CN201381708Y - 车辆防盗挂锁 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种车辆防盗挂锁，其解决了现有普通防盗挂锁防盗性能不理想的缺陷。所采取的技术方案：一种车辆防盗挂锁，包括锁栓、与锁栓相联接的联接座，在联接座内设有真锁芯和与真锁芯相联接的卡接机构，锁栓上设有卡槽，所述的卡接机构可卡接在卡槽内，其特征在于，在联接座上设有若干假锁芯，假锁芯装配在联接座上时，假锁芯和真锁芯朝向联接座外侧的端面形状相同，假锁芯与所述的卡接机构之间相互独立。

Description

车辆防盗挂锁

技术领域

本实用新型涉及一种挂锁，尤其涉及一种用于车辆上的防盗挂锁。

技术背景

对于车辆的锁定，如自行车、电动车、摩托车在停靠过程中的锁定一般均采用挂锁的方式对它们进行锁定。现有这种挂锁的结构主要包括联接座和锁栓，在联接座上设有锁芯和卡接机构，锁芯与卡接机构相联接，并可驱动卡接机构动作，在锁栓上设有卡槽，锁栓与联接座相联接时，所述的卡接机构可卡接在锁栓上的卡槽内。在利用钥匙开锁时，钥匙带动锁芯转动，使所述的卡接机构与锁栓上的卡槽相脱离。现有这种结构的挂锁，在所述联接座上只设置一个锁芯，只要拨开该锁芯后，即可以很方便地使卡接机构与锁栓上的卡槽相脱离，而打开防盗挂锁。

中国实用新型专利02273694.8中公开了一种自行车防盗锁，该防盗锁的结构与现有普通的车辆防盗挂锁的结构相似，所不同的是所述的锁栓上设有分叉，这些分叉与锁栓共同插接在联接座上，以期从锁栓处增加防盗锁的防盗性能。但锁栓和分叉与联接座内的卡接机构相卡接时，只要拨动联接座上的锁芯，即可以实现锁栓、分叉与联接座相脱离，而所述的锁芯只有一个，这对于一些具有较高拨锁水平的窃贼来说，这种防盗锁的防盗性能与普通的防盗挂锁的防盗性能差别不大。因此，这种自行车防盗锁的防盗性能也不理想。

发明内容

为克服现有普通车辆防盗挂锁所具有的上述缺陷，本实用新需要解决的技术问题是：提供一种新型结构的车辆防盗挂锁，可以有效增加窃贼打开该挂锁的时间，其防盗性能好。

为了解决所述技术问题，本实用新型的技术方案：一种车辆防盗挂锁，包括锁栓、与锁栓相联接的联接座，在联接座内设有真锁芯和与真锁芯相联接的卡接机构，锁栓上设有卡槽，所述的卡接机构可卡接在卡槽内，其特征在于，在联接座上设有若干假锁芯，假锁芯装配在联接座上时，假锁芯和真锁芯朝向联接座外侧的端面形状相同，假锁芯与所述的卡接机构之间相互独立。真、假锁芯均装配在一起，它们从外观上并没有明显的区别，只有车主得知真锁芯的具体位置，而外人是不会仅仅从外观上就能区别出它们的真假，要想利用工具拨开锁芯，其难度是非常大的。

作为优选，所述锁栓为呈U形的杆状体，所述卡槽设在锁栓端部内侧面上。通过选用锁栓的材质或设定其直径，可以有效地增加锁栓自身的防盗性能，与真、假锁芯相配合，使本防盗挂锁的防盗性能得到显著的提高。

作为优选，所述锁栓的两端部均设有所述的卡槽。它的两端均有卡槽，在打开本防盗挂锁时，锁栓与联接座可以完全分离开，方便了对车辆的锁定。

作为优选，所述锁栓的每一端部均设有两个所述的卡槽，两个卡槽彼此间隔，每个卡槽均对应于一套卡接机构和一个真锁芯。设有两个卡槽和两套卡接机构，有效地增加了锁栓与联接座之间的连接牢固性。相应地，在打开本防盗挂锁时，需要用到两把钥匙；或者是两个真锁芯的内部结构一致，只需要用到一把钥匙，但必须要用这把钥匙依次拨开两个真锁芯。

作为优选，所述假锁芯与真锁芯均位于联接座的同一侧。它们位于联接座的同一侧，提高了凭肉眼对真、假锁芯进行识别的难度。

作为优选，所述卡接机构包括一杆状的卡销，卡锁的一端部与真锁栓相联接，另一端可卡接在所述的卡槽内。设有的杆状卡锁便于和锁芯之间进行联接，使得卡接机构的结构简单。

作为优选，在所述联接座内部的两端侧分别设有隔块，隔块上设有相通的插孔和卡销孔，插孔用于和锁栓的端部相插接，卡销的另一端插接在卡销孔内。设有的隔块使得联接座的内部结构简单，便于对联接座内的各功能部件进行分块制造和装配，减小了本防盗挂锁的加工难度。

作为优选，所述卡销的另一端部呈“凸”字形，在卡销的另一端部套接有两端分别作用在卡销和隔块上的弹簧。通过弹簧的弹力，使得卡销具有与锁栓上卡槽相脱离的趋势，通过操作真锁芯，使卡销与锁栓上的卡槽相卡接，设有的弹簧使得卡销具有较明显的两个工作位置，而且也使得在对本防盗挂锁进行操作时，卡销响应迅速。

作为优远，真锁栓的内端面上设有突出的“一”字形的推块，在卡销的一端部设有呈“L”形的缺口，该缺口扣接在所述的推块上。通过所述的推块与卡销上的缺口相配合，实现真锁芯与卡锁之间的联接，结构简单、便于加工和装配。

作为优选，所述联接座内设有安装座，安装座位于所述两个隔块的内侧，所述真锁芯和假锁芯均装配在安装座内，所述卡销可活动地插接在安装座内。真、假锁芯和卡销均装配在安装座上，从而形成一个整体的功能模块，方便了对本防盗挂锁的装配。

因此，本实用新型的有益效果：

由于在联接座上设有真、假锁芯，在窃贼利用拨锁芯技术对本防盗挂锁进行技术性开启时，这些假锁芯会混淆窃贼的视线，增加了他们打开本防盗挂锁的时间，从而有效地增加了本防盗挂锁的防盗性能。

附图说明

附图1是本实用新型车辆防盗挂锁的结构示意图。

附图2是安装座的结构示意图。

附图3是真锁芯内端部的放大结构示意图。

附图4是锁栓的结构示意图。

附图5是卡销的结构示意图。

附图6是隔块的主视图。

附图7是隔块的俯视图。

具体实施方式

由图中可以看出，本实用新型车辆防盗挂锁的结构包括锁栓1和联接座2，在利用本防盗挂锁对车辆进行锁定时，锁栓1和联接座2联接在一起。

锁栓1是呈“U”形的杆状体，在它的两端部的内侧面上设有相对设置的卡槽8，且锁栓1的每个端部的内侧面上均设有两个卡槽8，这两个卡槽8之间具有一定的间隔。

所述的联接座2为中空的四棱柱体，联接座2内设有与其相配合的安装座5和两块四棱体隔块11，两块隔块11位于安装座5的两侧。

安装座5内设有若干假锁芯4和真锁芯3，这些真、假锁芯均装于安装座5的同一侧，且联接座2上设有位置和数目与这些真、假锁芯相一致的透孔，所述真、假锁芯的外端面均透过这些透孔而朝向联接座2的外侧。从本防盗挂锁的外观上看，这些真、假锁芯的形状及大小一致。在安装座5内还设有两套卡接机构，每套卡接机构对应于一个真锁芯3，且真锁芯3与其相对应的卡接机构相联接。所述的假锁芯4与卡接机构之间为相互独立，即使拨动假锁芯4转动时，卡接机构也不会在安装座5上动作。

所述的卡接机构包括一可滑动地设置在安装座5内的直杆状卡销9，卡销9的一端与真锁芯3的内端部相联接，另一端伸出到安装座5的外侧。在真锁芯3的内端面上设有突出的呈“一”字形的推块7，卡销9的一端部设有呈“L”形的缺口10，该缺口10扣接在所述的推块7上。每个真锁芯3对应于两根卡销9，这两根卡销9分列在真锁芯3的两侧，且它的两外端部均伸出到安装座5的外侧。在利用钥匙转动真锁芯3时，真锁芯3上的“一”字形推块7跟随转动，利用推块7在卡销9长度方向上的位置变化，而推动卡销9在安装座5上滑动。

两个隔块11上均设有一个插孔13，该插孔13用于和锁栓1的端部相插接，在隔块11上于所述卡销9的相应位置处设有卡销孔12，卡销孔12与插孔13相通，卡销9的另一端部可透过卡销孔12而进入到插孔13内，以便卡接在锁栓1上所设的卡槽8内。卡销9的另一端部呈“凸”字形，卡销9的该端部上套接有弹簧6，弹簧6的两端分别作用在隔块11和卡销9上。

在利用钥匙对本防盗挂锁进行锁定时，钥匙带动真锁芯3转动，真锁芯3上推块7的位置从与卡销9的长度方向垂直变化到与卡销9长度方向平行，推块9的位置作上述变化时，可推动卡销9的在安装座5上向着外侧滑动，卡销9的另一端部通过隔块11上的卡销孔12而进入到隔块11上的插孔13内，并最终卡接在锁栓1上所设的卡槽8内。在利用钥匙对本防盗挂锁进行开启时，利用钥匙带动真锁芯3反向转动，所述推块7的位置从与卡销9长度方向平行变化到与卡销9的长度方向垂直，推块7在作所述位置变化后，会解除对卡销9的顶压，卡销9在弹簧6的弹力作用下，会向着安装座5的内部滑动，卡销9的另一端部会退出到隔块11上所设插孔13的外侧，并与锁栓1上所设的卡槽8相脱离，此时可以实现锁栓1从联接座2内无障碍拔出，即可开启本防盗挂锁。对于带有两个真锁芯3和两套卡接机构的防盗挂锁来说，在作所述操作时，需要利用钥匙分别对两个真锁芯进行操作。

Claims (10)

1.一种车辆防盗挂锁，包括锁栓、与锁栓相联接的联接座，在联接座内设有真锁芯和与真锁芯相联接的卡接机构，锁栓上设有卡槽，所述的卡接机构可卡接在卡槽内，其特征在于，在联接座(2)上设有若干假锁芯(4)，假锁芯(4)装配在联接座(2)上时，假锁芯(4)和真锁芯(3)朝向联接座(2)外侧的端面形状相同，假锁芯(4)与所述的卡接机构之间相互独立。

2.根据权利要求1所述的车辆防盗挂锁，其特征在于，所述锁栓(1)为呈U形的杆状体，所述卡槽(8)设在锁栓端部内侧面上。

3.根据权利要求2所述的车辆防盗挂锁，其特征在于，所述锁栓(1)的两端部均设有所述的卡槽(8)。

4.根据权利要求3所述的车辆防盗挂锁，其特征在于，所述锁栓(1)的每一端部均设有两个所述的卡槽(8)，两个卡槽(8)彼此间隔，每个卡槽(8)均对应于一套卡接机构和一个真锁芯(3)。

5.根据权利要求1或2或3或4所述的车辆防盗挂锁，其特征在于，所述假锁芯(4)与真锁芯(3)均位于联接座(2)的同一侧。

6.根据权利要求1或2或3或4所述的车辆防盗挂锁，其特征在于，所述卡接机构包括一杆状的卡销(9)，卡锁(9)的一端部与真锁栓(3)相联接，另一端可卡接在所述的卡槽(8)内。

7.根据权利要求6所述的车辆防盗挂锁，其特征在于，在所述联接座(2)内部的两端侧分别设有隔块(11)，隔块(11)上设有相通的插孔(13)和卡销孔(12)，插孔(13)用于和锁栓(1)的端部相插接，卡销(9)的另一端插接在卡销孔(12)内。

8.根据权利要求7所述的车辆防盗挂锁，其特征在于，所述卡销(9)的另一端部呈“凸”字形，在卡销(9)的另一端部套接有两端分别作用在卡销(9)和隔块(11)上的弹簧(6)。

9.根据权利要求8所述车辆防盗挂锁，其特征在于，真锁栓(3)的内端面上设有突出的“一”字形的推块(7)，在卡销(9)的一端部设有呈“L”形的缺口(10)，该缺口(10)扣接在所述的推块(10)上。

10.根据权利要求7所述的车辆防盗挂锁，其特征在于，所述联接座(2)内设有安装座(5)，安装座(5)位于所述两个隔块(11)的内侧，所述真锁芯(3)和假锁芯(4)均装配在安装座(5)内，所述卡销(9)可活动地插接在安装座(5)内。

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