述的两个轴承之间设有一个套筒。
4、一种马达转子的枢接构造，其特征在于，包含：
一个基座，固定有一个轴套，所述的轴套中央设有一个轴孔；
一个定子，设置于所述的基座，所述的定子中央具有一个孔，所述的基座的轴套位于所述的孔内；
一个转子，具有一个轴心以及一个转子铁心，所述的轴心位于所述的转子铁心中央，所述的轴心是呈可转动的设置在所述的基座的轴套中，且所述的转子铁心位于所述的定子的孔中；
两个轴承，设置在所述的轴心以及轴套的轴孔内周壁之间；
一个弹性件，设置在所述的两个轴承以及所述的轴套的轴孔内周壁之间。
5、根据权利要求4所述的马达转子的枢接构造，其特征在于：所述的马达转子的枢接构造具有另一个弹性件，所述的两个弹性件是分别设置在所述的两个轴承以及所述的轴套的轴孔内周壁之间。
6、根据权利要求4或5所述的马达转子的枢接构造，其特征在于：所述的两个轴承之间设有一个套筒。
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Cited By (2)
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|---|---|---|---|---|
| CN106487155A (zh) * | 2015-08-31 | 2017-03-08 | 德昌电机(深圳)有限公司 | 液泵、电机及其轴套单元 |
| JP2020537478A (ja) * | 2017-10-11 | 2020-12-17 | エルジー イノテック カンパニー リミテッド | モータ |
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